Beloeil cette semaine

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Thu 05 Feb, 2009 11:30

Le pilote est assis à droite pour avoir accès facilement aux radios et instruments en vol, puisqu'il est impossible de lâcher le cyclique en vol. Le collectif peut être verrouillé avec la friction et on peut le lâcher un peu. Sur un Hughes, le réservoir d'essence principal est à droite, donc le pilote est à gauche pour des raisons de centrage.

flyingjoss · Post by **flyingjoss** » Thu 05 Feb, 2009 12:50

C-Phil · Post by **C-Phil** » Thu 05 Feb, 2009 13:02

flyingjoss:

Je comprends tres bien ta remarque concernant les helicos sur la 33.. Mais si je me souviens bien, a l'époque ou j'allais souvent a Beloeil, ce sont les R22 et Hugues 300 qui se pratique au seuil.... Mais.... Attend d'etre le deuxieme ou troisieme en finale sur la piste en suivant un Bell 222/430, un griffon ou meme un Sikorsky S76 comme je vol actuellement et tu risques de faire un maudit saut aussi et je dirais meme encore plus, je te conseil d'etre plus loin en arriere! hihihi Disons que ca deplace bcp plus d'air donc plus de turbulence!

Mais en tant que pilote d'helico, et les autres aussi peuvent l'affirmer, on essais autant bien que possible de pas trop vous "poivrer" au sol lors de notre arrivé et je fais pareil pour mes approche quand je sais qu'il y a des avions a proximité... mais tout depends de la situation car ce n'est pas toujours évident.. surtout avec une grosse bebitte comme le S76...

Mais je te comprends parce que moi meme je vol sur avion de temps en temps et ca m'est deja arrivé... c'est pourquoi je fais plus attention maintenant...

Il ne faut surtout pas créer de litige entre les helico et avion car on vol au mme endroit... dans le ciel! hihi

Phil

flyingjoss · Post by **flyingjoss** » Thu 05 Feb, 2009 13:36

C-Phil wrote:flyingjoss:

Mais en tant que pilote d'helico, et les autres aussi peuvent l'affirmer, on essais autant bien que possible de pas trop vous "poivrer" au sol lors de notre arrivé et je fais pareil pour mes approche quand je sais qu'il y a des avions a proximité... mais tout depends de la situation car ce n'est pas toujours évident..

Phil

Je sais et comprend absolument ça, mais des fois on sens un peu de laisser aller et c'est pourquoi je l'ai signaler sachant qu' Olivier serait à l'écoute ( et ça pas été long, lol )

C-Phil wrote:flyingjoss:

Il ne faut surtout pas créer de litige entre les helico et avion car on vol au mme endroit... dans le ciel! hihi

Phil

C'est vraiment pas mon intention, et je suis même jaloux de ne pas voler ces belles machines

C-Phil · Post by **C-Phil** » Thu 05 Feb, 2009 15:25

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Tue 10 Feb, 2009 08:13

Vendredi dernier...

8)

C-Phil · Post by **C-Phil** » Tue 10 Feb, 2009 09:26

aaahhhhhh C-GMWL.... que de bon souvenir!

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Tue 10 Feb, 2009 12:28

Merci pour les très belles photos d'hélico. Moi j'adore

Jacques3012