Samedi dernier, alors que je revenais d'un vol à Québec, le contrôleur m'a autorisé à atterrir en même temps qu'un autre avion. En fait, il a dit à l'autre de se poser long et à moi de me poser court.
C'était la première fois que je voyais une telle procédure. J'ai été assez surpris pour lui demander de confirmer que j'étais bien autorisé à atterrir. J'aurais bien mis le lien vers l'enregistrement sur liveatc.net, mais le serveur pour Québec semble irrémédiablement down.
Alors je me demandais si c'était une nouvelle procédure, ou bien si elle existe depuis longtemps, mais qu'ils ne l'appliquent que rarement.
Ah oui, la 06 était en usage.
Jérôme
Nouvelles procédures ATC ?
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SimonDXL
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Il y a une règle de notre manuel d'opération qui permet une telle opération, mais à quelques conditions. En gros le 2e qui atterrit doit être un léger et la distance disponible pour atterrir derrière celui sur la piste doit être suffisante selon notre jugement pour permettre au 2e d'atterrir de façon sécuritaire. C'est vrai que ce n'est pas utilisé souvent mais quand y'a du trafic c'est mieux qu'en remonter un. Cette procédure existe depuis longtemps.
SimonDXL
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Je suis entré à Oshkosh, deux années de suite, il y a déjà dix ans et effectivement les atterrissages simultanés sont utilisés presque tout le temps. On arrivait en PA34 (CFHTA) et on a touché au seuil à droite pendant qu'un touchait à notre 11 heures et qu'un autre touchait à mi-piste. Tout ce que je peux dire c'est qu'il faut vivre ça au moins un fois. :lol:
Michel
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Re: Nouvelles procédures ATC ?
jeej wrote:Samedi dernier, alors que je revenais d'un vol à Québec, le contrôleur m'a autorisé à atterrir en même temps qu'un autre avion. En fait, il a dit à l'autre de se poser long et à moi de me poser court.
Alors je me demandais si c'était une nouvelle procédure, ou bien si elle existe depuis longtemps, mais qu'ils ne l'appliquent que rarement. Jérôme
À St-Hubert CYHU, ça arrive régulièrement lorsqu'il faut beau :)
Al
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