Aéroport terre-mer "Surf and Turf"

GLAB · Post by **GLAB** » Thu 05 Jun, 2008 21:24

Voici une idée pour un aéroport.

Je verrais très bien ce plan à Lachute ou à Gatineau CYND

http://www.frazierlake.com/

Jacques

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Fri 06 Jun, 2008 10:01

C'est parce qu'il existe à St-Hyacinthe... Exactement la même chose... Sauf que le plan d'eau est un peu plus court....
Photo quelqu'un, please ?

denimich · Post by **denimich** » Fri 06 Jun, 2008 11:15

toxedo_2000 wrote:C'est parce qu'il existe à St-Hyacinthe... Exactement la même chose... Sauf que le plan d'eau est un peu plus court....
Photo quelqu'un, please ?

Voilà:

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Fri 06 Jun, 2008 18:52

toxedo_2000 wrote:C'est parce qu'il existe à St-Hyacinthe... Exactement la même chose... Sauf que le plan d'eau est un peu plus court....
Photo quelqu'un, please ?

Finale 02...Bassin 8)

Bob

Uponebuck · Post by **Uponebuck** » Fri 06 Jun, 2008 18:59

Voila !

Isa[/img]

snowman · Post by **snowman** » Sun 22 Jun, 2008 22:18

Une question comme ça combien de pied ça prend a un hydravion pour venir a boute de sortir de l'eau au gross weight , mettons pour 172 xp, 180, ou Bush Cady?

et aussi combien creux ça prend?

Je pense qui me vient une idée...

Martin 8)

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Mon 23 Jun, 2008 07:47

Bin je sais pas mais regarde lui!!! pas besoin de flotteurs!
Il y a meme un video.

http://www.barnstormers.com/eFLYER/2008 ... erSki.html

Alain.

mike.king · Post by **mike.king** » Mon 23 Jun, 2008 08:27

mechant malade. Quand tu pense qu'il y en a qui sont très très prudent, mais qu'ils leurs arrivent quand meme de planter, lui il joue a ça pour rien !!!!!

belle image pour le serieux de l'aviation.

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Mon 23 Jun, 2008 09:06

Apparemment c'est pas très dangereux tant que le moteur fonctionne, l'eau à cette vitesse est très dure et ça ressemble à rouler sur du ciment.

c-ieta · Post by **c-ieta** » Mon 23 Jun, 2008 09:13

OlivierC-FWOL wrote:Apparemment c'est pas très dangereux tant que le moteur fonctionne, l'eau à cette vitesse est très dure et ça ressemble à rouler sur du ciment.

Le moteur et les FREINS aussi doivent fonctionner.

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Mon 23 Jun, 2008 09:17

Les freins? Tu peux aquaplaner avec les roues en rotation aussi...

snowman · Post by **snowman** » Mon 23 Jun, 2008 21:09

snowman wrote:Une question comme ça combien de pied ça prend a un hydravion pour venir a boute de sortir de l'eau au gross weight , mettons pour 172 xp, 180, ou Bush Cady? et aussi combien creux ça prend?

Je pense qui me vient une idée...

Martin 8)

Repondez pas tous en meme temp...

martin

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Mon 23 Jun, 2008 21:18

çA dépend de trop de facteurs: moteur, hélice, flotteurs, conditions atmosphériques, pilote, usure de l'avion.

c_gbcx · Post by **c_gbcx** » Mon 23 Jun, 2008 22:19

Racine carrée de la pression des pneus multipliée par 7.7 donnera la vitesse d'hydroplanage freins appliqués.
Racine carrée de la pression des pneus multipliée par 9 donnera la vitesse d'hydroplanage freins non appliqués

JP de Blainville