Mascouche vote pour un demenagement a Mirabel?

[Sylvain11]

pour le moment si le trafic augmente la tour sera remis en fonction atc comme dans le passé ne pas oblié que des frais posé décoller et utilisation de la piste seront simplement présent les cargo plus environ 60 avion de csk3 et peu etre plus si des gens aime cette nouvelle opportunité pour les privée etcc ou ya des sous a faire les gestionaire de mirabel les prendront

[Sopheric]

Il est possible qu'une tour de controle soit de retour si le traffic augmente...

[DeltaMike]

Il est possible qu'une tour de controle soit de retour si le traffic augmente...

Exact, c'est très souhaitable, et envisageable avec tous les vols cargos et l'ajout de plusieurs privés à la concrétisation de votre projet.

[CGMRW]

Bonjour les pilotes,

La rencontre s'est très bien déroulée. Nous avons remis la lettre d'intention et discuté des besoins. La proposition a été bien reçu, Aucun élément n'a été rejetté. Nous attendons une réponse écrite à notre proposition d'ici une semaine. L'opportunité de s'installer confortablement à Mirabel est envisageable. Il faudra voir si nous pouvons nous entendre monétairement. C'est le point qui nous demandra le plus d'effort. Nous cherchons toutes les opportunités afin de rendre le modèle financièrement viable comme une aide de la ville de Mirabel. Il faut quand même se rappeler que Mirabel nous offre plus de service que ce que nous avons a CSK3. Mais surtout beaucoup plus d'opportunités 2 pistes, une tour, approche aux instruments, possibilité de construire, une pérénité, beaucoup d'espace, pas de bouette...

On ne lâche pas...

Bien hâte de savoir ce que ADM vous propose. Vous avez reçu quelque chose comme information depuis?
Merci.
Sylvain

[Sopheric]

Suite au dépôt de la lettre d'intention a ADM, nous sommes en négociation des termes d'un bail. Les négociations vont bon train. Nous serons en mesure de présenter une proposition aux pilotes sous peu.

[Louis_greniier]

http://www.journaldemontreal.com/2015/0 ... -a-mirabel" onclick="window.open(this.href);return false;

[PiperSyl]

M. Lapierre est Président de l'aéroport de Mascouche?

Semble y avoir des laisser pour compte dans l'affaire.

On voit grand et ce sera bien si c'est réaliste.

Syl

[skymarc]

Je sais pas de quelle equipments qui pense qu'on a besoin pour atterir a Mirabel mais y a meme pas de tour de controlle et je vois pas pourquoi qu'on pourrais pas rentrer nordo a Mirabel.



"C’est comme si on avait affaire à une corporation qui allait recevoir 3 M$ de la Ville pour se faire un boy’s club qui pourra stationner au maximum 50 avions à Mirabel. Car plus de la moitié des petits avions n’ont pas les équipements qu’il faut pour utiliser les pistes d’un aéroport international», renchérit Yves Généreux, en colère."

[ttq]

on as pas fini d'entendre parler de cette saga
et je souhaite bien du courage a ceux qui y travaille, ils ont bien du mérite
la ville de M... vas se débattre, se faufiller, judiciariser le dossier a outrance
pis les commerciaux se doivent aussi de protéger leurs intérêts
pis les pôvres piloteux la-dedans...leur avenir, leur accessabilité, leur capacité de payer

bref.....garder l'écoute comme dit la Tour....

j-p

[jules]

Je sais pas de quelle equipments qui pense qu'on a besoin pour atterir a Mirabel mais y a meme pas de tour de controlle et je vois pas pourquoi qu'on pourrais pas rentrer nordo a Mirabel.



"C’est comme si on avait affaire à une corporation qui allait recevoir 3 M$ de la Ville pour se faire un boy’s club qui pourra stationner au maximum 50 avions à Mirabel. Car plus de la moitié des petits avions n’ont pas les équipements qu’il faut pour utiliser les pistes d’un aéroport international», renchérit Yves Généreux, en colère."

Il y a un peu de démagogie ici. Il y a certains avions de Mascouches qui n'ont pas de transpondeurs, ce qui est requis pour Mirabel. Ils ne sont pas non plus intéressés à y stationner.

On ne peut pas non plus rentrer à Mirabel en Nordo. Il a faut être en contact avec la FSS.

La vérité c'est que certains des pilotes de Mascouches n'iront pas à Mirabel, soit parce que c'est rendu trop loin ou parce qu'ils ne veulent pas s'équiper pour y aller. Combien d'avions y déménageront à la fermeture de Mascouche c'est dure à dire.

