David Clark H10-30

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MarioL
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David Clark H10-30

Post by MarioL »

Ce serait le temps de penser à m'acheter mon premier headset.

Quelqu'un peut-il me donner son évaluation de la qualité sonore des H10-30? Quelqu'un en a à vendre à l'état de neuf, mais je ne pourrai pas les essayer sur ce point avant l'achat.

Ce sera important pour moi de bien entendre les autres pilotes et les contrôleurs.

J'ai lu ici que les Bose A20 et les Zulu ont la cote, mais j'aimerais un headset qui est très bien à moins coût si possible.

Merci d'avance pour vos commentaires/conseils.
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alexfortin
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Re: David Clark H10-30

Post by alexfortin »

Salit!

Moi j ai des H10-13.4 et j en suis très satisfait. Cependant c est plus pesant, plus chaud et plus bruyant que les Bose ou autre marque de type ANR.

Cependant je viens de me commander des headset HALO que j ai pas encore recu. Il parait que c est merveilleux.



Alex
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Re: David Clark H10-30

Post by Theo007 »

Telex pour le prix est tres bon aussi
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MarioL
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Re: David Clark H10-30

Post by MarioL »

alexfortin wrote:Salit!

Moi j ai des H10-13.4 et j en suis très satisfait.
Alex
Est-ce que la qualité sonore des H10-30 serait sensiblement la même que les H10-13.4?

Merci.
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alexfortin
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Re: David Clark H10-30

Post by alexfortin »

Je sais pas la différence entre des 10-30 et des 10-13.4

Alex
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abud
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Re: David Clark H10-30

Post by abud »

Available in five different configurations:
H10-13.4 (NSN 5965-01-446-1530)
The standard mono model with a five foot straight cord and dual plugs for fixed wing aircraft.
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H10-13 S (NSN 5965-01-447-6273)
A stereo version of the H10-13.4, with a 5 foot straight cord and dual plugs. (Inline Stereo/Mono switch.)
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H10-13 H (NSN 5965-01-446-1533)
The H10-13.4 for helicopter pilots. This model has a 5-foot extended coil cord and a single plug.
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H10-13 Y
A model for younger pilots. This small version of the H10-13.4 is upgradeable to the full sized version when needed.
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H10-13 N (NSN 5935-99-946-6652)
Terminated with NATO-Type plug.
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abud
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Re: David Clark H10-30

Post by abud »

Model H10-30
Outstanding Value in a Proven Design
The H10-30 is an excellent value for both seasoned aviators and pilots who are just earning their wings. Provides all the comfort and performance features that a David Clark headset is known for, at a very competitive price.
Super-soft head pad [ORDER]
Larger, yet lighter, undercut, Comfort Gel, ear seals [ORDER]
Wire boom for easy mic placement
Our "Best Value" Headset
M-1/DC microphone, the best Amplified Dynamic microphone on the market
Molded cord assembly made to exceptional pull and flex standards
5-Year Warranty. Made in USA
FAA TSO Approved C-139
Exceeds RTCA/DO-214 Standards
Weight (without cord assembly): 20 oz.
Certified Noise Reduction Rating - 24 dB
Technical Specifications

Available in two different configurations:
H10-30 (NSN 5965-01-396-6216)
Standard model with a straight cord and dual plugs for fixed-wing use.
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MarioL
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Re: David Clark H10-30

Post by MarioL »

Merci de vos conseils ; je les ai réservé au vendeu et vais les avoir pour mon prochain vol.
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martind2112
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Re: David Clark H10-30

Post by martind2112 »

Oh mon Dieu! Ça écrit encore anglais ici! Sauvez-nous, quelqu'un! :souplait:

(ceci en référence à l'annonce du Seneca II...)
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iceman
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Re: David Clark H10-30

Post by iceman »

:o :shock: :? :oops: :lol:
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Re: David Clark H10-30

Post by echoooo »

Transféré mon texte sur un autre sujet. Alain
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Re: David Clark H10-30

Post by MarioL »

J'ai eu mes H10-30 il y a quelques jours.

Bien content de mon achat; la qualité est amplement à la hauteur de mes attentes.

