À première vu y semble compliqué (beaucoup de commande au clavier), mais moi me suis fait un kit de survie :lol: là j'en ai pas mal moins, juste les principale.
L'important avant chaque mission ces d'allé voir l'avion, et regardé sa mécanique de vol, vitesse, quand on doit enclanché le supercharger, etc.. Ensuite le fun commence yéééé :lol:
Un exemple de ce qui peut arriver :shock: Hier soir j'ai été bombardé Pearl-Harbor avec un Zéro.
J'ai eu de l'audace pas mal :lol: me suis pas contenté de faire un passage et de prendre la fuite, non monsieur, j'ai fait 5 passages, à travers les tires de DCA et des avions ennemi qui m'aimais pas, je réussisais à me faufilé et à aller bombardé la base.
Mais là la chance a fini par me lâché :lol: me suis fait canardé pas à peu près, mais l'avion volais encore. Me suis éloigné et me suis mis en vu extérieur pour regardé les dégât: WOWWW, un aileron arraché, le rudder manquait, le fuselage troué, et le moteur fumait.
Bon me suis dit je vais faire un attérissage forcé au lieu de m'éjecté, (et oui on peut s'éjecté) Choisi un champ, coupe les gaz et on descend. Une fois au sol, le champ était raboteux en maudit, à la toute fin j'ai poigné un trou, l'avion s'est mis en pilône et a tombé doucement à la reverse. Ouf :lol: Regardé la photo on voit bien qui manque un aileron, pis le rudder.
Mais là c'était pas fini, y sont mis à me canardé avec des mortiés :shock: Regardé la photo, les p'tit rond noir qu'on voit, d'ailleur quelque seconde après avoir pris la photo, un mortié est tombé sur l'appareil, et tout a sauté :lol:
Une soiré bien occupé dans la vie d'un retraité :lol: :lol:
Serge
