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MDA
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Posts: 195 Joined: Fri 28 Dec, 2007 13:18Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Repentigny
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by MDA Wed 16 Jul, 2008 17:59
En voici un petit nouveau dont le design est très raffiné.
http://www.iconaircraft.com/
Premier vol bien réussi ...
À suivre ...
Mario
MichelC
Top participant
Posts: 3436 Joined: Sun 25 Jan, 2004 11:49Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Nord de Montréal
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by MichelC Wed 16 Jul, 2008 18:06
Ah, tous ces jolis appareils au design avancé mais inutilisables au Canada car la catégorie Light-Sport n'existe pas ici...
____________
Michel C-GNCJ
treer1
Top participant
Posts: 3198 Joined: Wed 03 Aug, 2005 20:30Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Québec (St-Émile)
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by treer1 Wed 16 Jul, 2008 18:19
Wow la belle machine
Merci du lien
Bye
treer1
Eric Tremblay
Bob Cadi
Immortel
Posts: 10283 Joined: Fri 20 Feb, 2004 22:04Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Bush-CaddyModèle de l'avion: L-160 @ 180 hpIdentification de l'avion: C-GPEFLocation: Roxton Pond
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by Bob Cadi Wed 16 Jul, 2008 18:24
Vraiment une belle machine.
Beau design, beau rêve...
Cela me rappelle de bien malheureux $ouvenir$
Bob
C-GBVK
Sérieux participant
Posts: 2489 Joined: Fri 04 Jul, 2008 22:49Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Sorel
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by C-GBVK Wed 16 Jul, 2008 19:18
Bonjour
Birdman
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Posts: 1600 Joined: Wed 27 Jun, 2007 11:13Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: En rechercheModèle de l'avion: -Identification de l'avion: -Location: Châteauguay
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by Birdman Thu 17 Jul, 2008 13:55
Ca ressemble aussi au Seawind sauf pour l'hélice qui est "pusher".
duff
Participant occasionnel
Posts: 114 Joined: Tue 11 Mar, 2008 00:18Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: québec
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by duff Thu 17 Jul, 2008 19:45
ouep... le principe est comme le Sportsman de Glassair... !!
Je regardais le photo sur leur site... pas sur que la roue de nez vas supporter un landing dans le gazon !!
Duff
FlyROM
Participant accro
Posts: 1668 Joined: Mon 25 Jul, 2005 11:38Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Rive-Sud
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by FlyROM Mon 21 Jul, 2008 14:26
Michel C-GNCJ wrote: Ah, tous ces jolis appareils au design avancé mais inutilisables au Canada car la catégorie Light-Sport n'existe pas ici...
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Michel C-GNCJ
Pourquoi? Me semble avec tous les CTsw et Tecnam et autre de ce type et autres est-ce parce qu'ils sont des ULA ?
Le LSA n'a aucun equivalent au Canada?
Pouquoi????
flyrom
denimich
Toujours là!
Posts: 4541 Joined: Wed 17 Dec, 2003 17:51Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion:
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by denimich Mon 21 Jul, 2008 21:30
Le LSA est une nouvelle catégorie que les américains ont inventé et il n'y a aucune catégorie d'aéronef qui est équivalent au Canada. Faudrait que TC se sorte les doigts du nez et introduise la catégorie LSA au Canada. De toute façon avec le marché US des LSA en pleine expansion, il faudra suivre un jour et le plus tôt le mieux.
