Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
nuage wrote: Finalement: Un grand merci sincère au dévouement des administrateurs du site qui font une job parfois ingrate et toujours bénévole.
Nuage et/ou Mathieu V.
Je seconde
Je rajouterais un élément qui je crois s'intègre bien dans ce tread
Soyez indulgent face au français écrit. Je conviens que celà puisse être désagréable à lire, mais dites vous que ceux qui font des "fôtes d'otograph" ne le font pas volontairement, un peu comme quand on réalise qu'on a fait une bourde dans un circuit. On a pas tous le même niveau d'instruction, mais en plus il y a des pilotes de souche anglophone qui tentent de s'exprimer et font l'effort de le faire en français, s.v.p. évitez de critiquer leurs fautes car vous risquez de perdre des interventions constructives. Et surtout je conseillerais d'éviter les insultes gratuites à ce niveau.
C'est mon opinion, et soyez à l'aise de ne pas y être en accord.
Vent Calme
Pour les fautes d'orthographe, bien entendu l'éducation est un élément non négligeable... je travaille avec beaucoup de très éduqués qui écrivent très mal... toutefois j'ai bien plus peur du propos que de la faute.
Même avec quelques fautes, quand on suit bien le défilement du texte du messager l'affaire est ketchup!
Je n'ai aucun problème a lire et vivre avec des fautes
Pour ma très humble part, je m'excuse auprès de toutes et tous de m'être emporté de la sorte, je vais faire plus attention et respirer 2 ou 3 fois de plus avant de répondre...
Et je remercie les modérateurs pour leur travail et Olivier FWOL pour ses messages positifs.
100% d'accord avec se servir de son vraie nom. depuis les débuts des forums que je demandes pour ca mais les reponses recue disaient tous
a peu pres la mêmes choses, il y a un cote légal a ne pas se servir de son propre nom sur les forums, la loi demande un pseudonyme il semblerait
pour s’identifier dans ces cas la.
Pour moi l'utilisation de notre vraie nom est une question de principe. Je ne crois pas qu'Il faudrait le rendre obligatoire mais simplement fortement suggéré. Je serais très malheureux de voir la qualité de se forum diminué par l'absence de gens simplement pour une question de nom.
Sauf qu'en même temps, pourquoi vouloir cacher son identité. On n'est pas sur un forum de Nazi, ou de toute autre chose qui pourrait nuire à des réputations. On est des passionné d'aviation, et rien ici n'est discuté qui pourrait faire du mal à personne.
Certains forums obligent les vrais noms, mais ça n'empêche pas les troll. Suffit de s'appeler un nom commun et tu es sauf.
L'anonyme c'est bien quand pris hors contexte, les gens qui sont de l'extérieur et ne participent pas ici ne savent pas tous nos noms, ce qui est une bonne chose dans le fond, non?
Et pour Hélicopter:
J'imagine que ça peut déranger si la personne vient sur le forum que pour ça et ne participe à aucune autre discussion.
Genre les comptes à un seul message qui annoncent en anglais
Merci Daniel pour cette mise au point et merci aux membres de faire en sorte que nous n'ayons pas a nous poser la question: "dois-je intervenir ou pas.....?"
Si vous vous posez la question, c'est comme y répondre...
Pour ce qui est de notre vrai nom, j'ai une petite réserve et c'est la suivante. Si j'ai fait une gaffe aéronautique et que j'ai envie de le partager (pas pour épater) afin de mieux comprendre les aboutissements potentiels de celle-ci, il se pourrait que j'ai pas envie de m'incriminer publiquement et qu'alors l'anonymat soit "pratique". Par contre, si c'est pour jouer au troll eh bien là ça fonctionne pas.
Aussi, une fiche du membre dûment remplie est toujours grandement appréciée.
Eric GARF wrote:Merci Daniel pour cette mise au point et merci aux membres de faire en sorte que nous n'ayons pas a nous poser la question: "dois-je intervenir ou pas.....?"
Si vous vous posez la question, c'est comme y répondre...
Pour ce qui est de notre vrai nom, j'ai une petite réserve et c'est la suivante. Si j'ai fait une gaffe aéronautique et que j'ai envie de le partager (pas pour épater) afin de mieux comprendre les aboutissements potentiels de celle-ci, il se pourrait que j'ai pas envie de m'incriminer publiquement et qu'alors l'anonymat soit "pratique". Par contre, si c'est pour jouer au troll eh bien là ça fonctionne pas.
Aussi, une fiche du membre dûment remplie est toujours grandement appréciée.
J'ai un peu de difficulté avec le jugement que certains font a propos des fautes ou de la tournure des phrases .
Je fait partie de 4 forums et c'ela revient toujours au tapis cette histoire d'écriture je passe en moyenne 2 heures par jours surtout sur des sujets techniques .
Si il faut que j' affine les textes, les accents, les accords cela vas prendre 4 heures , j'ai déja été expulser d'un forum francais parceque trop de fautes .
Je connais plusieurs pilotes qui ont de l'éxperience qui ne participe pas sur les forums pour cette raison , pourtant on aurrait beaucoup a apprendre de ces gens .
Quand je vois un employeur ne pas engager un bon soudeur, un bon mécanicien d'éxperience, parceque son écriture est plein de fautes .
Quand je vois le jugement de gens, qui pensent parceque une personne maitrise bien l'écrire, la langue Francaise elle est instruite ? oui , c'est vrai la langue fait partie d'un petit volet de l'instruction géneral .
Quand je fais un rapport de CG sur une construction amateur je regarde pas si roulette cela prend un T ou deux T je regarde l'essentiel les poids et les distances l'enveloppe .
