Le Pratt&Whitney 6000 motorise l'Airbus A318, avec quatre ans de retard sur le calendrier originalement prévu. L'avion propulsé par des P&W est le premier de 20 chez Lan Airlines.
Il a été le premier à voler en 2002, mais le programme a subi de sérieux délais, après avoir redessiné le compresseur haute pression du moteur.
Comme résultat, le rival CFMInternational et sa version CFM-56 est entré en service en 2003 avec Frontier Airlines.
Airbus A318 -suivi- Opérateur VIP acquiert un A318!
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Airbus A318 -suivi- Opérateur VIP acquiert un A318!
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Airbus A318 -suivi- Premier Pratt&Whitney 6000!
Le premier moteur, des vingt Pratt&Whitney 6000 commandés par LAN, a parcouru un chenin tortueux. Il vient d'entrer en service avec LAN, lanceur de ce nouveau moteur. Dû à un manque de performance à sa première version , ce moteur, le plus faible des moteurs Airbus, a été redessiné et est utilisé uniquement sur les Airbus A318.
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Airbus A318 -suivi- Opérateur VIP acquiert un A318!
L'opérateur Charter de Hong-Kong, BAA a fait l'acquisition d'un Airbus A318 Elite+ et un Airbus A320 Prestige. BAA, partenaire de Shenzen Airlines cherche à développer ses opérations en Chine. Mais, entretemps, il peut offrir des services aux VVIP du Katar!
