Fait inusité, pendant que je traverse le terminal de Québec ils ont eu une panne de radar. Donc tout les vols entrant et sortant de Québec c'était un par un full mitaine comme en région éloignée. Quelques circuits d'attente assignés mais pas si pire j'ai l'impression. Ca faisait longtemps que je n'avais pas eu a faire un compte-rendu de position IFR. Au retour, impossible de traverser le terminal de Quebec VFR ou IFR. Le contrôleur me propose une route qui dévie largement au nord ou au sud. Soit en passant par le Saguenay, finalement je choisis par le sud en passant par le VOR de St-Georges. VFR au début, je prends mon autorisation vers le VOR, j'en avais besoin, la prévision de 2,500 épars à CYHU...ben finalement c'est 2,300 couvert, c'est là que le IFR aide vraiment.
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Centre de ski Le Massif vu de dos
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