Quand je m'assoie a coté d'un pilote , pour une accoutumance sur un avion , je veux pas savoir si il sait bien écrire , si il est directeur d'usine, ou si divorcé . Il faut l'évaluer en temps que pilote , étrangement les operateurs de machinerie agricole , pelle mécanique, chauffeur de charrue sur la neige apprennent beaucoup plus vite a sentir leur avion que ceux qui ont une grande instruction qui sont figé sur l'instrumentation et les procédures.
Pendant que certain apprenaient la grammaire a la perfection , d'autre apprenaient a souder au TIG , a démonter des magnetos Slick Bendix, des pistons changer des arbres a cam et de nombreuses choses que les professeurs de francais savent pas faire .
Les forum c'est quelques chose de récent, de nouveau, et la facon de communiquer c'est par écrits , avant on se parlait au fond d'un hangar, on se regardait dans les yeux, une poigner de main et on savait a qui on parlait , maintenant on te juge sur la facon de rediger un texte a plus d'importance que le contenu exprimé .
Je suis rester longtemps sans aller sur les forums le Francais et l'écriture c'est pas mon fort je suis pas géné de dire que j'etais un dernier de classe (on etait 4 dans l'école )
Perdu dans la forêt du nord je prefere etre en compagnie d'un indien que d'un professeur de francais ..
Pour moi le forum remplace le lieu de rassemblement au fond du hangar ou on parlait et échangeaient ou en apprennais le serruersdes autres le sfaconde faire ect..
Si on devient trop sélectif sur la qualité des textes , certain posteurs vont s'éxclure volontairement soit par géne , par complexe , soit suite aux critiques des autres posteurs .
Quand je vois aprés une longue explication comment ajuster remonter un magnetos Slick , ou ajuster un ancien régulateur de voltage un gars qui n'as rien compris me dire que si je mettais les virgules et les points a la bonne place on pourrai comprendre ...
Pas d'énergie a mettre pour expliquer quelque chose a quelqu'un ne s'interesse pas , quand a l'image que on peut avoir , rendu un age avancé l'image il y longtemps quelle est au fond d'un tiroir .
J'ai un peu de difficulté avec le jugement que certains font a propos des fautes ou de la tournure des phrases .
Je fait partie de 4 forums et c'ela revient toujours au tapis cette histoire d'écriture je passe en moyenne 2 heures par jours surtout sur des sujets techniques .
Si il faut que j' affine les textes, les accents, les accords cela vas prendre 4 heures , j'ai déja été expulser d'un forum francais parceque trop de fautes .
Je connais plusieurs pilotes qui ont de l'éxperience qui ne participe pas sur les forums pour cette raison , pourtant on aurrait beaucoup a apprendre de ces gens .
Quand je vois un employeur ne pas engager un bon soudeur, un bon mécanicien d'éxperience, parceque son écriture est plein de fautes .
Quand je vois le jugement de gens, qui pensent parceque une personne maitrise bien l'écrire, la langue Francaise elle est instruite ? oui , c'est vrai la langue fait partie d'un petit volet de l'instruction géneral .
Quand je fais un rapport de CG sur une construction amateur je regarde pas si roulette cela prend un T ou deux T je regarde l'essentiel les poids et les distances l'enveloppe .
Quand je m'assoie a coté d'un pilote , pour une accoutumance sur un avion , je veux pas savoir si il sait bien écrire , si il est directeur d'usine, ou si divorcé . Il faut l'évaluer en temps que pilote , étrangement les operateurs de machinerie agricole , pelle mécanique, chauffeur de charrue sur la neige apprennent beaucoup plus vite a sentir leur avion que ceux qui ont une grande instruction qui sont figé sur l'instrumentation et les procédures.
Pendant que certain apprenaient la grammaire a la perfection , d'autre apprenaient a souder au TIG , a démonter des magnetos Slick Bendix, des pistons changer des arbres a cam et de nombreuses choses que les professeurs de francais savent pas faire .
Les forum c'est quelques chose de récent, de nouveau, et la facon de communiquer c'est par écrits , avant on se parlait au fond d'un hangar, on se regardait dans les yeux, une poigner de main et on savait a qui on parlait , maintenant on te juge sur la facon de rediger un texte a plus d'importance que le contenu exprimé .
Je suis rester longtemps sans aller sur les forums le Francais et l'écriture c'est pas mon fort je suis pas géné de dire que j'etais un dernier de classe (on etait 4 dans l'école )
Perdu dans la forêt du nord je prefere etre en compagnie d'un indien que d'un professeur de francais ..
Pour moi le forum remplace le lieu de rassemblement au fond du hangar ou on parlait et échangeaient ou en apprennais le serruersdes autres le sfaconde faire ect..
Si on devient trop sélectif sur la qualité des textes , certain posteurs vont s'éxclure volontairement soit par géne , par complexe , soit suite aux critiques des autres posteurs .
Quand je vois aprés une longue explication comment ajuster remonter un magnetos Slick , ou ajuster un ancien régulateur de voltage un gars qui n'as rien compris me dire que si je mettais les virgules et les points a la bonne place on pourrai comprendre ...
Pas d'énergie a mettre pour expliquer quelque chose a quelqu'un ne s'interesse pas , quand a l'image que on peut avoir , rendu un age avancé l'image il y longtemps quelle est au fond d'un tiroir .
André
J'approuve !!!
Et ça me dérange pas de donner mon nom au complet si on l'exige pour ceux qui me connaisse pas
toutefois j'ai bien plus peur du propos que de la faute.
