Un Boeing 777 de British Airways manque son atterrissage

treer1 · Post by **treer1** » Thu 17 Jan, 2008 23:09

Un 777 a manqué son atterrissage à Heatrow. L'aile gauche a été arraché.

Aucun blessé parmis les 138 personnes à bord.

J'ai vu ca sur le nouvelles de TVA à 10:00.

Bye
treer1
Eric Tremblay

CH300-FNQI · Post by **CH300-FNQI** » Thu 17 Jan, 2008 23:42

Une perte de puissance en finale semble-t-il

Tout a arraché mais l'important c'est que tout le monde a survécu!

Lionel · Post by **Lionel** » Fri 18 Jan, 2008 09:05

Le train d' atterrissage a passé au travers des ailes et chose bizare que aucun incendie n' est allumé une question me chicotte y avait il du karosène dans les réservoirs?? Est ce une panne sèche?

treer1 · Post by **treer1** » Fri 18 Jan, 2008 10:05

Lionel wrote:Le train d' atterrissage a passé au travers des ailes et chose bizare que aucun incendie n' est allumé une question me chicotte y avait il du karosène dans les réservoirs?? Est ce une panne sèche?

Ouin, c'est vrai qu'un aile qui arrache sans incendie en plus d'une panne de puissance à l'atterrissage, ca ressemble à une panne sèche qui arrête les moteurs et provoque la perte de puissance....

Bye
treer1
Eric Tremblay

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Fri 18 Jan, 2008 12:51

J'ai eu la meme reaction. plus de puissance et par dessus ca, le pilote a dis qu'il a perdu le pouvoir electrique, ca veut dire que l'APU avait arrete aussi. panne seche...je crois.

Non mais ca ressemble a ca en titi.

Et pas bcp de dispositif pour contenir le kerozene autour de l'avion meme si ca n'as pas pris feu. Pourtant comme tu dis, les reservoir sont bel et bien eventres.

Uponebuck · Post by **Uponebuck** » Fri 18 Jan, 2008 18:22

Ca semble un genre d'accident assez rare de manquer le seuille de piste pour un commercial..

Ca peut etre une panne seche .... Le pilote semble avoir mentionné qu'il avait perdu tout controle des comamndes .

Ca peut etre une chance si cest une panne seche , cela a fort possiblement sauver des vies , car pas de feu

Une enquete en dira plus , c'est sur.

Isa.

reecky · Post by **reecky** » Fri 18 Jan, 2008 18:32

heeeeee

C est pas moi qui l est rempli hein

Mais sans blague platte comme incident

Reecky

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Sat 19 Jan, 2008 00:01

D'apres les nouvelles ce soir, un moteur aurait manque de puissance , se serait arreté et la compensassion automatique de puissance aurait pas fonctionnée...

Ah ou il est le bon vieux temps des commandes directes par cable...

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Tue 22 Jan, 2008 23:50

Ils ont modifié les lumières d'approche à Heathrow

treer1 · Post by **treer1** » Wed 23 Jan, 2008 08:50

DeltaMike wrote:Ils ont modifié les lumières d'approche à Heathrow

Maudit qu'est bonne

Il y en a surement qui vont dire qu'il faudrait les même enseignes sur l'autoroute de la capitale à Québec

avec une flèche pour la direction de l'aéroport

Bye
treer1
Eric Tremblay

PaulD · Post by **PaulD** » Wed 23 Jan, 2008 09:03

treer1 wrote:
DeltaMike wrote:Ils ont modifié les lumières d'approche à Heathrow
Il y en a surement qui vont dire qu'il faudrait les même enseignes sur l'autoroute de la capitale à Québec avec une flèche pour la direction de l'aéroport

Et qu'est méchante !!

Paul

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Wed 23 Jan, 2008 12:14

Elle est excellente

Frank

Constipus · Post by **Constipus** » Wed 23 Jan, 2008 17:49

DeltaMike wrote:Ils ont modifié les lumières d'approche à Heathrow

Wow ! Aujourd'hui tout est possible, je suis scié

. Jamais je n'aurais cru que cela pouvait exister

M'enfin, on arrête pas le progrès

Merci Daniel

=========
Avant il y avait que ça:

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Thu 24 Jan, 2008 11:53

Ouais pis c'est des chandelles qu'il y dedans...le gars vient les changer de temps en temps...

sierra · Post by **sierra** » Thu 24 Jan, 2008 12:25

Oh que ça doit être du sport voler là quand y vente

terrain chaud, relief ascendant en pleine face (courant rabatant) le gars se tire à droite y arrive au-dessus de l'eau, eau plus froide que le terrain (courant d'air descendant) C'est là que le mot STOL prend toute ça signification.

Serge 8)

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Thu 24 Jan, 2008 12:54

C'est où ça, c'te belle petite piste full Antilles, faites pour moi ?

treer1 · Post by **treer1** » Thu 24 Jan, 2008 19:53

toxedo_2000 wrote:C'est où ça, c'te belle petite piste full Antilles, faites pour moi ?

C'est pas pour toi Gaston, elle est trop grande pour ton hélico

Moi je l'imagine plus sous les roues du Warrior de l'école 8)

Bye
treer1
Eric Tremblay

c-ieta · Post by **c-ieta** » Fri 25 Jan, 2008 00:31

Selon les Russes l'accident de 777 a Londre serait un attentat.

http://www.alterinfo.net/Selon-les-Russ ... 247e5e822b

Carmel

c-ieta · Post by **c-ieta** » Fri 25 Jan, 2008 00:45

Ca s'appelle un atterrissage dur.

Carmel

CH300-FNQI · Post by **CH300-FNQI** » Fri 25 Jan, 2008 08:39

c-ieta wrote:Selon les Russes l'accident de 777 a Londre serait un attentat.
Carmel

Ça me semble charrié un peu... Le seul complot que je peux voir à la rigueur c'est qu'on veut prendre avantage d'un incident fortuit pour faire des déclarations politiques. En tous cas, je peux me tromper...