Mon projet de cessna 150
- PAN AIR
- Référence

- Posts: 6622
- Joined: Thu 25 Dec, 2003 22:34
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Ste-Foy
Mon projet de Cessna 150!
Dans la réalisation de ce projet tel que présenté, propulsé par une détermination supersonique, l'on ne peut qu'y reconnaitre un authentique Beauceron!
Bonne réalisation!
Bonne réalisation!
- Luscombe
- Vrai participant

- Posts: 1297
- Joined: Wed 16 Feb, 2005 17:52
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Cessna
- Modèle de l'avion: 150/150
- Identification de l'avion: C-FRED
- Location: St-Augustin-De-Desmaures
http://www.planeplastics.com/a_carpet.asp
J'oubliais:
Sur Ebay il y a quelqu'un qui en vend occasionnelment pour 275$.
Va voir aussi Airtex.
http://www.airtexinteriors.com/catalogue/carpets.htm
J'oubliais:
Sur Ebay il y a quelqu'un qui en vend occasionnelment pour 275$.
Va voir aussi Airtex.
http://www.airtexinteriors.com/catalogue/carpets.htm
- CruisairMan
- Participant régulier

- Posts: 712
- Joined: Wed 12 Dec, 2007 07:20
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: St-Lazare de Vaudreuil
Si c'est celui que je pense, ton chum me donne de précieux conseils pour l'assemblage de mon Caddy
. Et il a eu droit à mes félicitations pour la qualité de la peinture
Me trompe-ti
Le gris argenté? celui a Mike? C'est celui la, il etait dans le hangar a coté de mon monstre Cruisair. J'avais refait le ''clear'' sur le fuselage pour lui. Pauvre Mike, il avait travaillé fort et quand il a fait le clear, la ventilation dans son garage etait vraiment trop forte pis ca sechait instantanément avec une belle pelure. On as re sablé a l'eau et refait le clear. Je lui ai fait reduire la force de ventilation pis l'affaire etait dans le sac.
Tu as la un vraiment bon conseillé pour ton Bush Caddy, J'ai rarement vu un gars travailler aussi bien de ses mains. La construction de son Sonex est impecable. Il l'a ramené a la maison pour l'hiver, il y installe un transpondeur et deux ou trois autres petites bricoles. Pas mal performant. 80 h.p. 150.m.p.h.
Un autre de mes nombreuses oeuvres est le Lancair 235 maintenant a Beloeil. c-glue Rouge, Blanc et or.
J'en ai plusieurs autres mais j'essais d'oublié cet époque peu prospere.
Alain.
Me trompe-ti
Le gris argenté? celui a Mike? C'est celui la, il etait dans le hangar a coté de mon monstre Cruisair. J'avais refait le ''clear'' sur le fuselage pour lui. Pauvre Mike, il avait travaillé fort et quand il a fait le clear, la ventilation dans son garage etait vraiment trop forte pis ca sechait instantanément avec une belle pelure. On as re sablé a l'eau et refait le clear. Je lui ai fait reduire la force de ventilation pis l'affaire etait dans le sac.
Tu as la un vraiment bon conseillé pour ton Bush Caddy, J'ai rarement vu un gars travailler aussi bien de ses mains. La construction de son Sonex est impecable. Il l'a ramené a la maison pour l'hiver, il y installe un transpondeur et deux ou trois autres petites bricoles. Pas mal performant. 80 h.p. 150.m.p.h.
Un autre de mes nombreuses oeuvres est le Lancair 235 maintenant a Beloeil. c-glue Rouge, Blanc et or.
J'en ai plusieurs autres mais j'essais d'oublié cet époque peu prospere.
Alain.
- AzuraJames
- Sérieux participant

- Posts: 2326
- Joined: Fri 21 Oct, 2005 11:26
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: BushCaddy
- Modèle de l'avion: L-160
- Identification de l'avion:
- Location: Sorel-Tracy
C'est en plein ça Alain. Justement vendredi passé on en a discuté tous les 2 alors que j'étais aux Cèdres. Le moins que je puisse dire, c'est qu'il t'en est diablement reconnaîssant. Très belle job de peinture
. Ça va avec très bien avec la qualité d'assemblage de l'appareil !
Y-a-t'il un avantage à utiliser un clear coat/base coat plutôt qu'une peinture aviation style Acrythane Aviation, Imron, etc...... ? J'ai cru comprendre que pour un fini métallique, le clear coat/base coat était mieux.
Je vais devoir passer par là moi aussi alors je suis ouvert à tous les conseils
Sylvain
Y-a-t'il un avantage à utiliser un clear coat/base coat plutôt qu'une peinture aviation style Acrythane Aviation, Imron, etc...... ? J'ai cru comprendre que pour un fini métallique, le clear coat/base coat était mieux.
Je vais devoir passer par là moi aussi alors je suis ouvert à tous les conseils
Sylvain
- CruisairMan
- Participant régulier

