Un ptit test de vidéo. Fin de vol OTT cet été en brousse.

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Wed 28 Nov, 2007 20:48

Test de vidéo.
Sortie de OTT ou presque...cet été en Bush

Bob.

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Wed 28 Nov, 2007 20:52

wow merci Bob,

QUe c'est donc beau

`Ca doit être plaisant de voler OTT

Bye
Luc

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Wed 28 Nov, 2007 20:53

OTT ???

Tu m'avais plutôt l'air "entre 2 couches" mon Bob !

Frank

c_gbcx · Post by **c_gbcx** » Wed 28 Nov, 2007 20:56

Luc mets en que c'est fun le OTT.

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Wed 28 Nov, 2007 20:57

Mouin Frank...
Vaut mieux dire entre 2 couches ou presque, en tout cas.
La sandwich se refermait alors j'ai foncé dans le trou qui avait juste devant. Il y avait quand même toujours un contact avec le sol...7.5/8 en terme de nuages, faut toujours avoir une porte de sortie.

Bob.

Hugo@C-GUFP · Post by **Hugo@C-GUFP** » Wed 28 Nov, 2007 21:28

Très beau

A+

Hugo

Constipus · Post by **Constipus** » Thu 29 Nov, 2007 19:49

Super

........ et la caméra ne bouge pas trop, parfait

léo · Post by **léo** » Thu 29 Nov, 2007 20:04

Beau video mon Bob.

Léo

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Thu 29 Nov, 2007 21:28

Pour être parfaitement règlementaire OTT, il me manque le Pitot chauffant
et un Horizon artificielle...c'est pourquoi je me garde toujours un ptit trou en vue

Shu quand même pas si pire

Bob

PaulD · Post by **PaulD** » Fri 30 Nov, 2007 00:07

Je n'ai jamais regretté cette annotation à ma licence.

En fait, ça fait plusieurs fois que je me sors du pétrin, légalement s'entend, avec cette formation qui se fait très bien l'hiver.

Paul

sierra · Post by **sierra** » Fri 30 Nov, 2007 00:15

Bob Cadi wrote:Pour être parfaitement règlementaire OTT, il me manque le Pitot chauffant
et un Horizon artificielle...c'est pourquoi je me garde toujours un ptit trou en vue
Shu quand même pas si pire
Bob

En parlant d'horizon artificiel, j'ai acheté dernièrement de vieux instruments provenant d'un link trainer, et dans le tas j'ai 3 horizons, j'en ai démonté un pour le fun , pas de gyro. y fonctionne avec des poids

Je le penche d'un bord ou de l'autre pis ça marche

Serge

CH300-FNQI · Post by **CH300-FNQI** » Fri 30 Nov, 2007 00:20

Bravo mon Bob, ça me donne le goût de m'envoyer en l'air dès maintenant!

MichelC · Post by **MichelC** » Fri 30 Nov, 2007 09:13

La formation OTT est assez intéressante, en effet mais les limites qui y sont rattachées font qu'il est bien dur de s'y conformer !!!

Nos voisins du sud ne se donnent pas tant de trouble... ni pour le vol de nuit d'ailleurs. Je dis pas que c'est mieux car la formation qu'on reçoit ici est bien utile mais les restrictions, on s'en passerait.

Bref, quand j'avais parlé à mon instructeure de mon intention à ce sujet (c'était dans mon "plan de formation": Privé - Nuit - OTT - Roue de queue) elle m'a fait remarquer qu'il serait bien mieux de faire la licence commerciale tant qu'à y être ! Le OTT y est automatiquement inclus, on y apprend en plus une tonne de météo de plus, de la navigation en masse, et du IFR !

Et c'est finalement ce que j'ai fait, d'autant plus que j'avais les heures en conséquence... Je risquais juste de devenir meilleur pilote finalement !

Si vous cherchez quoi faire de vos soirées et vos fin de semaines et avez l'envie d'un "petit" challenge...

TRÈS satisfaisant en sortant de l'examen écrit de TC et TRÈS bon sur l'égo de pilote d'écrire le petit C devant le numéro de licence au lieu du P, hein mon Bob !

Michel C-GNCJ

martint · Post by **martint** » Fri 30 Nov, 2007 09:29

Michel C-GNCJ wrote: TRÈS satisfaisant en sortant de l'examen écrit de TC et TRÈS bon sur l'égo de pilote d'écrire le petit C devant le numéro de licence au lieu du P, hein mon Bob !

Michel C-GNCJ

Haaaa! C'est ça que ça veut dire le C en avant de GNCJ.....là je comprend!

Martint

MichelC · Post by **MichelC** » Sun 02 Dec, 2007 14:48

Ah, ah ! Est bonne... j'y avais pas pensé à celle là...

Michel C-GNCJ