Fermeture des pistes 06-24 et 02-20 à St-Jean-sur-Richelieu

[Pascal Forget]

Le conseil municipal de St-Jean-sur-Richelieu lancera une consultation publique au sujet de l'aéroport lors de la séance du conseil municipal du 5 février 2018.

Certains citoyens veulent faire fermer les pistes 06-24 et 02-20.

Je ne suis qu’un simple bénévole. Je parle en mon nom personnel et non au nom de l’association Des pilotes et propriétaires de hangars de cyjn.

Il s'agit d'une action politique pour plaire aux électeurs qui se plaignent du bruit d’un aéroport qui a été construit plusieurs décennies avant que leurs maisons ne soient construites.

L’aéroport est certifié notamment grâce au travail des bénévoles de l’association des pilotes et propriétaires de hangars qui inspectent les pistes et opèrent les pompes à essence. Sans eux la Ville devrait engager des employés pour faire le travail.

[léo]

C'est sa le Quebec aujourd'hui! L'aviation général est pas aimé des municipalités! va falloir faire comme nous a Mascouche et aussi comme Neuville! Se battre et privatisé pour avoir la paix!

[Bob Cadi]

Moi, je mettrais en marche une pétition à proximité de tous les aéroports du Québec.

La question serait simple.
Êtes vous en faveur d'avoir et de maintenir un aéroport dans votre secteur ?

Ceux qui répondent oui . On les remercient et leurs donnent une réduction de taxes de 5% pour leur tolérance. .

Ceux qui répondent non, on les informent qu'en répondant non, eux et leur famille immédiate s'expose
à une surtaxe de 200 % du prix de tous billets d'avion qu'ils s’achèteraient couvrant tous vols au travers le monde.
Advenant la fermeture de l'aéroport de leur secteur.
Tsé, vu qu'il est rendu difficile de former des pilotes vu que les aéroports ferment à tour de rôle,
nous sommes contrains de devoir réviser les prix vu la difficulté à pouvoir offrir facilement l'entrainement nécessaire
aux futurs pilotes...

D'un coup, je suis certain que la pilule serait bien plus facile à avaler pour les résidents à proximité d'installations.

Bob

[léo]

Moi, je mettrais en marche une pétition à proximité de tous les aéroports du Québec.

La question serait simple.
Êtes vous en faveur d'avoir et de maintenir un aéroport dans votre secteur ?

Ceux qui répondent oui . On les remercient et leurs donnent une réduction de taxes de 5% pour leur tolérance. .

Ceux qui répondent non, on les informent qu'en répondant non, eux et leur famille immédiate s'expose
à une surtaxe de 200 % du prix de tous billets d'avion qu'ils s’achèteraient couvrant tous vols au travers le monde.
Advenant la fermeture de l'aéroport de leur secteur.
Tsé, vu qu'il est rendu difficile de former des pilotes vu que les aéroports ferment à tour de rôle,
nous sommes contrains de devoir réviser les prix vu la difficulté à pouvoir offrir facilement l'entrainement nécessaire
aux futurs pilotes...

D'un coup, je suis certain que la pilule serait bien plus facile à avaler pour les résidents à proximité d'installations.

Bob

C'est vrai pareil!

[yvesg]

Il faut que le ministre des transports, l’honorable Marc Garneau se réveille et passe une loi qui empêche ces fermetures sauvages. Ils ont passé une loi qui empêche la création d’aérodromes sans avoir rempli une liste de pré-requis définis. Ça doit être la même chose pour la fermeture de toute piste faisant partie du réseau Canadien.

Effectivement, une pénurie de pilotes en est seulement à ses débuts. On apprends pas à piloter seulement qu’en faisant des circuits à PET.

J’espère que COPA va s’en mêler. Quelles sont les options des pilotes basés la? Mise en demeure à la ville?

Yves

[Charles]

Si la ville a accordé des permis pour les nouveaux hangars, c’etait dans l’optique de continuer à faire fonctionner l’aeroport. Fermer 2 des 3 pistes me semble hautement incompatible avec l'émission des permis.

[Foxtrotpapa]

Si la ville a accordé des permis pour les nouveaux hangars, c’etait dans l’optique de continuer à faire fonctionner l’aeroport. Fermer 2 des 3 pistes me semble hautement incompatible avec l'émission des permis.

Est ce que la ville a vraiment émis des permis ? Partout ou je m'informe, on me dit que pour construire un hangar (aviation) sur un terrain d'aeroport , on a pas besoin de permis car c'est sous juridiction federale....
François

[Pascal Forget]

Si la ville a accordé des permis pour les nouveaux hangars, c’etait dans l’optique de continuer à faire fonctionner l’aeroport. Fermer 2 des 3 pistes me semble hautement incompatible avec l'émission des permis.

Le nouveau maire s’est fait élire en promettant de réduire les nuisances reliées au bruit. Il n’a même pas rencontré les représentants de l’association des pilotes et propriétaires de hangars.

[Pascal Forget]

Mise à jour: il y aura consultation publique au sujet de l'aéroport. L'information que nous avions reçue au sujet de la fermeture immédiate des pistes était erronnée.

[ttq]

c'est quand même incroyable qu'ils puissent mettre en jeux l'avenir d'une piste qui existe depuis toujours
une vraie perte de temps, les politiciens ne savent plus quoi faire pour plaire et être élu!!!!!
si c'est du ressort du Fédéral, qu'on arrête, vraiment contre productif toute cette charade
pis si le bon peuple dit qu'il n'en veut plus, on fait quoi???? on ferme tout, on tire les rideaux, on ferme les lumières, on rentre les trottoirs
pis on dort!!!!
pu capable de cette éternelle remise en question des choses bien établies et utiles a la société

j-p

j'espère que la COPA et Pilotes Québec vont y mettre toute leur énergie
compter pas sur Garneau, c'est pas assez sûr!

[MarioL]

Personnellement personnel, je pense que le jugement concernant Mascouche aura une grande importance sur l'avenir de tous nos aérodromes... question de jurisprudence... je n'ose pas imaginez ce que ça pourra occasionner si le jugement était défavorable...

[Pascal Forget]

Contexte. On me dit que la Ville a tenté de changer un zônage agricole en une nouvelle zone industrielle afin de permettre l'expansion du secteur industriel.

L'UPA et la Commission de protection du territoire agricole s'y sont opposé.

Dans cette optique, la Ville pourrait être tentée d'utiliser une partie de la zone aéroportuaire comme parc industriel, puisque la CPTAQ ne pourrait pas s'y opposer.