Boeing 707 -suivi- L'US AIR FORCE réutilise ses Boeing 707!

[PAN AIR]

Essai d'un ravitaillement automatique en vol.

Deux appareils inhabités un KC-135 et un Calspan Learjet, ont réalisés un AAR (Automated Aerial Refueling), ravitaillement automatique en vol.

Boeing Phantom Works, présente une photo d'un Calspar Learjet équipé pour voler autonome et inhabité lors d'un des sept ravitaillements à l'arrière d'un KC 135R ravitailleur.

Le programme AAR, développe et contrôle les systèmes qui rendront possibles les vols inhabités pour de sécurisantes approches et manoeuvres autour de l'avion ravitailleur et réaliser de mugisssantes opérations.

[PAN AIR]

La Chine envisage de créer son propre groupe de construction de gros porteurs destinés au transport de passagers, afin de réduire sa dépendance envers Airbus et Boeing a indiqué l'agence de presse Xinhua.

Le gouvernement de Shangai, des compagnies d'aviation et d'autres sociétés d'État investiront dans le programme a précisé Xinhua.

Il faut se rappeler, qu'aux débuts des opérations du Boeing 707, la Chine avait obtenu les plans de cet appareil, avec ceux-ci elle a fabriqué un exemplaire qui a volé sous la désignation de Y-10!

[PAN AIR]

L'US AIR FORCE réutilise ses Boeing 707E-3 AWACS, stationnés dans le désert de Mojave.

Ces appareils équipés de moteurs P&WTF-33/JT3-D, seront remotorisés par des Pratt&Whitney JT8D-219. Ces transformations seront effectuées sur les Boeing E-8C JSTARS et NATO E-3 AWACS!