Décollage d'un B-36

GLAB · Post by **GLAB** » Wed 07 Jan, 2009 23:00

Voici un décollage d'un B-36 de l'aéroport de Carswell AFB, TX

Je me souviens d'avoir vue ce film de James Stewart quand j'étais plus jeune, mais je ne me souviens pas du titre.

Vas y Sierra, dit nous ça. À moins que Olivier soit plus rapide que toi.

Je veux remercier Daniel "DeltaMike" et "Luc" notre Webmestre d'avoir installer mon avatar. Ça faisait un an que j'essayais et j'avais abandonner. Merci beaucoup les gars.

Jacques

B36 Takeoff.

http://www.alexisparkinn.com/photogalle ... -Video.wmv

Remember, "Six Turnin' and Four Burnin," the six props and the four jets were hung out on the wing to help the production models get off the ground.

Worth it for the sound - six piston and four jet engines

You will also see Jimmy Stewart on the jump seat.

Look at all those instruments and engine controls at the Flight Engineer station.

Also note that the Co-Pilot controls the Jet engines while the Flight Engineer controls the pistons

sierra · Post by **sierra** » Wed 07 Jan, 2009 23:03

Strategic air command

Avec James Stewart

Serge 8)

GLAB · Post by **GLAB** » Wed 07 Jan, 2009 23:06

sierra wrote:Strategic air command Avec jim Stewart

Serge 8)

And we have a winner

Bravo Serge

Jacques

sierra · Post by **sierra** » Wed 07 Jan, 2009 23:09

J'ai r'corrigé ma faute Jim pour James

Serge

martint · Post by **martint** » Wed 07 Jan, 2009 23:17

Woow!, C'est tu vrai cette affaire là des moteurs jet en plus des hélices ou est-ce un montage pour le film??

Pourquoi les moteurs en pushers??? Y a-t-il un avantage?

Martin (FJAR)

sierra · Post by **sierra** » Wed 07 Jan, 2009 23:22

Oui Martin le B-36 A existé

Fouille sur Youtube tu va la voir, ou sur wikipedia pour avoir l'historique.

Serge

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 07 Jan, 2009 23:35

Le B-36J avec les 4 réacteurs ça traçait comme il faut. Pas mal rapide pour la taille, mais pas autant qu'un jet.

MichelC · Post by **MichelC** » Thu 08 Jan, 2009 08:05

J'ai plusieurs photos du monstre sur mon site internet.

Allez dans la section archives de photos, puis allez sur la page du musée du Strategic Air Command, ou celui de Pima ou encore celui du Castle Air Museum.

Pas mal impressionnant pour l'époque !

Michel C-GNCJ

Mach Diamond · Post by **Mach Diamond** » Thu 08 Jan, 2009 14:15

Il y a un B-36 au musée de l'USAF à Dayton, on peut marcher en dessous avec ses soutes ouvertes. C'est un avion incroyable, vous avez vu le tableau de commande de l'ingénieur de vol? Dix moteurs dont quatre jets...

--Luc

daniel61 · Post by **daniel61** » Thu 08 Jan, 2009 16:17

Cool!

10 moteurs a entretenir...ca devait passer 10 heures de shop par heure de vol..

J'aime la musqiue vers la fin

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Thu 08 Jan, 2009 18:36

Là messieurs j'avoue que c'est la première fois que je vois cet avion !
Et dans un quiz si on m'avait demandé si ça existait j'aurais sûrement dit que non.

Merci Jacques pour le vidéo !

Frank

treer1 · Post by **treer1** » Thu 08 Jan, 2009 18:42

C'est impressionnant quand on vois les ailes bouger sous la force des moteurs avant que l'avion roule.

Bye
treer1
Eric Tremblay

sierra · Post by **sierra** » Thu 08 Jan, 2009 22:47

Avec 6 PW 4360 de 3800 Hp plus 4 jets de 5800 de poussée, les ailes ont de quoi grouiller

Serge 8)

RedStorm · Post by **RedStorm** » Fri 09 Jan, 2009 09:40

Imaginez les heures (et les coûts) que ça devait prendre pour entretenir ce monstre après chaque vol, ça devait être hallucinant!

J-F 8)