Future brousseux

[toxedo_2000]

J'ai un chum qui a un Wilga à vendre, équipé pour les flottes. Probablement dans tes prix
Tu peux mettre des CAP 3000 (flottes) là-dessus. Et les CAP 3000 se donnent quasiment. Mais elles sont certifiées pour les Wilga.

[jean Michel Blanc]

Bonjour,

J'ai lu ton forum et sans vouloir te déranger, je pense que nous sommes dans les même attentes....

Je suis Jean Michel, pilote privé de 51 ans, arrivé de France depuis 1 mois pour m'installer à Montmagny proche de Québec et ce pour plusieurs années j'espère bien.

Passionné d'avions anciens, j'ai eu la chance d'être l'heureux propriétaire d'un DHC-01 Chipmunk ex-RAF F-AZQZ de 1954 et d'un Nord 3202 ex-ALAT F-AZGF de 1962 vendu pour venir au Canada....

J'aimerais rentrer en contact avec des propriétaires d'avions anciens ici au Québec pour partager cette même passion qui nous anime et avoir des conseils pour ma future monture et je pense bien entendu au Piper Cub dont la réputation ni l'histoire n'est à remettre en question tant cette machine est attachante.....

Ne connaissant personne, si vous pouviez m'orienter vers des propriétaires ou associations d'avions dans la région de Québec ce serait avec grand plaisir, j'ai tellement à apprendre ici avant de devenir un modeste pilote sur flotte que je suis prêt à remettre mon "expérience" au placard et repartir à zéro dans l'art du pilotage de brousse au Québec.

Bons vols

Salutations aéronautiques
Jean Michel

[Jean_manu22]

Bonjour Monsieur Jean Michel,

Désolé de ma réponse très tardive (et c'est peu dire lol). Je dois vous avouez que je suis moi même un novice dans le domaine, cependant cela me ferais très plaisir de vous aider ou du moins échanger nos expériences. je vous envoi mes coordonnés en MP.

Merci
Jean-manuel Gagnon

[ttq]

avec le frette, y es possiblement parti d'icitte, le pôvre.....
j-p