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GLAB
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by GLAB » Tue 05 Feb, 2008 00:16
Hugo@C-GUFP
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by Hugo@C-GUFP » Tue 05 Feb, 2008 08:06
Maudit chanceux!!!
Le skis et surtout le BEAVER!!!
A+
Hugo
bushpilot-180
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by bushpilot-180 » Tue 05 Feb, 2008 08:34
Ca c est chien mon Stan!!!
Méchant beau dash...
BUSHPILOT
djipibi
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by djipibi » Tue 05 Feb, 2008 08:39
Belles photos. Merci Jacques.
J-P
MichelC
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by MichelC » Tue 05 Feb, 2008 08:56
Hey là, là... avec tous ces posts sur les Beavers, chus pas jaloux... non, non ! Chus BIN jaloux !!!
Merci pour les superbes photos !
Michel C-GNCJ
Constipus
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by Constipus » Tue 05 Feb, 2008 09:31
Merci .
Bob Cadi
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by Bob Cadi » Tue 05 Feb, 2008 13:10
J'aime bien le Winter Kit...
Quand je pense que le poids des 2 skis fait petter le Gross weight
de mon appareil...
Un jour.........
Bob
benastro
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by benastro » Tue 05 Feb, 2008 13:30
Salut
Seigneur jésus que c'est beau un Beaver 8)
Je prend des 6/49 mercredi
Benoit
COOLFLY
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by COOLFLY » Tue 05 Feb, 2008 20:55
Vraiment beau! Il y a de quoi a être fier!
Merci pour les photos!
Salutations!
André L.
JoeCool
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by JoeCool » Wed 06 Feb, 2008 02:19
Wattatow quel bo Beaver !
Glab si jamais tas besoin dun passager, j'arrive en courant !
GLAB
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by GLAB » Wed 06 Feb, 2008 10:32
Merci pour vos bons commentaires les gars.
Si vous voulez le voir, il est maintenant dans le hangar à l'aéroport de Gatineau. CYND
Bons vols à tous.
Jacques
JoeCool
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by JoeCool » Wed 06 Feb, 2008 20:17
Petite question ?
Manque-t-il une aiguille sur le rpm ?
j'imagine que cest 1800 rpm a 28 pouce
ya pas daiguille pour les milles , est-ce juste ecrit dans la petite fenetre qu on voit pas ?
PS ma va essayer ca dans flightsim voir ca de lallure pour 110kts ; -)
Uponebuck
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by Uponebuck » Wed 06 Feb, 2008 20:39
WOW !!!
Ca c'est la raison principale pourquoi je trouve les avions incroyablement cool et designés avec respect et ingéniositée.
Ce beaver existe depuis des décénies et son design original et sa fiabilité est insurpassable. La perfection a la creation quoi.
Chanceux va !!
En passant mes yeux de photographe on remarqués une autre photo qui ferrait un superbe avatar , la deuxieme...
Isa
JoeCool
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by JoeCool » Wed 06 Feb, 2008 20:52
JoeCool wrote: Petite question ?
Manque-t-il une aiguille sur le rpm ?
j'imagine que cest 1800 rpm a 28 pouce
ya pas daiguille pour les milles , est-ce juste ecrit dans la petite fenetre qu on voit pas ?
PS ma va essayer ca dans flightsim voir ca de lallure pour 110kts ; -)
Ben apres reflexion on en a probablement pas besoin de la petite aiguille des 1000rpm, la plage rpm utile nest pas tres grande et on sait au son ou on est...
Par contre il y a probablement un avantange a avoir un tour de cadran a chaque 1000rpm on peut surement regle de facon plus precise le rpm voulu
Hugo@C-GUFP
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by Hugo@C-GUFP » Wed 06 Feb, 2008 21:05
Jacques!!! Un Beaver de Calgary C-FJKH
Chanceux...
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Hugo
djipibi
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by djipibi » Wed 06 Feb, 2008 21:13
Hugo@C-GUFP wrote: Jacques!!! Un Beaver de Calgary C-FJKH
Chanceux...
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Hugo
Hugo
selon TC
http://www.tc.gc.ca/aviation/activepage ... rapide.asp
"Adresse invalide"
GLAB
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by GLAB » Wed 06 Feb, 2008 21:46
Isa,
Merci pour ta suggestion, c'est une très bonne idée pour mon avatar.
JoeCool,
Il y a un petit carré qui montre les 1,000 tours. Si tu regardes bien, tu peux le voir juste sous l'aiguille qui indique 1,800 tours exactement comme tu dis. Dans ce carré, on peut voir les chiffre 1 et 2 et tu peux voir, que c'est plus proche du 2, donc on additionne 1000 au chiffre indiquer par l'aiguille.
Hugo et djipibi,
En effet l'avion est enregistrer comme étant de Calgary. c'est parce que le proprio a une compagnie la bas et pour une raison que je ne connais pas, c'est là que l'avion est enregistrer.
Jacques
Constipus
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by Constipus » Thu 07 Feb, 2008 11:37
À quoi cela sert-il Jacques
En tout cas, c'est sûrement aussi vieux que moi
OlivierC-FWOL
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by OlivierC-FWOL » Thu 07 Feb, 2008 11:55
C'est la console de trim Alain, palonnier à l'horizontale, élévateur à la verticale.
8)
GLAB
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by GLAB » Fri 08 Feb, 2008 00:00
Salut Alain,
C'est exactement comme Olivier viens de dire.
Jacques