Pour les commerciaux, c'est très frustrant car la ville a toujours laissé entendre qu'elle allait s'en occuper et depuis qu'ils ont signé l'entente sur la compensation, ils savent que le nouvel emplacement sera à l'extérieur de Mascouche. C'était une condition même de l'entente. J'espère que les commerciaux vont se regrouper et obtenir ce qu'il leur a été promis il y a quelques mois.

[Eric GARF]

J'ai jamais eu confiance aux belles paroles des élus (de Mascouche ou ailleurs) et ils vont réussir à me donner encore une fois raison....pour une fois que je souhaitais réellement me faire dire que j'étais négatif plutôt que réaliste

Je souhaite à ces commerciaux, beaucoup de courage dans cet air de changement.

[Neil]

pour atterir a Mirabel mais y a meme pas de tour de controlle

Pour y avoir été dernièrement, oui il y a qu'elle que dans cette grande tour de control, il avait trouvé bien beau mon avion quand j'ai passé a coté de cette grand tour.

Neil

[ttq]

y qq'un c'est sûr
il s'appelle Mirabel Radio
et font une belle job
donne des codes pour traverser la zone, te lâche
t'avise des traffics
presqu'une vraie job de Tour

j-p

[Zico]

y qq'un c'est sûr
il s'appelle Mirabel Radio
et font une belle job
donne des codes pour traverser la zone, te lâche
t'avise des traffics
presqu'une vraie job de Tour

j-p

[CGMRW]

C'est une farce vos réponses, nordo, etc? Vous avez un CFS, vous savez ce que c'est?

Voici les FSS de CYMX en action, video...
https://www.youtube.com/watch?v=3PhgylpOOkY

Bon vols bien planifié, en ayant vos cartes, données et CFS à jour
Sylvain
C-GMRW basé à CYMX

[yvesg]

Moi j'espère juste qu'il sera possible d'atterrir, de prendre un passager (mon père reste assez proche) et de repartir sans que çà coûte un bras et une jambe (comme c'est le cas avec Hélibellule). Sinon, je vais continuer d'aller à Lachute.

Il me fera aussi plaisir d'utiliser tout service à prix raisonnable

Yves

[CGMRW]

Moi j'espère juste qu'il sera possible d'atterrir, de prendre un passager (mon père reste assez proche) et de repartir sans que çà coûte un bras et une jambe (comme c'est le cas avec Hélibellule). Sinon, je vais continuer d'aller à Lachute.

Il me fera aussi plaisir d'utiliser tout service à prix raisonnable

Yves

Assez difficile d'y croire... Si les conditions sont plus relaxes pour un nouveau FBO c'est certain que Helibellule va aussi vouloir payer la même chose. Je ferais la même chose...

Aussi, j'ai de la misère à croire que, par exemple, que des mécano ou entreprises d'avionics veulent s'y installer car tu vas avoir de la compétition de CSE4 etc. avec des prix plus bas car leur frais d'opérations seront plus bas (loyer, sécurité, assurance...).

J'ai bien hâte que l'on nous donne les demandes d'ADM. Oublié pas que 06/24 est entièrement fermée l'été prochain pour un bon bout, elle est refaite au grand complet...

Moi j'espère juste qu'il sera possible d'atterrir, de prendre un passager (mon père reste assez proche) et de repartir sans que çà coûte un bras et une jambe (comme c'est le cas avec Hélibellule). Sinon, je vais continuer d'aller à Lachute.

Il me fera aussi plaisir d'utiliser tout service à prix raisonnable

Yves

Sylvain

[CGMRW]

Plus d'information sur CYMX Aéroport de Montréal-Mirabel.

Plus de 30 entreprises, 3700 travailleurs sur place, nombre d'emplois dans la région générés plus de 10000.

Au cours des prochaines années, ADM investira à l’aéroport Montréal-Mirabel un total de quelque 170 millions de dollars, dont plus de 40 millions pour la réfection de la piste 06-24 et la réhabilitation de certains terrains, et ce, sans compter les investissements de ses locataires.

A lire, très intéressant:
http://www.admtl.com/sites/default/file ... mx-web.pdf

Bon Vol!
Sylvain
twitter @sylvainfaust
http://www.fliegerfaust.com

[ttq]

les pistes c'est comme les ponts au Québec, ça dure pas, est ce une situation normale?
on peut pas dire que c'est le traffic qui use les pistes....j'essaie juste de comprendre!!!!

[CampingMaster]

les pistes c'est comme les ponts au Québec, ça dure pas, est ce une situation normale?
on peut pas dire que c'est le traffic qui use les pistes....j'essaie juste de comprendre!!!!

Hey hey ! Rien ne peut battre la piste qualité militaire de Casey !