Depuis deux mois, il y a eu plusieurs accidents dans l'Ouest.
Premièrement, un Murphy Moose amphibien le 28 août à Springbank Airport à l'ouest de Calgary:
http://www.radio-canada.ca/regions/Albe ... 8_07.shtml
Deuxièmement, le fameux accident à Richmond en banlieu de Vancouver le 19 octobre:
http://www.radio-canada.ca/regions/colo ... nd_n.shtml
Troisièmement, les trois personnes décédées le 27 octobre à Invermere:
http://www.canoe.com/infos/quebeccanada ... 02449.html
http://www.ailesquebecoises.com/viewtopic.php?t=4321
Quatrièmement, une fillette de trois ans a survécu à un écrasement près de Golden en Colombie-Britannique le 28 octobre faisant deux morts:
http://cf.news.yahoo.com/s/29102007/3/r ... vante.html
Finalement, un "home-built" s'écrase à Springbank le 28 octobre faisant deux blessés:
http://www.canada.com/calgaryherald/new ... 0c&k=85386
Disons que cette série d'accidents fait jaser beaucoup de monde dans le milieu et les médias commencent à poser plusieurs questions sur la formation, notamment au niveau du vol dans les montagnes. Par exemple, manque de connaissance au niveau des conditions météorologiques particulières aux Rocheuses (accident de Golden).
De plus, les moteurs ne seraient pas assez puissants pour contrer les vents des montagnes.