Course d'auto sur un aéroport public! Votre avis?

[Pat-DRM]

Bonjour à tous,

Il avait un Notam pour indiquer la fermeture de l'aéroport de Drummondville du vendredi 25 mai midi jusqu'à à samedi le 26 à 20h. La raison était qu'un évènement "course de drag" avait lieux sur la piste. Voici le lien:
https://vingt55.ca/blog/en-piste-2k18-p ... mondville/" onclick="window.open(this.href);return false;

Je viens tout juste d'y baser mon avion et j'ai été surpris d'être pris au sol et de ne pas pouvoir profiter de mon investissement. L'aéroport municipale de Drummondville est selon moi l'un des beaux aéroports du Sud du Québec et est bien supporté par la population et les différents paliers gouvernementaux. Il y a eu des investissements majeurs dernièrement.

Je comprend que la population en générale et les municipalités ont droit de pouvoir profiter des infrastructures.

Quel est votre avis?

PAT

[anthony]

Tant que:

- Les gens basés à Drummondville sont avisés d'avance
- La piste est dans le même état qu'avant la course (donc nettoyé au besoin ou réparé s'il y a eu des dégâts)
- La sécurité des avions basés à Drummond n'est pas compromise (vandalisme, etc...)
- Que ça arrive quelques fois par été (2-3 fois maximum selon moi)

je n'y vois aucun inconvénient.

[Mach Diamond]

Ils font ça aussi à l'aéroport de Charlevoix de temps en temps (probablement pas dans les jours à venir )

Je comprend l'inconvénient que ça cause mais en même temps c'est une bonne occasion de montrer les installations et les avions au sol à du monde qui ne serait pas venu autrement - et peut-être susciter quelques vocations de pilote. De la bonne pub gratuite vers un segment de la population différent de celui qu'on voit lors des RVA.

-Luc

[ducati]

Salut
Je suis bien d'accord que ça se fasse si les conditions listées par Anthony sont respectées.
Malheureusement un aéroport coûte cher à entretenir. Les pilotes privés volent en moyenne seulement 50 quelques heures par année et on aime pas les frais d'atterrissage. Il y a de moins en moins d'argent disponible au public, donc je comprend que les exploitants doivent faire des cabrioles pour aller chercher l'argent nécessaire. Perdre quelques journées par année me semble pas cher payé pour aller chercher des fonds et une certaine "popularité" pour les installations.
En plus ça doit être plus gênant de vouloir fermer un aéroport pour construire des condos si la population en général l'utilise.
A+
François

[yvesg]

A Gatineau on a des dances de graduation dans les hangars pour les prochaines semaines.

Yves

[Charles]

Il y a eu ça à Thetford durant plusieurs années. C'est bon, ça permet d'établir un lien entre l'aéroport et les citoyens qui le financent.

Par contre je crois qu'il faut avoir des gens affectés à la sécurité pour protéger les avions et les bâtiments. Durant le show, il y a des centaines de gens représentant le spectre complet de tous les états d'ébriété possibles et certain parmi eux veulent voir les avions de plus près. D'autres recherchent du 100LL pour booster leur bolide et siphonnent les réservoirs d'avion.

Il faut aussi s'assurer d'enlever les débris sur la piste après l'événement. Les pneus des dragsters laissent plein de boules de caoutchouc sur la piste qui gênent le freinage.

[cloutier41]

À l'aéroport de Charlevoix, c'est plutôt RPM (émission TV sur les tests de véhicules) qui utilise les facilités, et ce plusieurs fois par année. Les NOTAMS spécifient que les pilotes doivent aviser 45 minutes à l'avance de leurs intentions, afin de dégager la piste des cônes, véhicules et personnel.
On essaie de collaborer pour ne pas les importuner trop souvent.
l'aéroport a besoin de ces revenus, et ça nous le comprenons.
Denys

[godabitibi]

Je crois que c'est une bonne idée d'aider ces évènements car il empéchent les jeunes de s'énerver sur la route il le font plutot dans des conditions controlées. Et si ça apporte certains revenus ce n'est pas à négliger.