Salut tout le monde!
Je me souviens d'un fil de discussion dans lequel quelqu'un avait donné un site web de planespotters de CYUL qui indiquait précisément quels étaient les meilleurs endroits pour observer les avions. Cependant, je n'arrive pas à le retrouver. Quelqu'un s'en souvient?
Merci de votre aide,
-Dim
Site de planespotting
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djipibi
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en théorie on oublie tous les sites le long de la 06D-24G.
C'est la 06G-24D qui peut recevoir l'engin.
Personnellement, si la 24 est utilisée, compte tenu de l'heure et de l'angle du soleil, je considère Pitfield (Mais les bâtiments laissent peu de temps pour le voir si je me déplace vers le sud pour le photographier de côté...). Mieux : St-François de l'autre côté de la 13 contre la clôture juste en face de la 24D. Un spot pout gros plans. Il y a aussi un endroit que peu considéreront. St-François près de Pétro-Can (est de la 13) Quelques photos possibles du côté gauche de l'appareil.
Si c'est nuageux, alors l'angle du soleil est moins critique. St-François sur le talus à l'ouest de la 13 ou encore St-Fran^cois dans son prolongement qui longe la 13, Possibilité de photographier avec la tour en arriêre-plan histoire de monter qu'il est bien à CYUL.
Si le vent est contraire et que la 06G est utilisée... la butte à côté de l'aréna sera surpeuplée! Il y a aussi deux trois spots intéresants de ce côté dont je vous parlerai plus tard.
J-P
C'est la 06G-24D qui peut recevoir l'engin.
Personnellement, si la 24 est utilisée, compte tenu de l'heure et de l'angle du soleil, je considère Pitfield (Mais les bâtiments laissent peu de temps pour le voir si je me déplace vers le sud pour le photographier de côté...). Mieux : St-François de l'autre côté de la 13 contre la clôture juste en face de la 24D. Un spot pout gros plans. Il y a aussi un endroit que peu considéreront. St-François près de Pétro-Can (est de la 13) Quelques photos possibles du côté gauche de l'appareil.
Si c'est nuageux, alors l'angle du soleil est moins critique. St-François sur le talus à l'ouest de la 13 ou encore St-Fran^cois dans son prolongement qui longe la 13, Possibilité de photographier avec la tour en arriêre-plan histoire de monter qu'il est bien à CYUL.
Si le vent est contraire et que la 06G est utilisée... la butte à côté de l'aréna sera surpeuplée! Il y a aussi deux trois spots intéresants de ce côté dont je vous parlerai plus tard.
J-P
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treer1
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Pour ceux qui ne peuvent y aller, j'ai vu une pub hier soir à TVA. Ils seront avec l'hélico TVA dans les airs pour l'accompagner lors de l'atterrissage en direct sur LCN à compter de 12:30 PM Lundi. Et ils auront aussi un journaliste en direct à l'intérieur du A380 qui aura fait le voyage Paris -Montréal 
Donc surrement un bon reportage j'espère 8)
Aussi dimanche soir, un autre reportage sur le A380 à Découverte sur Radio-Canada.
Lors des nouvelles de TVA hier soir, ils ont fait un reportage sur le contrôleur aérien de Montréal qui l'aurisera à aterrir. Ce sera sont dernier avion à autoriser avant sa retraite après 41 ans de carrière comme contrôleur aérien. C'est son cadeau de départ de son patron
Bye
treer1
Eric Tremblay
Donc surrement un bon reportage j'espère 8) Aussi dimanche soir, un autre reportage sur le A380 à Découverte sur Radio-Canada.
Lors des nouvelles de TVA hier soir, ils ont fait un reportage sur le contrôleur aérien de Montréal qui l'aurisera à aterrir. Ce sera sont dernier avion à autoriser avant sa retraite après 41 ans de carrière comme contrôleur aérien. C'est son cadeau de départ de son patron
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Eric Tremblay
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OlivierC-FWOL
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djipibi
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Voir le A380 à Montréal
Vents d’ouest et pistes 24 en usage. La 24 droite sera utilisée pour le A380.
Quelques bons endroits pour du spotting au seuil de la 24D.
Le cul-de-sac de Pitfield point #1
Devrait être désagréablement plein de monde… mais définitivement un spot spectaculaire
Sur Pitfield plus au sud mais téléphoto requise point#4 angle à peu près comme ceci
Sur St-François contre la clôture du seuil de la 24 point#2a
Sur St-François sur le talus contre le côté ouest de la 13 point 2b
Sur St-François plus à l’est face au PétroCanada point 3
Sur le prolongement de St-François qui longe la 24D-06G point 5
Possibilité de vraiment montrer qu’il était à CYUL
Vents d’est, atterrissage par la 06G.
