Vol vers Chevery...!!!!

raf · Post by **raf** » Sat 18 Aug, 2007 10:55

Bonjour les amis,

Hier matin, la compagnie m'appelle pour un vol de dernière minute. Destination Chevery pour plusieurs legs. Départ de Montréal vers Chevery, ensuite c'est parti pour des legs de 15 minutes. Chevery-St Augustin et retour. Chevery-Natash, Natash-Havre St Pierre, Havre St Pierre-Rimouski, Rimouski-Montreal.

Une bien belle journée et biensûr des photos...

Mascouche

Sorel

3R

Montmagny

Gaspesie

Ile Anticostie

La Romaine

Au niveau de La Romaine

Chevery

En finale a Chevery

Saint Augustin

Du beau monde a chevery

Une belle fin de journée...

Une grosse journée de 7 heures de vol et quelques milliers de nautiques parcourues.

Raf

ULYSSE · Post by **ULYSSE** » Sat 18 Aug, 2007 11:08

Superbes photos, RAF 8)

Quel avion pilotes-tu? À quelle altitude es-tu au-dessus de Trois-Rivières, par exemple?

Denis

raf · Post by **raf** » Sat 18 Aug, 2007 12:46

Salut,

C'est un Convair CV580, altitude 21000ft.

Raf

julietlima · Post by **julietlima** » Sat 18 Aug, 2007 13:01

Tres belles photos. Merci JL :wink:

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Sat 18 Aug, 2007 14:00

Maudit bel oiseau... :lol:

J'me disais bien aussi que tu n'avais pas fais ce trajet là en 150... :wink:

Merci pour les belles photos Raf !

Frank

reecky · Post by **reecky** » Sat 18 Aug, 2007 14:39

wooow

Bel machine ca et m a tu vu les pales d hélice toé :shock:

c est pas un peu vieux cet engin la entk moi je m en fou jle trouve beau :D

reecky

ULYSSE · Post by **ULYSSE** » Sat 18 Aug, 2007 14:59

Merci pour les réponses, RAF.
Je trouve particulièrement invitante la photo du poste de pilotage: on a le goût d'embarquer... 8)

Denis

Sigmet · Post by **Sigmet** » Sat 18 Aug, 2007 15:32

Ouin Raf! L'oiseau prend de l'expansion cette année!

Bravo pour ta belle job! Belles photos d'un coin encore méconnu.

Sigmet

Uponebuck · Post by **Uponebuck** » Sat 18 Aug, 2007 16:39

Tres belles photos .

Egalement belle pub pour l'entreprise pour laquelle tu travail.

Jài été voir le site web en meme temps. J'aime la flexibilité de la configuration des appareils qui permettent transport cargo et passagers .

Merci de partager.

petite question , pourqoui les bouts des pales sont carrées et non arrondies ? est-ce reiliée a la charge de l'appareil ?

Isa.

raf · Post by **raf** » Sat 18 Aug, 2007 16:53

Hello,

Très bonne question pour les pales mais je n'ai pas la réponse. Peut-être que MachDiamond l'aurai.

Il existe aussi des convair avec les mêmes moteurs et des pales arrondies (Kelowna FlightCraft à Vancouver), les mêmes que les C130 Hercules. Il paraît que les perfos sont légèrement améliorées avec les pales arrondies.

Le convair possède des turbines Allison de 4000hp chacune (5000hp pour le Hercules). Sa masse maximum est de 58156 lbs au décollages. L'avion se pose sur des pistes de 4000 pieds..... sa vitesse de croisère est de 278 noeud TAS et on approche avec une vitesse de......110 kts IAS.....pas plus vite qu'un King Air.

Raf

Dim · Post by **Dim** » Sat 18 Aug, 2007 20:38

Super photos Raf! Merci.

Faire les pales carrées doit être plus facile à fabriquer et donc moins coûteux. Pour le prix, peut-être que cette amélioration ne vaut pas la peine. Hypothèse seulement...

-Dim

sierra · Post by **sierra** » Sat 18 Aug, 2007 23:17

Un bon vieux cockpit à l'ancienne yééééééééé :D

Serge

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sun 19 Aug, 2007 08:07

Super voyage RAF!

8)

snowman · Post by **snowman** » Sun 19 Aug, 2007 10:16

Embarquer vous des passager des fois ou si c'est juste des colis?

martin 8)

raf · Post by **raf** » Mon 20 Aug, 2007 08:27

Salut,

On embarque des passagers aussi.

Raf

JoeCool · Post by **JoeCool** » Mon 20 Aug, 2007 16:38

Super belles fotos :-)