Pour ma part, j'étais à Killarney en fin de semaine. Killarney, c'est ce magnifique endroit dans le nord de la Baie Georgienne, sur le lac Huron, où depuis 18 ans, on y retrouve le rendez-vous aérien de l'Association des pilotes de Lake.
Killarney est l'une des destinations les plus pittoresques qu'il m'a été donné de visiter en avion. Une belle piste asphaltée accueuille les avions terrestres à quelques minutes de marche du village au bord de l'eau. On y retrouve un hôtel sur le bord de l'eau, une marina et un casse-croute sur le quai, réputé pour y faire les meilleurs fish & chips au monde
Je me régale à chaque fois mais personnellement, je trouve que ceux de Lindsay leur font une féroce compétition 
Je considère me recycler et y ouvrir un stand à poutine On connaît aussi mon intérêt marqué pour les Lake
J'en ai eu pour mon argent, de tous les modèles possibles et imaginables, et j'ai eu des discussions passionnantes avec les experts en la matière, soit plusieurs pilotes propriétaires, et les spécialistes de Lake au Canada, dont le directeur de Lake Central et l'un de ses représentants. Ça m'a permis de démystifier beaucoup de croyances au sujet des particularités de comportement du Lake.Mais on ne m'a pas caché que les coûts d'entretien sont effectivements élevés. Un annuel selon les règles de l'art avec les experts est un travail de 35 heures, soit environ $5000 si tout va bien
En tous cas et en attendant une réponse du département de la haute finance, voici quelques photos afin de partager ces beaux moments.
Ça me va bien, non?
Le pilote a sorti son train d'atterrissage un peu trop tard ce qui l'a empêché de se déployer complètement et de se barrer, et le côté droit s'est affaissé comme on le voit dans le vidéo plus bas.
Et quelques vidéos ci-dessous (double-cliquez sur l'image).
j en veux un , j en veux un 
