Crash test 172

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Thierry Naud
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Crash test 172

Post by Thierry Naud »

Impressionnant

Je ne savais pas qu'il était possible de laisser des traces de pneus sous les ailes :lol:
Thierry
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mrenaud
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Re: Crash test 172

Post by mrenaud »

Traces de pneus sous les ailes?!
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Thierry Naud
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Re: Crash test 172

Post by Thierry Naud »

À voir la flexion du train principal, c'est à se demander si ça serait possible :D Peut-être que sur un avion à aile basse avec un train d’atterrissage comme le Cirrus, ça pourrait se faire.
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Hélicopter
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Re: Crash test 172

Post by Hélicopter »

Je suis au courant que ça déjà produit au moins une foi au Québec à l’aéroport de St-Jean (CYJN), sur un avion acrobatique aux ailes basse. Je ne me souviens pas si c’était un PITTS ou un genre d’Extra 300 ou? Il a fait un atterrissage si violent sur la piste. Pour faire des traces de pneu sous les ailes!

J’avion à quitté l’aéroport sur une plateforme pour une réparation.

À bientôt,

Jacques
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Re: Crash test 172

Post by Louis_greniier »

Pi ? Il s'est tu enclanché le crisse de ELT ?

Louis
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Re: Crash test 172

Post by Louis_greniier »

Thierry Naud wrote:Impressionnant

Je ne savais pas qu'il était possible de laisser des traces de pneus sous les ailes :lol:

Thierry
Demande à Olibuild

Il vient de troquer ses pneus de 36 pouces pour des 68 pouces. Il va en faite des traces sous ses ailes

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Hélicopter
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Re: Crash test 172

Post by Hélicopter »

Louis_greniier wrote:Pi ? Il s'est tu enclanché le crisse de ELT ?

Louis
Salut Louis,

Je suis certain que "OUI, OUI,OUI !!! :lol: :lol: :lol: (Excusez-là, mauvaise situation :danse1: :danse1: :danse1: )

À bientôt,

Jacques
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Re: Crash test 172

Post by Closterman »

En tout cas sa montre que sa vaux la peine d'avoir un ceinture a l'épaule ! Celui de gauche doit avoir le dash d'étampé dans le front !
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Re: Crash test 172

Post by Sylvain11 »

Ahahah cessna étamper dans le front
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Re: Crash test 172

Post by martind2112 »

Sylvain11 wrote:Ahahah cessna étamper dans le front
Plutôt, "ansseC"! :geek:
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Thierry Naud
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Re: Crash test 172

Post by Thierry Naud »

Je suis certain que "OUI, OUI,OUI !!! :lol: :lol: :lol: (Excusez-là, mauvaise situation :danse1: :danse1: :danse1: )
:lol: :lol: :lol:

Voici les premières conclusions du test:

The drop and the net worked as expected, but some of the ELTs did not.

Early results showed only one of the four transmitters went off and started sending location signals within the first 50 seconds. The others triggered a short time later.

"Everything worked," Stimson said after it was all over. "But the team will take some time to sort out why the ELTs performed the way they did."

https://www.nasa.gov/langley/crash-test ... ansmitters" onclick="window.open(this.href);return false;


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