Parlons de temps froid et givrage...

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raf
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Parlons de temps froid et givrage...

Post by raf »

Hello,

Me voici à Winnipeg (winterpeg pour les initiés) faisant des voyages vers Churchill pour les ours polaires (pour les voir pas les amener :o )

Un C185 givré
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Un Convair après 24h au sol
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Le plein est fait, ça se voit....
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Un plaisir de vol, des aurore boréales tous les soirs et la beauté du paysage...

Raf
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mike.king
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Post by mike.king »

wein, ben l'hivers est commencé pis sé vrai la bas !
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Post by Bob Cadi »

Wow Merci RAF.

Ça va prendre plus qu'une shotte de Carb-Heat pour dégivrer le C-185 :lol:

Bob
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OlivierC-FWOL
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Post by OlivierC-FWOL »

Le Cessna est à Saint-Andrews?
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iceman
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Post by iceman »

L'hiver s'en viens a grand pas. Interessant de voir de la neige sur mon avion hier apres midi.

A une dizaine de miles au nord il en avait tomber un bon 6" d'apres un de mes amis qui venait a un meeting a l'aeroport. :shock: :cry: :wink:

Alain
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AzuraJames
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Re: Parlons de temps froid et givrage...

Post by AzuraJames »

Le 185 givré comme y'é là, c'est le cauchemar de tout élève qui se présente à son cour pratique un beau matin d'hiver ! :lol: :lol: :lol:

raf wrote: Le plein est fait, ça se voit....
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Raf
Tant qu'à être dans le sujet, voici une photo de mon réservoir gauche prise tôt le matin (la démarquation ''sans givre'' provient de la bâche qui recouvrait la cabine).

Image

Le réservoir droit était givré de façon identique.
Les réservoirs sont flambants neufs, donc vides. On peut clairement voir le givre qui s'est formé non seulement sur le réservoir mais sur tout le bord d'attaque qui longe le réservoir, même s'il ''arrête'' au ''spar'' avant.

Ça veut donc dire que vide ou plein, ça givre !

Sylvain
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léo
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Post by léo »

Ici dans la région de Montreal pas neige encore ,YÉ YÉ YÉ :lol: :lol: :lol:
Pour l'instant...
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raf
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Post by raf »

Hello,

Le C185 est à Churchill. Le convair givré aussi. LA photo du réservoir était hier matin à Winnipeg.

Churchill -20 avec du vent à 15 noeuds et plus... :shock:

Raf
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GLAB
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Post by GLAB »

Le Cessna 185 est en fait un Cessna 180.

Voici les données.

Merci Raf pour les photos, c'est très impressionnant.
Bons vols à toi sur ce bel avion de Nolinor. :D :D

Jacques :D :D


Information sur l'aéronef

Marque: C-FJYX
Nom commun: Cessna Nom du modèle: 180A
No de série: 50143
Base d'éligibilité pour l'immatriculation: Certificat de type - Norme du RAC 507.02 (1), 507.03 (3) - 5A6
Catégorie: Avion Masse maximale de: 1292 kgs
Bureau Régional: Vancouver
Base d'opérations: CANADA, Manitoba, Churchill

Information sur la construction

Constructeur: Cessna Aircraft Company
Pays de la construction: ÉTATS-UNIS Année de la construction: 1958

Information sur l'immatriculation

Type d'immatriculation: Privé
Propriétaire immatriculé depuis: 2007-08-23
Dernier certificat d'immatriculation délivré: 2007-08-23

Information du dernier propriétaire immatriculé

Nom: Webber, Douglas
Adresse: 26 Selkirk Street
Ville: Churchill Province/État: Manitoba
Code postal: R0B 0E0 Pays: CANADA
Région: Prairies et Nord
Destinataire: Oui
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OlivierC-FWOL
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Post by OlivierC-FWOL »

Merci raf...
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