Coin St-Louis et Picard point #7
Ou dans le Parc Surrey point 8
Ou sur la butte contre l’aréna au bout de Thorncrest point #6
Pour le décollage, s’il se fait vers l’ouest, ce sera mon choix (et là j’aurai une meilleure caméra…)
Vents d’ouest et pistes 24 en usage. La 24 droite sera utilisée pour le A380.
Quelques bons endroits pour du spotting au seuil de la 24D.
Le cul-de-sac de Pitfield point #1
Devrait être désagréablement plein de monde… mais définitivement un spot spectaculaire
Sur Pitfield plus au sud mais téléphoto requise point#4 angle à peu près comme ceci
Sur St-François contre la clôture du seuil de la 24 point#2a
Sur St-François sur le talus contre le côté ouest de la 13 point 2b
Sur St-François plus à l’est face au PétroCanada point 3
Sur le prolongement de St-François qui longe la 24D-06G point 5
Possibilité de vraiment montrer qu’il était à CYUL
Vents d’est, atterrissage par la 06G.
Coin St-Louis et Picard point #7
Ou dans le Parc Surrey point 8
Ou sur la butte contre l’aréna au bout de Thorncrest point #6
Pour le décollage, s’il se fait vers l’ouest, ce sera mon choix (et là j’aurai une meilleure caméra…)
Last edited by djipibi on Sun 11 Nov, 2007 01:40, edited 1 time in total.
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djipibi
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Mon cellulaire est toujours ouvert (ou presque) donc ça ne pose pas de problème.love2soar wrote:Salut JP... Je prévois allez le voir moi aussi avec des copains de la job, j'ai encore ton numéro de tel cellulaire, est-ce qu'on pourrait savoir a la derniere minute ou tu seras situer????
Merci,
Félix
Pour ce qui est de "où je serai"... j'hésite encore.
Si c'est un peu nuageux, le meilleure spot sera sans doute le long de la 24D sur le prolongement de St-François, histoire d'avoir Montréeal en fond de scène.
Mon hésitation vient plus s'il fait soleil.
Là je souffre du syndrome du mini-wheat (surcé et bon au goût ou fibreux et nutritif.)
Soit une photo de qualité, donc avec le soleil du bon bord, ou je me contente d'un "backlit" mais avec lOratoire ou YUL en arrière-scène.
Dans le premier cas ce sera soit le long de la clôture près du seuil ou (là où il n'y aura probablement personne) près du Pétro-Can sur St-François à l'est de la 13. Ce dernier spot va faire une photo bien éclairée mais "ordinaire" parce qu'elle pourrait être faite n'importe où dans le monde.
Dans l'autre cas, c'est sur St-François le long de la 24D qu'il faut être.
Si je me fie à http://www.yulaviation.com/vbb/showthread.php?t=13561
Actuellement, 27 votants (58,7%) optent pour St-François le long de la 24D, 9 (19,57%) pour Pitfield, 1 personne pour "Pine Beach" mais là il présume une arrivée par la 06G, une personne sur la 55e (ici je ne crois pas que la 24G soit une option pour le A380 (Même si elle l'est pour l'AN-142, 8personnes (17%) iront "ailleurs"
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djipibi
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il y a une R-U-M-E-U-R actuellement qui veut qu'il ferait une passe basse au-dessus de la 24G avnt d'aller faire un circuit au-dessus de la ville pour revenir atterrir sur la 24D
Si c'est le cas, cela va rendre le parking de la 55e avenue très achalandé... et la circulation sur la 13 via la 40 et St-François un peu euh... comment dire.... "occupée" entre les deux...
Si c'est le cas, cela va rendre le parking de la 55e avenue très achalandé... et la circulation sur la 13 via la 40 et St-François un peu euh... comment dire.... "occupée" entre les deux...
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djipibi
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En fait, ce serait similaire à ce qu'a fait le 1er 777 d'Air Canada le jour de sa livraison, et ce qu'a fait le B747 avec la navette sur le dos (sauf qu'il n'est pas revenu atterrir...Uponebuck wrote:Ce nèst qu'une rumeur ......
Je me demande combien ca coute un overshoot en A380 ?
Pas vraiement sur de ca moi ...
Isa
Dans un autre ordre d'idée, quelqu'un peut-il me rappeler par PM le numéro de téléphone de l'ATIS (français)? Parce que des vents d'est sont possibles demain semble-t-il... mais pas forts selon Météomédia... ce qui va rendre le site de spotting sportif jusqu'à la dernière minute. Merci!
J-P