Si tu veut mon opinion, c'est deux bonne p'tite machine, mais qui sont différente une de l'autre. Le Tomahawk a le Stab au-dessus de la queu. Au décollage tu feras pas avec comme un 150. Le 150 tu peut te permettre de tiré sur le manche tout de suite au début Take-Off, le pire qui peut arriver c'est que tu tape la queu sur l'alphate
Dans le cas du Tomahawk, si tu fais la même chose y se produiras rien, sauf que quand y va avoir assez de vitesse, le Stab. va répondre d'un coup sec et c'est là que tu peut te faire surprendre, ( Y a déjà eu des crash à cause de ça) le gars veut faire un décollage court, y tire sur le manche tout de suite au début de la course, là y s'aperçoit que le Stab. répond pas, zigonne après ça pour lui faire levé la roue de nez, puis tout à coup bang ça lève, mais tout en même temps, pis là y décroche
faut y aller doucement avec le manche au take-off.
Et comme dirais le sage: Suis le manuel d'utilisation pour chaques machines, pis y en auras pas de problème.
Mais je dirais que le ti 150 est plus facile à revendre.
Serge
