Vidéo étrange...

léo · Post by **léo** » Mon 05 Nov, 2007 22:15

Ça prend du guts ou c'est Fred Flintstones ...

http://vids.myspace.com/index.cfm?fusea ... D=21231354

Léo

reecky · Post by **reecky** » Mon 05 Nov, 2007 22:24

ahhh wooow

j en veut une comme ca, pis ca vol presque toute seule ca y a meme pas eu a courir pour s envolé

Reecky

treer1 · Post by **treer1** » Mon 05 Nov, 2007 22:38

On dirait le chapeau de la soeur volante en plus gros

En voyant le vidéo, je me suis mis à rire tous seul et ma blonde m'entendait jusqu'en haut

Bye
treer1
Eric Tremblay

Dim · Post by **Dim** » Mon 05 Nov, 2007 22:45

On dirait qu'il faut danser une gigue pour que ça vole! Ça doit faire partie de la checklist

-Dim

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Tue 06 Nov, 2007 00:13

Ouien mais....
Comme dit le commentaire sous le vidéo:

How do you land?......

Bye
Luc

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Tue 06 Nov, 2007 09:12

C'est le retour qui doit être assez rock@roll...

Frank

snowman · Post by **snowman** » Tue 06 Nov, 2007 09:26

reecky wrote:ahhh wooow

j en veut une comme ca, pis ca vol presque toute seule ca y a meme pas eu a courir pour s envolé

Reecky

Dans ton cas a moins d,avoir un PT-6 ... , vas falloir que tu cour un peu ...

martin 8)

sierra · Post by **sierra** » Tue 06 Nov, 2007 10:25

bigbang84 wrote:Ouien mais....
Comme dit le commentaire sous le vidéo:

How do you land?......

Bye
Luc

Traduction: Tout ce monte redescend

Serge

martint · Post by **martint** » Tue 06 Nov, 2007 12:41

How do you land?...... icon_exclaim.gif

Quand on y regarde de plus près il semble y avoir une roue juste derrière le postérieur du pilote et un genre de patin à l'avant.

Huumm...faut pas que les fesses dépassent en dessous à l'atterrissage.

Martint

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Tue 06 Nov, 2007 19:45

L'atterrissage se fait comme avec un planeur sur une roue qu'on voit très bien sur le video. Ceci dit, à part la morphologie de l'appareil qui ressemble vraiment à un planeur, il n'y a pas vraiment de différence de performance au décollage quand on le compare avec un deltaplane conventionnel.

Ambu · Post by **Ambu** » Tue 06 Nov, 2007 20:20

Une chose est sur que quand tu veux un peu plus de H.P. il faut manger de la bonne soupe aux Pois Ambu Amqui Nouveau Nordic VI C-IGDO avec moteur 912 Rotax Yesss..

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Tue 06 Nov, 2007 20:46

Salut AMBU.
Tu sembles fier du Rotax 912.
Si jamais tu veux des trucs pour les '' Fine -Tuner '' contacte moi, j'ai un bon 500 heures de gossage a faire partager.
Incluant plusieurs test d'hélices et de pitch sur mon Caddy. Soit même catégorie que le Nordic
De bonnes et de râres moins bonnes choses.
Yé.
Bob

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Tue 06 Nov, 2007 20:50

Une chose est certaine, il y a pas grand chance d'oublier son train entré...

Si non y va faire tout une trace de Break...

Shu crampé bien raide...
Bob.

Uponebuck · Post by **Uponebuck** » Tue 06 Nov, 2007 21:13

Oh la la , faut pas atterrir en terrain rocailleux

Faut donner crédits au freres wright , eux y ont pensés a mettre planche en dessous de leur posterieur.

Ce sera peut etre un futur upgrad , peut etre installer une petite planche planche avec roulettes .....

Isa.

Ambu · Post by **Ambu** » Tue 06 Nov, 2007 22:08

Bob Cadi wrote:Salut AMBU.
Tu sembles fier du Rotax 912.
Si jamais tu veux des trucs pour les '' Fine -Tuner '' contacte moi, j'ai un bon 500 heures de gossage a faire partager.
Incluant plusieurs test d'hélices et de pitch sur mon Caddy. Soit même catégorie que le Nordic
De bonnes et de râres moins bonnes choses.
Yé.
Bob

J'en prend bonnes Notes Merci Bob Ambu Jocelyn