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Je sais c'est un peu macabre mais le sujet n'est pas là. Remarquez la distance qui sépare la foule de l'accident. M'semble que c'est proche en maudit. Non ?
Oui c'est proche Mais faut dire aussi qu'avec un jet la même chose pourait arrivé à québec, même si le chow est beaucoup plus éloigné.
Les gars font des manoeuvres de toute sorte qui place l'avion dans toute les directions et si la machine devient incontrôlable pour une raison quelconque, ben ça peut planter n'importe ou
Pas tout à fait Martin et Serge. Au Canada comme aux USA, les normes sont strictes pour les spectacles. Aucune manoeuvre ne doit se faire vers les spectateurs (en fait, pas d'énergie vers les spectateurs). En Ukraine, ils sont pas trop barrés avec ces normes.
En Europe et aux USA, c'est surtout la catastrophe de Ramstein avec le Frecce Tricolori en 88 qui a changé les normes de sécurité pour les spectacles. J'allais souvent aux spectacles aériens à cette époque (Farnborough, Le Bourget, etc.) et le changement avant et après l'accident était très évident. Malheureusement la leçon n'a pas porté fruit jusque dans les pays de l'Est.
--Luc
Depuis, l'accident des Frecce Tricolori à Ramstein, l'Allemagne, a interdit tout spectacle aérien au-dessus de son territoire! Bilan 67 morts 500 blessés!
OlivierC-FWOL wrote:Pas tout à fait Martin et Serge. Au Canada comme aux USA, les normes sont strictes pour les spectacles. Aucune manoeuvre ne doit se faire vers les spectateurs (en fait, pas d'énergie vers les spectateurs). En Ukraine, ils sont pas trop barrés avec ces normes.
Olivier a entièrement raison. Au Canada, la distance de la foule varie selon la vitesse d'évolution de l'aéronef, et aucune maneuvre engendrant une force d'inertie vers les spectateurs n'est tolérée.
Toutes les routines de vol des "performers" doivent être approuvées avant un spectacle.
OlivierC-FWOL wrote:Pas tout à fait Martin et Serge. Au Canada comme aux USA, les normes sont strictes pour les spectacles. Aucune manoeuvre ne doit se faire vers les spectateurs (en fait, pas d'énergie vers les spectateurs). En Ukraine, ils sont pas trop barrés avec ces normes.
Olivier a entièrement raison. Au Canada, la distance de la foule varie selon la vitesse d'évolution de l'aéronef, et aucune maneuvre engendrant une force d'inertie vers les spectateurs n'est tolérée.
Toutes les routines de vol des "performers" doivent être approuvées avant un spectacle.