J'aimerai savoir la vérité de ceux qui ont un moteur Continental O-300 145 hp.
Quel est votre consommation de carburant a l'heure avec ce moteur et êtes vous satisfait de votre moteur ?
Jacques3012
Moteur Continental O-300 consommation ?
-
Jacques3012
- Légende vivante
- Posts: 8850
- Joined: Wed 14 May, 2008 06:51
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Cessna 1975
- Modèle de l'avion: 150
- Identification de l'avion: C-GEEU
- Location: Beauce
-
nuage
- Participant habitué
- Posts: 430
- Joined: Fri 10 Feb, 2012 11:29
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: St-Zénon
- Contact:
Re: Moteur Continental O-300 consommation ?
Bonjour Jacques,
Autour de 7 GPH. Je fais parfois moins, parfois plus de 7 GPH à 2300RPM. Je calcule mes navigations à 8 GPH et je n'ai jamais passé proche de manquer d'essence.
Ces performances sont en ajustant la mixture pour avoir la bonne température de cylindre, juste en bas de 400F. Le moteur roule plus froid avec du MOGAS.
C'est mon premier avion, alors je ne peux pas vraiment comparer, mais je suis satisfait. Roulement très doux, ne consomme presque pas d'huile en le gardant à 6 pints.
Supposément que c'est un bon moteur pour les gens qui ne vole pas à toutes les semaines. L'arbre à cam baigne dans l'huile au repos ou quelque chose du genre.
Nuage.
Autour de 7 GPH. Je fais parfois moins, parfois plus de 7 GPH à 2300RPM. Je calcule mes navigations à 8 GPH et je n'ai jamais passé proche de manquer d'essence.
Ces performances sont en ajustant la mixture pour avoir la bonne température de cylindre, juste en bas de 400F. Le moteur roule plus froid avec du MOGAS.
C'est mon premier avion, alors je ne peux pas vraiment comparer, mais je suis satisfait. Roulement très doux, ne consomme presque pas d'huile en le gardant à 6 pints.
Supposément que c'est un bon moteur pour les gens qui ne vole pas à toutes les semaines. L'arbre à cam baigne dans l'huile au repos ou quelque chose du genre.
Nuage.