Photos de cockpits d'aéronefs

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McDonnell-Douglas DC-10!

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Post by Stich »

Question: Pourquoi les indicateurs d'attitudes sont couchés sur le coté? Ceux des C-172 "tombe" dans le fond de leurs compartiments lorsque l'avion est étain si je me souviens bien...
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PAN AIR
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Photos de cokpits d'aéronefs!

Post by PAN AIR »

Lorsque le tableau de bord est allumé et que les horizons artificiels ne sont à niveau, celà signifie, que le ¨Master¨ est inactif!
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airfly
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Re: Photos de cokpits d'aéronefs!

Post by airfly »

PAN AIR wrote:Lorsque le tableau de bord est allumé et que les horizons artificiels ne sont à niveau, celà signifie, que le ¨Master¨ est inactif!


Ca n'a absolument pas rapport.

Les horizons artificiels peuvent fonctionner avec diverses sources d'énergie, électrique ou succion ou autre. Dans le cas de la succion, master a off ou pas il fonctionnera tant qu'il y aura de la succion.

Pour répondre à Stich, je dirais que ca doit dépendre de comment l'instrument est fabriqué... ou encore que l'avion est dans un virage à 90 degrés d'inclinaison ... sans pilotes... :lol: ou encore que ce n'est pas un vrai avion et que c'est un simulateur...
Last edited by airfly on Mon 22 Dec, 2008 12:53, edited 1 time in total.
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Post by sierra »

:lol: :lol: :lol:

Serge :wink:
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