Quiz 58 - Premier rendu

PaulD · Post by **PaulD** » Tue 02 Oct, 2007 06:54

Un Cessna Cardinal et un Piper Arrow traversent le continent d'un océant à l'autre, mais en sens opposé. Ça représente près de 6 000 km de vol.

Le Cardinal vole en direction EST (8500 pieds VFR) à une vitesse sol inférieure de 5 noeuds au Arrow qui lui vole en direction OUEST (9500 pieds).

Quel avion sera plus près de la côte OUEST lorsqu'ils se croiseront ?

Paul

raf · Post by **raf** » Tue 02 Oct, 2007 07:27

Hello,

Sachant que le Cessna vol 5 kts moins vite que le Piper et que sur une distance de 10 000 Nm, la différence de vitesse représente 4%. Alors les deux avions qui se croiseront au même point se trouveront tous les deux proches de la côte ouest lorsqu'ils se croiseront.

Ceci dit, lorsqu'ils se croiseront, les deux cockpit vis à vis. La queue du Cessna sera plus proche de la côte ouest....

Raf

C'est quoi le prix pour le gagnant...un tour en Cardinal..???

treer1 · Post by **treer1** » Tue 02 Oct, 2007 08:00

Les deux seront à la même distance de la côte ouest puisqu'ils se croisent, sauf que celui qui arrive de l'ouest et vas vers l'est aura la queue de l'avion plus près de la côte ouest puisque lorsque les deux avions sont vis à vis, la queue de l'avion qui arrive de l'ouest est encore derrière lui vers l'ouest.

Youpppiiii , j'ai gagné un tour de Cardinal

Bye
treer1
Eric Tremblay

PAN AIR · Post by **PAN AIR** » Tue 02 Oct, 2007 08:26

Réponse: Piper Arrow!

N.B. Je n'ai utilisé mon computer, car sur une si grande distance, seul, le fuseau horaire avantage le Piper Arrow et ceci à cause de sa direction, en volant vers l'est le Cardinal, s'éloigne plus rapîdement de la Côte-Ouest, par le mouvement de la rotation de la terre, qui est plus grande que l'écart de la vitesse de vol entre le Cardinal et le Piper Arrow. Donc, cette rotation opposée défavorise le Cardinal, en le rapprochant plus rapidement vers l'est et par superflus, l'éloigne de la Côte-Ouest!

CH300-FNQI · Post by **CH300-FNQI** » Tue 02 Oct, 2007 10:09

Et tous les deux sont en contravention pour les altitudes de croisiere VFR. Vers l'est on doit etre a 5500, 7500, 9500, Vers l'ouest a 6500, 8500, etc.

denimich · Post by **denimich** » Tue 02 Oct, 2007 10:17

Aigleca wrote:....lorsqu'ils se croiseront ?[/size]
Paul

Comme l'a écrit treer1, lorsqu'il se croiseront, ils seront à la même distance de la côte ouest mais faisant face à des directions opposées.
Et de plus aux mauvaises altitudes comme le spécifie CH300-FNQI

Denis

Dim · Post by **Dim** » Tue 02 Oct, 2007 12:21

S'ils sont à la même verticale et que le Cardinal est plus bas, c'est le Cardinal qui est plus près des deux côtes...

-Dim

PaulD · Post by **PaulD** » Tue 02 Oct, 2007 16:38

Aigleca wrote:Un Cessna Cardinal et un Piper Arrow traversent le continent d'un océant à l'autre, mais en sens opposé. Ça représente près de 6 000 km de vol.

Le Cardinal vole en direction EST (8500 pieds VFR) à une vitesse sol inférieure de 5 noeuds au Arrow qui lui vole en direction OUEST (9500 pieds).

Quel avion sera plus près de la côte OUEST lorsqu'ils se croiseront ?

Bravo aux braves !

Effectivement l'attrape était double.

LA réponse recherchée:

Comme ils sont tous les deux au même endroit, ils sont tous les deux à la même distance de la côte OUEST. Et évidemment les altitudes ont été inversées

!

Un ti-GoldStar par bonne réponse !

Paul

treer1 · Post by **treer1** » Tue 02 Oct, 2007 19:45

Ca prend combien de ti timbre Gold Star pour se payer un tour de Cardinal

Bye
treer1
Eric Tremblay

Dim · Post by **Dim** » Tue 02 Oct, 2007 20:03

Je suis pas d'accord: ils sont un au-dessus de l'autre, mais ils ne sont pas au même endroit. Le plus bas est plus près de la côte qui elle est au niveau de la mer...

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Tue 02 Oct, 2007 20:29

Dim wrote:Je suis pas d'accord: ils sont un au-dessus de l'autre, mais ils ne sont pas au même endroit. Le plus bas est plus près de la côte qui elle est au niveau de la mer...

Ho - ho...

Ça sent la polémique...

Frank
p.s.: Eric, moi j'pense que t'as gagné ton tour en Cardinal... (sans mettre de pression).

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