Décollage court en hydravion en brousse. Vidéo.

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Bob Cadi
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Décollage court en hydravion en brousse. Vidéo.

Post by Bob Cadi »

Bonjour à tous.

Je suis tombé sur ce petit clip qu'un de mes copain avait filmé à mon insu lors d'un décollage cet été au Gouin.
Les conditions étaient difficiles.
Vent en rafales ( Gust ).
Heure du midi et temp élevé.
Élévation de 1000' plus élevé que chez moi.
Montagne infranchissable droit devant.
Tout naturellement Under-Power et TRÈS, très, très proche du Gross weight :oops:

J'ai du décoller dans une très petite baie à l'abri des vents.
J'ai fait pour l'occasion un décollage en '' U '' . :roll:
En voici une brève description.

De 0 sec à 35 secondes: Taxi et fin du réchauffage moteur, start check.
De 35 à 39 secondes : Power graduel et vent de dos.
De 39 à 42 sec: Montée sur le step en virage à droite.
De 42 à 55 sec: Virage sur le step et vent de coté qui me marsouiner un peu.
À 1:02 : On voit bien une Gust rabattante sur l'eau qui arrive... :?
À 1:08 : Rotation et décollage, mais il faut rester bas pour acquérir le plus de vitesse possible.
Car il y a la montagne qui est droit devant à quelques secondes de vol. :twisted:

À 1:17: J'entamme mon virage avec peu d'aileron et beaucoup de
palonnier, je dois tenir mes ailes horizontales afin de ne pas
décrocher en virage. Au même moment je me fait un peu '' Up-
drafter '' car le vent vient frapper ( de la droite ) contre la
montagne à ma gauche, c'étais prévu... 8)

À 1:34 Je suis vent de face et je débute mon ptit tour de la Baie Verrault
au Nord-Est du Réservoir Gouin.

Finalement c'est un décollage normal en condition de brousse :wink:
Bon Vol.
Bob.
Last edited by Bob Cadi on Sat 01 Dec, 2007 21:35, edited 1 time in total.
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Constipus
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Post by Constipus »

Bravo !, merci de partager Bob ;)p
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Post by léo »

BELLE IMAGES BOB, MERCI DE PARTAGÉ :D :D :D :D .

Léo
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Post by CH300-FNQI »

Magnifique vidéo, Bob. Ça donne des palpitations!! Ne te gêne pas pour en mettre d'autres :P

Pierre
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MichelC
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Post by MichelC »

Regardez ce qu'on peut faire aussi avec un C-140: Vent de face d'environ 10 Kts, presqu'au gross weight...
Pas pire pour un petit coucou "stock", hein ! En passant, ce 140 a gagné le prix du plus beau Classique à Oshkosh en 2006. Une superbe restauration !

Michel C-GNCJ
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