- Posts: 712
- Joined: Wed 12 Dec, 2007 07:20
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: St-Lazare de Vaudreuil
Sylvain,
Clear coat fortement recommandé pour couleurs metalisées. Les pailletes seront expose et la couleur oxydera plus vite sans clear. Pour ce qui est des couleurs solides, Acrythane (pas aviation)est aussi bon que l'imron, mais la moitié du prix. Vaux pas une claque dans le metalisé, le metalique se trouve difficile a placer. Et ca finit chamoiré. Mais les couleurs opaques, pas de probleme.
Acrythane aviation est superbe, il durera plus longtemps que toi et moi mais c'es plus de bidoux.
Fait moi signe quand ce sera le temp, on ira pour un cafe et te jaserai de tout ca.
A.
Clear coat fortement recommandé pour couleurs metalisées. Les pailletes seront expose et la couleur oxydera plus vite sans clear. Pour ce qui est des couleurs solides, Acrythane (pas aviation)est aussi bon que l'imron, mais la moitié du prix. Vaux pas une claque dans le metalisé, le metalique se trouve difficile a placer. Et ca finit chamoiré. Mais les couleurs opaques, pas de probleme.
Acrythane aviation est superbe, il durera plus longtemps que toi et moi mais c'es plus de bidoux.
Fait moi signe quand ce sera le temp, on ira pour un cafe et te jaserai de tout ca.
A.
- CruisairMan
- Participant régulier

- Posts: 712
- Joined: Wed 12 Dec, 2007 07:20
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: St-Lazare de Vaudreuil
- AzuraJames
- Sérieux participant

- Posts: 2326
- Joined: Fri 21 Oct, 2005 11:26
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: BushCaddy
- Modèle de l'avion: L-160
- Identification de l'avion:
- Location: Sorel-Tracy
- Constipus
- Participant accro

- Posts: 1543
- Joined: Thu 03 Feb, 2005 11:22
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Rive Sud de MTL
Un peu comme sur ces avions ?benastro wrote:Salut a tous
Moi je regardais peut-être pour un blanc et vert métallique et un peut d'or.
C'est tu bien dur a faire.
Benoit


By Constipus
Al 8)
============
- Luscombe
- Vrai participant

- Posts: 1297
- Joined: Wed 16 Feb, 2005 17:52
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Cessna
- Modèle de l'avion: 150/150
- Identification de l'avion: C-FRED
- Location: St-Augustin-De-Desmaures
Benastro:
Voici un lien sur l'installation de tapis dans les C150-152. Ça pourra surement t'être utile.
Faut moi aussi que je passe par l'installation de nouveau tapis et d'un intérieur dans les prochaine semaine, sur mon C150.
http://www.tnwings.com/150-152carpetinstall.htm
Voici un lien sur l'installation de tapis dans les C150-152. Ça pourra surement t'être utile.
Faut moi aussi que je passe par l'installation de nouveau tapis et d'un intérieur dans les prochaine semaine, sur mon C150.
http://www.tnwings.com/150-152carpetinstall.htm
-
picas
- Participant occasionnel

- Posts: 153
- Joined: Thu 04 Oct, 2007 22:54
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: St-Wenceslas
Il y a ce produit sur le site de ch601.org
http://ch601.org/resources/Polishing%20 ... llBook.pdf
C'est un lien pdf, ne faites pas le saut... Je reluque ce poduit pas mal pour mon futur...
Serge
http://ch601.org/resources/Polishing%20 ... llBook.pdf
C'est un lien pdf, ne faites pas le saut... Je reluque ce poduit pas mal pour mon futur...
Serge
-
benastro
- Participant occasionnel

- Posts: 100
- Joined: Mon 01 Jan, 2007 14:20
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: St-Georges
- Contact:
Salut a tous
Le choix de la peinture est faite, j'ai décider de faire polir le devant de l'appareil et de peinturer le reste du fuselage soit de la vitre arrière à la queue.
http://www.cessnac-gaer.blogspot.com/
Benoit
Le choix de la peinture est faite, j'ai décider de faire polir le devant de l'appareil et de peinturer le reste du fuselage soit de la vitre arrière à la queue.
http://www.cessnac-gaer.blogspot.com/
Benoit

