Formation Roue de queue - à Trois-Rivières

Flying J · Post by **Flying J** » Thu 10 Apr, 2008 15:56

Le jeudi 24 avril 2008, à 19h00, au restaurant de l’Aéroport de Trois-Rivières (CYRQ), je donnerai un cours de mise à jour des connaissances portant sur le pilotage des avion roue de queue.

Une quarantaine de places sont disponibles.

La présentation est la même que celle qui a été donnée en novembre dernier à Joliette et Chicoutimi. Elle s’adresse autant à ceux et celles qui ont déjà un avion à roue de queue qu’aux néophytes curieux.

Inscriptions obligatoires auprès du secrétariat de l’APBQ, au 1-877-317-2727 ou au apbq@qc.aibn.com

Possibilité de souper avant la présentation au restaurant de l’Aéroport. Par contre, SVP aviser du nombre de personnes lorsque vous réserverez votre place.

J-F Charette
jf@charetteaviation.com

Hugo@C-GUFP · Post by **Hugo@C-GUFP** » Thu 10 Apr, 2008 21:02

Je serais là en avion si j'ai un pilote vol de nuit ou bien en auto.... Mais je serais là!!! Moi qui l'avait manqué de peu à Joliette

A+

Hugo

Flying J · Post by **Flying J** » Thu 17 Apr, 2008 08:38

Pour votre info:

Une quinzaine de personnes se sont inscrites à date.

Si la chose vous intéresse, inscrivez-vous auprès du secrétariat de l'APBQ.

Au plaisir de vous y voir.

J-F

Hugo@C-GUFP · Post by **Hugo@C-GUFP** » Sun 20 Apr, 2008 18:13

Qui de la région ou autre a part moi vont à la formation de T-Rivières

Hugo

Flying J · Post by **Flying J** » Wed 23 Apr, 2008 09:40

DERNIER APPEL!!!

C'est demain soir que ça se passe à Trois-Rivières.

Places encore disponibles.

Cours approuvé pour la mise à jour de vos connaissances!

Bonne journée

J-F Charette

J.C. · Post by **J.C.** » Fri 25 Apr, 2008 09:04

Bonjour,

Je suis allé hier soir assister à la soirée de mise à jour de pilotage des avions à roue de queue.

Ce fut très intéressant, enrichissant et rassurant... à recommander...

Merci à ceux qui mettent sur pied de pareilles mise à jour.

Félicitation Jean-François

J.C. CSL7 (St-Tite)

Flying J · Post by **Flying J** » Fri 25 Apr, 2008 09:39

Merci M. Meunier

Ce fut en effet une soirée bien plaisante

.

Conversations enrichissantes avec vous et votre fils et coups d'oeil complices venant de la part de pilote chevronné sur roue de queue. J'ai bien apprécié.

Le local du resto était très bien pour le nombre de personnes que l'on était et on y a bien mangé.

Merci à M. Marc-Julien Gauthier (futur pilote de Cessna 140) pour l'initiative de nous avoir invité et d'avoir pris les choses en main avec M. Lagacé (directeur de l'Aéroport).

Comme on a pu le voir hier, je crois sincèrement que ce genre de soirée causerie entre pilotes est rassembleur et aussi bénéfique pour le développement de l'esprit d'Aéroclub et de fraternité entre pilotes.

Hugo: après ces mois de longue attente, j'espère avoir été à la hauteur!

On se revoit le 22 mai pour le cours sur les hydravions.

Entre temps, il vous reste aussi le cours sur les pannes moteur à Sherbrooke, le 3 mai prochain pour ceux que ça intéresse.

Merci la gang de votre intérêt pour la formation.

J

Hugo@C-GUFP · Post by **Hugo@C-GUFP** » Mon 28 Apr, 2008 23:14

Flying J wrote: Hugo: après ces mois de longue attente, j'espère avoir été à la hauteur!

On se revoit le 22 mai pour le cours sur les hydravions.

J

YES!!! Un très gros BRAVO!!!!

J-F Charette

Trrrrès bon formateur.

