Murphy Moose

bushpilot-180 · Post by **bushpilot-180** » Sat 16 Feb, 2008 15:05

Chez Orillia Aviation, ils sont en train de construire un Moose et je l`ai regardé sous toute les couture avec intêret. Est-ce que quelqu`un ici à déja volé ca?

C est plus gros qu`un 180-185 mais plus petit qu`un Beaver et ils sont majoritairement construit avec un 9 cylindres radial de 360hp fait en Russie. J`ai fouinné sur internet et les specs ont l`air pas pire pantoute!

A priori, le moteur Russe fait peur mais le cie a fabriqué plus de moteur que Lycoming et Continental combinés...

C`a l`air fait solide en ta...

BUSHPILOT

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sat 16 Feb, 2008 15:21

Le M-14P est un très bon moteur.

Pour ce qui est du Moose, c'est un kit, alors ça dépend de qui l'a construit!

8)

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Sat 16 Feb, 2008 16:05

Et ça démarre à la main un M-14P !
Celui-là est monté sur un Moose justement. Et il n'a pas fonctionné depuis les 13 dernières années ........
Montez le son http://fr.youtube.com/watch?v=JFOyEmtrOfs

Sylvain

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sat 16 Feb, 2008 16:20

Le Nanchang à Mascouche en a un et des fois, sa bonbonne d'air est vide, donc un ti coup de patte et ça démarre.

8)

Lionel · Post by **Lionel** » Sat 16 Feb, 2008 16:29

bizarre que l' hélice tourne du sens contraire à un continental ou un lyc.

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sat 16 Feb, 2008 18:47

Les Russes diraient:

"Bizarre que hélice du Lycoming tourne sens opposé que M-14P."

Willy · Post by **Willy** » Sat 16 Feb, 2008 19:07

Ca Va tres bien mais l'aile est un peu courte selon mon voisin qui en a eu un et travaillé sur quelque autres. C'est solide mais comme tous le homebuilt il a des faiblesse a renforcir au montage.