Du vent, dla vague pi un TwOtter..

Olibuilt · Post by **Olibuilt** » Wed 18 Feb, 2015 19:55

Un peu de chaleur pour cet hiver.

Faut bien lire les vagues....

Pour ceux qui on FaceBook:
https://www.facebook.com/video.php?v=1084905138202076

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Wed 18 Feb, 2015 20:49

Décollage court tu dis

Me fait penser aux fois que j'ai décollé en Beaver de Charlton Iland
à Baie James en mer face à de grands vents...
Full vide pas de charge, 1 heure de gaz seulement.
Le temps de sauter 2 vagues et à la 3e hop en palier au dessus de l'eau.

Wow

Vive DHC

Bob

robrass · Post by **robrass** » Wed 18 Feb, 2015 21:06

Twin Otter, la référence en STOL! Incroyable ce que cette machine peut faire entre les mains d'un pilote
expérimenté.

Robert

bush pilot · Post by **bush pilot** » Wed 18 Feb, 2015 21:09

oui !!
mais y vente en ta !!!

ttq · Post by **ttq** » Thu 19 Feb, 2015 08:42

ça prends un pilote qui connait bien sa machine
et qui as une obligation de voler
celà-dit le Twin Otter a des performances époustouflantes
j-p

chico5817 · Post by **chico5817** » Thu 19 Feb, 2015 11:04

À bien regarder les images au début j'ai eu une petite peur quand j'ai vu l'avion piquer du nez après le passage de la vague et après tu retiens ton souffle et il est dans les air.
Tout une équipe le pilote et l'avion, bravo...

Pierre C

Hypcop · Post by **Hypcop** » Thu 19 Feb, 2015 11:56

Très impressionnants et habiles les pilotes sur flottes

Pierre

GLAB · Post by **GLAB** » Fri 20 Feb, 2015 00:45

Le pilote a suivi la technique à la perfection pour décoller dans ces conditions de vagues. Il faut attendre avec patience que les grosses vagues passent, et dès que tu vois une série de 3 ou 4 vagues moins grosse, tu applique pleine puissance comme le nez monte avec la vague et tu embarque sur le step dès la deuxième vague et tu te sert de la force du vent pour décoller le plus tôt possible avant que l'autre série de grosses vagues arrivent.
C'est la seule façon de décoller en sécurité dans de tels conditions.

Un gros bravo au pilote.

Jacques

Christian_V · Post by **Christian_V** » Tue 24 Feb, 2015 06:27

GLAB wrote:Le pilote a suivi la technique à la perfection pour décoller dans ces conditions de vagues. Il faut attendre avec patience que les grosses vagues passent, et dès que tu vois une série de 3 ou 4 vagues moins grosse, tu applique pleine puissance comme le nez monte avec la vague et tu embarque sur le step dès la deuxième vague et tu te sert de la force du vent pour décoller le plus tôt possible avant que l'autre série de grosses vagues arrivent.
C'est la seule façon de décoller en sécurité dans de tels conditions.

Merci de ce commentaire Jacques.

Oui, le pilote as pas l'air de faire ca pour la premiere fois.

Pilotes Québec

Du vent, dla vague pi un TwOtter..

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