ELT déclenché en Abitibi

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Frank-Mtl
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Post by Frank-Mtl »

Pourquoi l'ELT ne se ferme pas par une switch dans le dash comme le beacon ? On aurait qu'à le rajouter sur notre check-list et ça éviterait que ça se déclanche parce qu'il vente trop...

Parce que je ne sais pas pour vous autres, mais moi pour le mettre à "off" je dois tout sortir ce qu'il y a dans le compartiment bagage et retirer le paneau (ce qu'il n'est pas un mince tâche). Si on pouvait le mettre à "on" à partir du dash ça serait bien.


Frank
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denimich
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Post by denimich »

Frank-Mtl wrote:Pourquoi l'ELT ne se ferme pas par une switch dans le dash comme le beacon ?
Frank
Ce système existe déjà Frank mais c'est une option que toi et moi n'avons pas et qui demande encore du $$$$$.

Denis
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PaulD
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Post by PaulD »

Frank-Mtl wrote:Pourquoi l'ELT ne se ferme pas par une switch dans le dash comme le beacon ? On aurait qu'à le rajouter sur notre check-list et ça éviterait que ça se déclanche parce qu'il vente trop...

Parce que je ne sais pas pour vous autres, mais moi pour le mettre à "off" je dois tout sortir ce qu'il y a dans le compartiment bagage et retirer le paneau (ce qu'il n'est pas un mince tâche). Si on pouvait le mettre à "on" à partir du dash ça serait bien.


Frank
Sur mon ex-172, nous avions une "switch" sur le paneau avant pour l'ELT. Les seules positions possibles étaient "ON" et "RESET". Le tech m'avait expliqué que c'était défendu d'avoir la position "OFF" sur le paneau avant de l'avion. Pourquoi ? Je ne me souviens plus.


Paul :D :D
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martint
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Post by martint »

DeltaMike wrote:C-Phil a raison. Si c'est le tien, ça va "splasher" sur toutes tes fréquences, et assez fort pour t'empêcher t'entendre une conversation radio.

Daniel
Ah, celle-là je la savais pas. Merci C-Phil et DeltaMike.
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Post by RedStorm »

Bon à savoir effectivement.

J-F 8)
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DeltaMike
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Post by DeltaMike »

Bob Cadi wrote:Par contre avec le Super 406 c'est certain que la personne en cause recevrait une Super Facture si ce serait accidentel.
Pourquoi une facture :?: Si JRCC peut rejoindre la personne via le téléphone selon les informations de l'enregistrement du ELT, il n'y aura pas de décollage inutile d'un Hercules ou Cormorant :!:

Pour ce qui est d'un déclenchement accidentel, je n'ai pas vu de règlement imposant une amende dans un tel cas...

Par contre, si c'est intentionnel, là c'est différent :

Quiconque sciemment envoie, émet ou fait envoyer ou émettre un signal de détresse ou un message, appel ou radiogramme de quelque nature, faux ou frauduleux, commet une infraction et encourt, sur déclaration de culpabilité par procédure sommaire...etc

Si quelqu'un parmi nous prend connaissance d'une règlementation impliquant une amende pour un déclenchement accidentel, s.v.p. avisez-nous sur ce forum. :idea:

Daniel
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Post by OlivierC-FWOL »

Denis a déjà mentionné que facturer pour un service d'urgence inciterait à ne pas les utiliser pour ne pas payer. On va vous sauver Monsieur, signez ici, c'est pour votre facture, mais soyez assuré que l'on tient à votre vie...

:roll:
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Hugo@C-GUFP
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Post by Hugo@C-GUFP »

Je crois que les 406mhz vont avoir une switch dans le tableau de bord :roll: :roll: :roll: Sûrement un des petit + du 406 :!: :!: :!:

Hugo
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Constipus
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Post by Constipus »

martint wrote:
DeltaMike wrote:C-Phil a raison. Si c'est le tien, ça va "splasher" sur toutes tes fréquences, et assez fort pour t'empêcher t'entendre une conversation radio.

Daniel
Ah, celle-là je la savais pas. Merci C-Phil et DeltaMike.
Martint
HA ! J'ai ma réponse :wink:
Merci à tous :lol:

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