Info seaplane base New-York

jcdostie · Post by **jcdostie** » Fri 06 Apr, 2012 11:08

Salut
Est-ce que quelqu'un est déjà allé à Sands Point (7N3) ou encore Evers (6N6) à New-York sur flottes ???

Merci
JC

fyby · Post by **fyby** » Sat 07 Apr, 2012 15:16

Quosse tu veux dire,je pensait justement la meme affaire,lorsqu FML et non pas DSK,sera dans la region.

jcdostie · Post by **jcdostie** » Sat 07 Apr, 2012 15:18

fyby wrote:Quosse tu veux dire,je pensait justement la meme affaire,lorsqu FML et non pas DSK,sera dans la region.

Mon oncle !!!!!

jcdostie · Post by **jcdostie** » Mon 04 Jun, 2012 14:32

Après une virée à New-York en fin de semaine, j'ai découvert un endroit où on devra aller cet été. Cette hydrobase qui n'a pas reçue aucun hydravion depuis plus de 15 ans, a besoin de visiteurs.

Avis aux intéressés, j'ai rencontré le manager de cette marina et de la base et il me dit que ça serait très important qu'on y aille, histoire de garder son droit d'exploitation et démontrer qu'il y a encore un intérêt pour les touristes à cet endroit.

Je peux faire l'aller-retour sans mettre de gaz, mais je cherche une base qui peut nous accueillir pour faire un pit stop en descendant.

Voici quelques images. Mettons que pour l'instant, c'est pas encore rénové :shock: :shock: :shock:

Vu du bout du quai

Ils ont gardé le chenail actif (libre pour le taxi)

La rampe pour sortir les avions

Et quelques images d'archive

Des volontaires ???

JCD

fyby · Post by **fyby** » Tue 05 Jun, 2012 20:05

C'est ou?

ttq · Post by **ttq** » Tue 05 Jun, 2012 21:36

un jour je vais vous montrer , quand je serai calmé, ce que ça donne de s'accrocher a un quai de marde.........et qu'en plus la météo fait de siennes avec des vents du sud-ouest....probablement a 40 kts

Georges · Post by **Georges** » Tue 05 Jun, 2012 22:09

Un mauvais quai apporte son lot de dommage quand le vent est de la partie.Désolé pour toi Jean-Pierre. :cry: :cry: :cry: Georges

jcdostie · Post by **jcdostie** » Tue 05 Jun, 2012 22:11

ttq wrote:un jour je vais vous montrer , quand je serai calmé, ce que ça donne de s'accrocher a un quai de marde.........et qu'en plus la météo fait de siennes avec des vents du sud-ouest....probablement a 40 kts

Dernièrement JP ???

JC :cry:

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Tue 05 Jun, 2012 23:25

jcdostie wrote:
ttq wrote:un jour je vais vous montrer , quand je serai calmé, ce que ça donne de s'accrocher a un quai de marde.........et qu'en plus la météo fait de siennes avec des vents du sud-ouest....probablement a 40 kts

Dernièrement JP ???

JC :cry:

Ça a ben l'air ... :?

ttq · Post by **ttq** » Wed 06 Jun, 2012 05:45

suis parti 2 jours a la pêche, assez loin...très bonne pêche
et oui, je suis revenu avant hier après être resté plus longtemps la-bas car ça décollait pas et puis aussi en route....
les castors volaient d'un lac a l'autre.....
mais un peu plus et je ramassait ma machine dans le fond du lac....quand je dit quai de m.....
la je travaille a voir le comment de la méthode de réparation...et trouver le bon gars
groundé pour l'instant
ça me servir de bonne leçon, rien comme du bon vieux vécu qui donne toujours sa dose d'attention

jcdostie · Post by **jcdostie** » Wed 06 Jun, 2012 08:15

Pas super JP. Pour les flottes en tôle, BL est la bonne place, mais je ne sais pas si ils connaissent le fibre

JC

ttq · Post by **ttq** » Wed 06 Jun, 2012 20:11

un faux jeton m'a réparé ça ce matin et une heure après son mato a craqué.....DONC, JE L'AI FLUSHÉ

j'imagine que sa résine était incompatible,

la , Aerocet m'a finalement recommendé un gars...histoire simple qui se complique pour rien, A SUIVRE

jcdostie · Post by **jcdostie** » Wed 06 Jun, 2012 20:28

ttq wrote:un faux jeton m'a réparé ça ce matin et une heure après son mato a craqué.....DONC, JE L'AI FLUSHÉ

j'imagine que sa résine était incompatible,

la , Aerocet m'a finalement recommendé un gars...histoire simple qui se complique pour rien, A SUIVRE

As-tu fait ouvrir le couvercle sur le dessus de la flotte, histoire de voir si y'a des dommages colatéraux ?

JC

ttq · Post by **ttq** » Wed 06 Jun, 2012 20:33

par chance c'est sur le compartiment a bagage.....et il n'y a rien d'endommagé ailleurs, juste localement

jcdostie · Post by **jcdostie** » Mon 03 Apr, 2017 18:59

Bon, je remets ça (des fois c'est long

)

Voici le plan: 1000' au dessus du lac Champlain, douanes à Rouses Point, ensuite Hudson jusqu'à Sands Point.

Quelqu'un est déjà allé dédouaner à Rouses Point ? J'y suis allé une fois en bateau, me rappel pas trop du site (photo svp !)

Aussi, si je reste à 1000', pas de problème dans le bout de La Guardia ?

Si y'a d'autres volontaires

JC

air · Post by **air** » Mon 03 Apr, 2017 22:47

Je pourrais être partant, si tu acceptes d'apporter mon sandwich car je n'ai plus de place après mes équipements de survie.

Pilotes Québec

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