Plus des deux tiers des avions livrés dans les dernières années, étaient motorisés de moteurs fabriqués aux États-Unis par GE ou sa filiale CFM International, sa position de meneur en 2006, a produit 70% des moteurs livrés à Airbus et Boeing.
Une analyse détaillée démontre que GE est le leader dans les gros porteurs de moyenne dimension, pendant que CFM est dans le siège du conducteur dans le secteur des mono-couloirs où il est le seul fournisseur des Boeing 737 et Airbus A320. En 2006, GE partage 60% ou 495 appareils sur les 832 avions de ligne livrés.
Dans sa position de leader, GE possède une autre carte. General Electric détient le statut exclusif d'unique fournisseur des Boeing 777-200LR et des Boeing 777-300ER.
L'Airbus A350-1000-XWB devra dénicher, quelque part un moteur équivalant au GE90-115B, seul moteur possédant une poussée de 115,000 livres.