Le gros avantage que je constate est qu'ils sont ajustés sur le champ quand je me les met sur la tête; ce qui était le chior parfois avec ceux emprunté à l'école. :wtf:

Le vendeur, un ex propriétaire de Piper, m'a demandé de le contacter, une fois que j'aurai obtenu mon PPL, pour venir voler avec moi. Je suis déjà booké jusqu'en 2016 pour des personnes qui veulent voler avec moi :siffle:
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echoooo
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Re: David Clark H10-30

Post by echoooo »

Désolé Mario, j'ai adressé mon message sur le mauvais sujet. Je voulais l'adresser sur le «thread» des écouteurs Halo.

Mais en passant, félicitation pour ton solo. Apprécies chaque minute de ta formation. La licence n'est qu'une destination. L'expérience est principalement la somme de toutes tes réussites. Et tu en feras plusieurs dans ta formation et après.

Bravo. Alain
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Christian_V
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Re: David Clark H10-30

Post by Christian_V »

Bon b'en Mario, ca vas etre mon tour de m'acheter des "headset".

Je pense aussi m'acheter des David Clark. Parceque c'est ceux-la qu' Harrisson Ford utilise. :wtf:

Hi, hi. C'est mon idole...

Non, serieusement, ca semble etre la reference depuis quelques decennies. Y en as surement des encore meilleurs, un peu plus cher.

Mais a environ $ 350 ~ $ 400, pour commencer, ca devrais faire l'affaire.
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MarioL
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Re: David Clark H10-30

Post by MarioL »

Christian_V wrote:
Je pense aussi m'acheter des David Clark. Parce que c'est ceux-la qu' Harrisson Ford utilise. :wtf:

Hi, hi. C'est mon idole...

Mais a environ $ 350 ~ $ 400, pour commencer, ca devrais faire l'affaire.
Absolument aucun regret de m'être acheté mes David Clark.

Mon instructeur a le bluetooth sur se écouteurs, ce qui peut être une option à considérer.

J'ai acheté les miens sur Lespac ou Kijiji pour $150 et ils étaient comme neufs.

Bonne fin de formation!
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Christian_V
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Re: David Clark H10-30

Post by Christian_V »

Je suis pret a commander mes David Clark H10-30, puis je vois qu'il y en as qui sont mono, et d'autres Stereo.

Normalement je prendrais des Stereo... mais.. souvent, pour des ecouteurs de radio-communication, on utilise des mono.
C'est aussi le cas en radio-amateur: par exemple, mes ecouteurs Kenwood HS-5 sont mono.

Peut-etre pour etre plus sur de rien rater, et que le meme contenu soit present dans les deux oreilles.
C'est pas comme quand on ecoute notre musique prefere, avec certains son a gauche et d'autres son dans l'ecouteur de droite.

Personellement, a 50 ans, j'entends legerment moins les sons aigus du coté gauche. Mais ca ne m'as jamais empecher d'apprecier de la musique en Stereo. Mais la, on parle de communications radio, et il semble que dans ce cas, ce soit preferable d'etre en mono.

Hum... ca depends peut-etre de la "plug" qu'on as dans l'avion aussi... :wtf:

Quelqu'un a des commentaires ou suggestion a faire la-dessus ?
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Re: David Clark H10-30

Post by Foxtrotpapa »

Je fais aussi des recherches de headset, pour de la petite aviation ( avion Puma) serait il preferable d'opter pour des headset ANR ou PNR ?
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Re: David Clark H10-30

Post by Charles »

Je pense que la différence de prix d'un ANR est amplement justifiée. Oublie pas que ça dure longtemps un headset, beaucoup plus longtemps que tu ne te souviendras de la différence de prix au départ.

Mon premier headset était un Zulu. C'était une bonne dépense à l'époque mais, 5 ans plus tard, je t'assure que je ne le regrette pas.
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Re: David Clark H10-30

Post by Eric GARF »

Même chose pour moi, les Zulus sont parfait par contre, tel que discuté auparavant, les Halo sont les préférés de ma conjointe (et 1/2 prix !).
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Re: David Clark H10-30

Post by Foxtrotpapa »

Merci, est ce que Halo font seulement des modeles "intra auriculaire" ?
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