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Yes... comme à Oshkosh mais en mieux... maintenant trois avions atterrissant de front... une sur le piste, l'autre sur le bassin (OK... mettons un HYDRavion) et un sur le taxiway...
Yes... comme à Oshkosh mais en mieux... maintenant trois avions atterrissant de front... une sur le piste, l'autre sur le bassin (OK... mettons un HYDRavion) et un sur le taxiway...
:lol:
Ca sera pas aussi pire qu au lac a la tortue tsé :lol:
Mais sans blague Bravo a toute l équipe, une maudite belle place plaisante et acceuillante qui ont l esprit d en faire plus pour les pilotes ;)p =:) =:) =:) =:)
Par curiosité, j'imagine que le coût est divisé par le nombre de locataire d'espaces de stationnement! A Mascouche, on vient de nous demander 500$ par stationnement afin d'asphalter une bande de 18 pieds de largeur je crois. Combien ça vous coûte par espace?
GUJO wrote:Par curiosité, j'imagine que le coût est divisé par le nombre de locataire d'espaces de stationnement! A Mascouche, on vient de nous demander 500$ par stationnement afin d'asphalter une bande de 18 pieds de largeur je crois. Combien ça vous coûte par espace?
Je ne crois pas que ça fonctionne comme tu le décrit. Pour le financement, faudra demander à Gabriel la prochaine fois que tu iras à CSU3.
snowman wrote:.... [i]Tu devrais dire plutot le dynamisme de Michel Chartier seulement parce que a part lui j,ai pas vu grand monde mettre l'épaule a la roue... :roll:
Martin 8)
Martin, parles-tu du proprio de l'aéroport :?: Gabriel :?: car Michel c'est son frère de qui je loue une place dans son hangar. :roll:
GUJO wrote: A Mascouche, on vient de nous demander 500$ par stationnement afin d'asphalter une bande de 18 pieds de largeur je crois.
Moi aussi j'ai hâte au primtemps d'avoir de l'asphate sur le taxiway, je vais en profiter pour asphalter le stationnement de l'avion j'ai payé la contribution $500, Mascouche.
Bravo Gabriel pour tous les efforts que tu mets pour les pilotes . Tu es un vrai de vrai et tu sais faire en sorte que l'on se sent chez nous chez vous. Ton leadership mérite fortement d'être encouragé.
Que de chemin parcouru depuis que son père avait l'aeroport
les plus anciens doivent s'en souvenir des années 1972
On operait un C 172 dans un champ de tabac et on allait tanker à St Hyacinthe on avait des discussions animées :wink:
Bravo Gabriel pour les améliorations et le bassin qui est quelque chose d'assez original ..
Cardinal wrote:C'est pratique un taxiway, snowman.....
J'te revoit encore passer derrière moi a cinquante mille a heure en te dandinant comme un taure qui essaie de se braker sur la glace... :lol: :lol: :lol:
Cardinal wrote:C'est pratique un taxiway, snowman.....
J'te revoit encore passer derrière moi a cinquante mille a heure en te dandinant comme un taure qui essaie de se braker sur la glace... :lol: :lol: :lol:
Martin 8)
Parle tu d'une taure, ou d'un char? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Cardinal wrote:C'est pratique un taxiway, snowman.....
J'te revoit encore passer derrière moi a cinquante mille a heure en te dandinant comme un taure qui essaie de se braker sur la glace... :lol: :lol: :lol:
Martin 8)
Parle tu d'une taure, ou d'un char? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Serge 8)
J'ai déjà vu une taure s'échaper de la baterie qui étais en terre pour s'enligner dans la cour qui elle était sur la glace bleu elle filait le parfait bonheur jusqu'a temp qu'elle ne se fassent couper le chemin par le premier osbtacle sur sont chemin qui était en occurence le Chrysler Newyorquer de mon oncle ... :wink: (la maudite épaisse y fallait qu'elle rammasse la seul chose qui avait ne neuf a c,te moment là dans la cour... :wink: ) martin 8)