Bromont 3 fév.

Jappie · Post by **Jappie** » Sat 03 Feb, 2007 16:36

Constipus, c'est toi qui faisait des touch N go a Beloeil vers 2:40 h ?

j'ai vu IQX...bon cross wind hin

JP

snowbird · Post by **snowbird** » Sat 03 Feb, 2007 19:39

OlivierC-FWOL wrote:Il a pas besoin de gagner un tour de 44, il en a déjà un.

8)

wouin, pis!!!!......... La première démarche de Gaston n'est-elle pas de se montrer la binette pour voir à quoi ressemble les gens avec qui on cause!!!!!!

...... son premier post ne s'intilule t-il pas "vous voir la face"!!!!!!

Sonia

snowman. · Post by **snowman.** » Sat 03 Feb, 2007 20:08

Constipus wrote:Ouais ! La moustache sans doute, plus à la mode au moins depuis 20 ans...

Al

Mode ou pas ,il avait au moins l'air sympatique...

Martin 8)

ttq · Post by **ttq** » Sun 04 Feb, 2007 08:26

je suis allé faire mon vol a Bromont, c'était mort raide.....
un bon vent du 260 a 15 G20-25
fait 75kt vitesse sol a l'occasion, beau soleil, Baie Missisquoi, survol Richelieu a 500 pieds....enfin un pasager qui érait bien content....e

j-p

Constipus · Post by **Constipus** » Sun 04 Feb, 2007 10:53

Jappie wrote:Constipus, c'est toi qui faisait des touch N go a Beloeil vers 2:40 h ?
j'ai vu IQX...bon cross wind hin :)JP

Salut JP
NOP ! Pas moi...

C'était l'instructeur (il porte ici aussi ce nom) qui était en double. De mon côté j'ai annulé, because les rafales à G25 et avion glacé sur les ailes. Le "Pratt Operation" commence à nous faire des gros yeux à 550$ par ouverture de la grande porte

Je vais plutôt voler cette semaine si dame nature...

================

Mode ou pas ,il avait au moins l'air sympatique... Martin 8)

Ça veut ti dire que tu vas m'amener voler ?

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Sun 04 Feb, 2007 16:42

Je viens tout juste de rentrer des Cantons au sud est de Bromont. Il y avait une tempête de neige ce matin. Très venteux dans la Bolton Pass. Il a fallut que je diminue de beaucoup la vitesse pour éviter le négatif, et ça brassait pas mal. Par contre une fois sorti des montagnes, quoique la vitesse sol était bien faible, le vol était supportable.
Gaston

treer1 · Post by **treer1** » Sun 04 Feb, 2007 22:01

toxedo_2000 wrote:Je viens tout juste de rentrer des Cantons au sud est de Bromont. Il y avait une tempête de neige ce matin. Très venteux dans la Bolton Pass. Il a fallut que je diminue de beaucoup la vitesse pour éviter le négatif, et ça brassait pas mal. Par contre une fois sorti des montagnes, quoique la vitesse sol était bien faible, le vol était supportable.
Gaston

C'est quoi Gaston la "Bolton Pass"

Bye
treer1
Eric Tremblay

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sun 04 Feb, 2007 22:15

N45.09.47 W72.24.51
C'est entre les montagnes de Sutton , Mont Glen, Owl's head...
Bob.

Cardinal · Post by **Cardinal** » Sun 04 Feb, 2007 23:37

Pour ma part j'ai fait un vol de Québec à Joliette aujourd'hui, vraiment difficile de se rendre à Joliette dû aux averses de neiges içi et là, plafonds très très bas. On est donc resté à dormir à Joliette, comme dit la dicton '' l'avion est un moyen de transport rapide pour les gens qui ne sont pas pressés ''.

Bye!

snowman. · Post by **snowman.** » Tue 06 Feb, 2007 00:40

Cardinal wrote:Pour ma part j'ai fait un vol de Québec à Joliette aujourd'hui, vraiment difficile de se rendre à Joliette dû aux averses de neiges içi et là, plafonds très très bas. On est donc resté à dormir à Joliette, comme dit la dicton '' l'avion est un moyen de transport rapide pour les gens qui ne sont pas pressés ''.

Bye!

Je ne comprend vraiment pas de quoi tu parle...

Snowman

P.S.alias 33 gauche....

flybin · Post by **flybin** » Tue 06 Feb, 2007 09:01

Moi non plus.

Georges · Post by **Georges** » Tue 06 Feb, 2007 09:32

Il semble que le retour de Québec fut un peu mouvementé pour Snowman,Cardinal et Flybin. On aimerait plus de détails....Georges

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Tue 06 Feb, 2007 09:43

Justement, je voulais aller voler, mais comme les conditions étaient entre chiens et loups (VMC-IMC variable), j'ai décidé de me promener en Ford.

8)

snowbird · Post by **snowbird** » Tue 06 Feb, 2007 10:01

Je ne comprend vraiment pas de quoi tu parle...

Snowman
P.S.alias 33 gauche....

flybin wrote:Moi non plus.

Les gars...les gars!!!!!!

Sonia

snowman. · Post by **snowman.** » Tue 06 Feb, 2007 21:42

Georges wrote:On aimerait plus de détails....Georges

Chu pas pour te l'dire tu vas encore me traiter de téméraire...
ensuite tu vas me criss... un char de marde parce que j'ai entrainé les deux autre...
ensuite tu vas m'appeller pour me dire d'effacer mon post parce que les fantommes de transport Canada doivent lire ça ....

Martin

P.S. par contre un certain Jean claude ou Donald pourraient surment t'aider...

Georges · Post by **Georges** » Tue 06 Feb, 2007 23:38

OK Martin, je promets de ne pas te faire de remontrances. Je te confirme que tu n'es pas téméraire. Alors racontes....Georges

snowman. · Post by **snowman.** » Wed 07 Feb, 2007 00:04

martin 8) 8) 8)

P.S. et tu vient me reconduire a Québec demain ???

snowman. · Post by **snowman.** » Thu 08 Feb, 2007 15:58

Au fait ... On sais tous les regles de vol . Vfr , marginal VFR, IFR...

existe-il du Marginal IFR par Hazard...

Martin

Willy · Post by **Willy** » Thu 08 Feb, 2007 16:40

Dékécé Pleeeeeaaaaaaaaaaaaaase on veux des détails.

snowman. · Post by **snowman.** » Thu 08 Feb, 2007 22:42

$$$$$$$$$$$$$$....

Martin .