Hublot qui "saute"

Jappie · Post by **Jappie** » Thu 05 Jul, 2007 23:16

a l'instant meme sur CTV, on raconte l'histoire d'un gars en avion dans un Beech King Air je crois, dont le hublot a "sauté" le gars dis qu'avec la depression subite, il s'est ramassé la tete dehors....pourtant a l'emission "Myth Buster" les gars on bien prouvé que c'etais juste dans les films d'Hollywood que ca arrivaient.

JP

raf · Post by **raf** » Fri 06 Jul, 2007 00:10

Hello,

Je me rappelle d'un équipage de British Airways ou le pilote avait le corps dehors et l'autre pilote le tenait pas les jambes. Le pilote s'en ai sortie. Histoire vrai.
C'est pas impossible car la difféence de pression est très forte.

Raf

MichelC · Post by **MichelC** » Fri 06 Jul, 2007 08:14

Ce que les gars de Myth Busters ont prouvé c'est que si quelqu'un tire une balle de révolver dans le hoblot d'un avion pressurisé en altitude, que le hublot ne sera pas aspiré entièrement.

Dans le cas de l'histoir en question, c'est le hublot en entier qui est tombé, d'où la dépressurisation immédiate de la cabine. C'est différent.

Michel C-GNCJ

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Fri 06 Jul, 2007 08:19

Bien il a eu la tête dehors car il voulais aller voir
de quoi ça avait de l'air. :shock:
Puis en même temps il a fait une inspection visuelle de la queue
et de l'horizontal stab... :arrow: :idea:
Je crois que si le gars somnollais et tappais des clous de coté et que
le hublot s'est romput en même temps c'est possible, tsé le nombre
de pouce carré que génère le trou du hublot multiplié par la pression interne qui pousse et bien c'est possible.
En sachant la pression interne pour équilibrer on peut facilement calculer
la force de succion.
Dans Myth Buster les gars testaient si des trous de projectiles peuvent faire sauter une partie de l'appareil ...

N'oublions pas l'histoire du 737 d'air Hawai qui à perdu une hotesse
par un trou causé par une dépressurisation...en plus de celle du pilote
qui étais retenu par un copain et par sa ceinture...de culotte. :?
Bob.

sierra · Post by **sierra** » Fri 06 Jul, 2007 08:42

Ouais l'histoire de l'avion à Hawai mon Bob c'était pas qu'un p'tit trou y avait au moin 15 pieds de long. C'était le fuselage qui avait décousu les rivets était pourri, causé à la longue par un envirronement salint

Serge

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Fri 06 Jul, 2007 11:28

Mais tu oublies que les Mythbusters ont refait le test parce à l'origine ils n'avaient pas pris en compte la succion de l'air qui passe sur le fuselage. Et quand tu prends ça en compte, ça marche.

:wink: 8)

Jappie · Post by **Jappie** » Fri 06 Jul, 2007 16:04

mais a la fin dans myths buster, yon pas pris du C4 pour faire sauter le hublot au complet, ?? pi remplis l'avion de styrofoam ?? yavais presque rien qui a sorti...j'ai revé encore...

JP :shock:

Mach Diamond · Post by **Mach Diamond** » Fri 06 Jul, 2007 17:37

Je n'ai pas vu Mythbusters, mais je peux vous dire que cette idée que l'avion explose si on tire dedans en altitude est effectivement un mythe qui sert bien l'industrie du cinéma.
Tout ce qui se passera, c'est que l'air passera par les petits trous et puis c'est tout. Il n'y aura même pas de dépressurisation.
Pour les avions de ligne, le système de pressurisation doit même être capable de maintenir la pression de cabin en cas de perte d'une fenêtre passager au complet (!). C'est d'ailleurs une des raisons de la petite taille des fenêtres du Concorde qui volait dans l'espace à toutes fins pratiques.

Pour un avion petit comme le King Air, c'est une autre histoire. La pressurisation sera perdue en moins de une ou deux secondes. Ce qui s'est passé est exceptionnel, heureusement.

--Luc