) et surtout accessible sur roue et flotte. 
Au départ , comme d'habitude on doit se farcir la météo Québecoise...
(se bucher une trail comme on dit...) 
Vue d'ensemble du site , (si vous remarquer on peut meme y aller en bateau pour ceuse qui les ont vendue...
)
A la sortie du restaurant deux confrere etaient là.
Le club house
Au retour apres avoir écorché une couple de cumulonimbus... on trouve du soleil a 9500 pi.
retour direct Joliette et comme je n'étais pas assez rassasié , on fuel , pis direct victo ou supposément c'étais "sky clear..." (psst ,si jamais Fly bin vous donne la météo , appeller donc la FSS si vous vouler vivre vieux...
y manquait juste un peu de grêle... )Aussi un gros merci a Guy Paul Mongrain"Aéro Atelier" du lac a la tortue pour m'avoir désocé mon crankcase et l'avoir remplacé par un brand new en dedant de 3 jour!!! comme promis et Air Quazard pour l'avoir replanter dedant le lendemain .
(ça fait changement de certaine compagnie d'ultraléger qui te promettent un engine mount pour le vendredi suivant et qui au boute de troizième vendredi suivant... te réponde qu'ils ont des choses plus importantes que ceci a faire!!! en prenant bien soin de ne plus respecter le prix qu'il ton faite...
)martin 8)
P.S . Un winshield d'aviation(certifié...
) ça resiste ti a la grele , parce que me semble que de la "heavy rain ..." ça tapoche en saccre.... 
pas upper village (bien que y en ais un aussi... mais que cé pas mangeable et pas achetable 
) 
, mais là ça fait 4 fois que j,y vais donc je commence a connaittre la place .