Super intéressent comme formation.... L'attente a value la peine en titi.... Je recommande cette formation a tous les pilotes de tailwheels, les futur et aussi les pilotes de tricycle.... Ça va plaire a tous le monde

Les tricycles vont aussi pouvoir comprendre pourquoi les atterrissages des tailwheels ne sont pas toujours comme ceux des mouettes (des sauts, des rebonds, aussi des remises des gaz, )

J'ai bien aimé pouvoir comprendre le pourquoi de ceci et de cela, car j'ai appris à voler la roue de queue, mais de voir en images et en modèle tout les effets de la roue de queue était très intéressant...

J'attends la formation hydravion avec impatience....

A+

Hugo

Flying J · Post by **Flying J** » Tue 29 Apr, 2008 08:23

Merci Hugo,

Je suis bien content que tu aies aimé ça mais j'ai été encore plus content d'apprendre que ce n'était pas toi qui avait pris le clos à Joliette samedi.

On se voit bien sûr le 22 mai pour le cours sur les hydravion.

Entre temps, bonne fin de saison sur roue de queue et soyez prudents tous le monde d'ici-là.

J

Hugo@C-GUFP · Post by **Hugo@C-GUFP** » Tue 29 Apr, 2008 08:39

Flying J wrote:Merci Hugo,

Je suis bien content que tu aies aimé ça mais j'ai été encore plus content d'apprendre que ce n'était pas toi qui avait pris le clos à Joliette samedi.
J

Ben non!!!

Mais savez-vous c'est qui!!!! Qu'elle genre d'avion....

J'ai reçu des téléphones à NY cette fin de semaine

Je touche du bois!!!

Hugo

Flying J · Post by **Flying J** » Tue 29 Apr, 2008 09:19

C'est un Cessna 185, C-FWZO.

Voici quelques photos:

http://picasaweb.google.ca/cgaqs177/CFWZO02

J'ai par contre aucun détail précis quant aux circonstances.

Au plaisir

J

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Tue 29 Apr, 2008 12:29

Mon snoro d'Hugo,

tu nous as fais peur !

Mais bien content que ça ne soit pas toi. Et aussi que l'autre pilote n'ai pas été blessé.

Frank

Hugo@C-GUFP · Post by **Hugo@C-GUFP** » Tue 06 May, 2008 14:07

Frank-Mtl wrote:Mon snoro d'Hugo,

tu nous as fais peur !

Mais bien content que ça ne soit pas toi. Et aussi que l'autre pilote n'ai pas été blessé.

Frank

Ça me redonne un autre stress de plus.... Je commençais seulement a me sentir un peu plus à laise

Si quelqu'un a des infos sur le pourquoi et comment de cette accident!!! J'aimerais bien les connaitres pour ne pas faire la même erreur...

Hugo

Hugo@C-GUFP · Post by **Hugo@C-GUFP** » Tue 06 May, 2008 14:09

Flying J wrote:C'est un Cessna 185, C-FWZO.

Voici quelques photos:

http://picasaweb.google.ca/cgaqs177/CFWZO02

J'ai par contre aucun détail précis quant aux circonstances.

Au plaisir

J

Quand il arrive un accident comme c'elle de Joliette!!! La piste reste t'elle fermé tant que TC n'est pas allé faire leur tour!!!

Hugo

snowman · Post by **snowman** » Fri 09 May, 2008 08:02

Hugo@C-GUFP wrote:[
Quand il arrive un accident comme c'elle de Joliette!!! La piste reste t'elle fermé tant que TC n'est pas allé faire leur tour!!!

Hugo

Tu t'informe si un notam a été émis pour la piste en question aupres de la FSS , si y en a pas tu en fais émettre un , dans le cas de Joliette quand je suis attérit , un notam partiel avait été émis a cause que l'avion n'était pas sur la piste entant que tel, donc tu peut attérir selon ce que la FSS m'avait dit . Par contre si l'avion avait été sur la piste ,la piste aurait été fermé completement , sauf que dans ces conditions sa n'aurait pas pris 3 jour pour l'enlever...

Pour ce qui de TC , quand j'ai planté a Joliette , J'ai appellé TC qui m'ont dit que je pouvais enlever l'avion de là etant donné qu'il n'y avait aucune mortalité ou blessure . Il te demande seulement de prendre beaucoup de photo pour le rapport.

martin

treer1 · Post by **treer1** » Sun 11 May, 2008 16:55

Pour ceux qui ont leur annotation de roue de queue, voici un deal sur Ebay

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0244737479

Bon achat

Bye
treer1
Eric Tremblay