Avion à basse altitude Laval

challengerII · Post by **challengerII** » Tue 19 Apr, 2005 09:42

Est-ce quelqu'un a vu l'avion qui faisait "des passes" au dessus de Laval secteur Vimont hier vers 4h30 et ensuite vers 7h00.

Était-ce un avion acrobatique ?
Est-ce pour survoler les champs des cultivateurs ?

c_gbcx · Post by **c_gbcx** » Tue 19 Apr, 2005 09:49

On est maintenant dans la periode d'arrosage contre les moustique.

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Tue 19 Apr, 2005 09:51

Si c'est 4h30 et 7h00 du matin et qu'il survolait des champs, ça pourrait bien être un avion d'épandage :!: . L'épandage aérien se fait normalement très tôt le matin et en soirée quand il n'y a presque pas de vent.

DAniel

challengerII · Post by **challengerII** » Tue 19 Apr, 2005 12:44

Pour répondre à la question, à quelle période de la journée, l'avion survolait Laval, c'était en après-midi et en début de soirée.

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Tue 19 Apr, 2005 13:46

Y'a effectivement souvent des avions d'arrosage dans ce coin là.
Gaston

Hypcop · Post by **Hypcop** » Tue 19 Apr, 2005 15:12

Bonjour je suis de Terrebonne et je sais que la Ville s'apprete a donner un contrat d'arrosage comme les années passées.

:)

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Tue 19 Apr, 2005 17:26

Salut!

L'avion est un Cessna 188, C-FMGK, il appartient à Ken Cane du Manitoba et il fait de l'épandage contre les maringouins, tout comme le 188 et le Pawnee de GDG il est basé à CSK3.

Voulez-vous savoir quelque chose d'autre?

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challengerII · Post by **challengerII** » Tue 19 Apr, 2005 20:26

Salut Olivier,

Tu es un vrai encyclopédie aéronautique.
Il me semblait pourtant avoir lu C-GMGK.
C'est vraiment un bel avion.
Pourquoi se sert-on de cet appareil plutôt que d'autres modèles poue l'épandage ?

Merci pour les informations.

Frank

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Tue 19 Apr, 2005 20:28

8)

Il est construit pour ça :

- des haubans sur le dessus des ailes pour plus de solidité et moins de poids qu'une aile cantilever

-un réservoir entre le pilote et le moteur pour mettre les produits à épandre

-un cockpit surélevé pour une meilleure visibilité

Mais le Pawnee est un meilleur avion, il est plus facile à piloter que le 188, qui est comme un 185.

Un Pawnee, c'est un SuperCub à ailes basses.

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