commerciale helico

[kebek]

Bonjour a tous! Est ce que parmis vous il y aurais des avis ou des conseils de cheminement du a votre experience pour faire une formation de pilote helico commerciale,, j'ai un prive avion avec annotation flotteur depuis 2002 , est ce q'une convertion privee avion a privee helicoptere suivie d' une convertion privee helico a commerciale serait une perte de $ ou directement '' decoller'' avec une formation professionnel helico, je pense que les coûts de la formation commerciale sont deductible d'impôt aussi ,, voilà merci a l'avance pour tout vos conseils , Alexandre

[martind2112]

je pense que les coûts de la formation commerciale sont deductible d'impôt aussi

http://www.ailesquebecoises.net/forum/v ... =2&t=16982

[Zico]

Bonjour a tous! Est ce que parmis vous il y aurais des avis ou des conseils de cheminement du a votre experience pour faire une formation de pilote helico commerciale,, j'ai un prive avion avec annotation flotteur depuis 2002 , est ce q'une convertion privee avion a privee helicoptere suivie d' une convertion privee helico a commerciale serait une perte de $ ou directement '' decoller'' avec une formation professionnel helico, je pense que les coûts de la formation commerciale sont deductible d'impôt aussi ,, voilà merci a l'avance pour tout vos conseils , Alexandre

Si tu veux faire la licence commerciale hélico, ne fait pas la privée en premier, c'est une perte d'argent (d'après moi). Oui, c'est déductible d'impôt et si je me rappelle bien, pas de taxe à payer. Et si c'est dans le but de t'acheter un hélico, achète-le directement pour faire ta licence, tu vas "sauver" pas mal d'argent.

Martine

[kebek]

Malheureusement pas d'achat d'hélicoptère en vue pour faire une formation (budget oblige) j'ose même pas penser a la quote d'assurance pour un élève avec 0 heure pour l'instant j'étudie le manuel de pilotage d'hélicoptères de TC et magasine une école , pour le moment il y en a deux écoles qui ont attiré mon attention hélicoptères canadien et passeport helico , pour ce qui est des écoles vos avis aussi sont les bienvenus, merci , Alexandre

[jacdor]

Juste pour mettre les pendules a l'heure, sans vouloir te décourager vers l'obtention de ton but. Mais depuis quelque années l'industrie de l'helico
est en perte de vitesse et ca ne s’améliore pas, en fait cela empire. Il y as 2/3 jours CHL a laisser aller une soixantaine d’employés, selon les rumeurs. D'autres compagnies d'envergure ont aussi laisser aller plusieurs de leurs employés et ca c'est au travers du Canada.

Plusieurs pilotes d’expérience ont quitter l'industrie dans les dernières années pour faire autre chose et ce n'est pas du tout facile pour ceux qui veulent commencer dans l'industrie.

C’était juste un "head's up" pour les jeunes qui voudraient se lancer dans l'aventure.

JD

[ttq]

et cela se vérifie aussi dans le domaine du privé
il n'y as jamais eu autant de machines a vendre
près de 150 R44 et 40 R66
près de 40 EC120
et sans compter tous les 206 et autres

au Québec , la commission Charbonneau y est surement pour qq chose.....(construction)

mais ce qui m'étonne, ce sont les prix qui sont encore assez élevé, mais le vendeur doit être patient

le ralentissement du Plan Nord et donc, de toute la recherche minière au nord du Québec..

enfin, un super beau loisir....mais comme l'aviation générale, le ciel est un peu gris

j-p

[toxedo_2000]

Y'a pas 40 R66 au Québec ?

[sergio]

non, y a pas 40 R66 à vendre, mais tu peux remarquer y a pas inscrit les R22,il les a probablement inclus avec les R66. ça prend 3 R22 pour faire un R66 (3x22).

Serge

[ttq]

je parle du monde
il y a en au moins 30 juste aux usa....

http://www.controller.com/drilldown/mod ... N&setype=1" onclick="window.open(this.href);return false;

anyway, le point que je voulais faire....

[toxedo_2000]

je parle du monde
il y a en au moins 30 juste aux usa....

http://www.controller.com/drilldown/mod ... N&setype=1" onclick="window.open(this.href);return false;

anyway, le point que je voulais faire....

C'est vrai que le commission Charbonneau a le bras long !

[flysafe....]

Juste pour mettre les pendules a l'heure, sans vouloir te décourager vers l'obtention de ton but. Mais depuis quelque années l'industrie de l'helico
est en perte de vitesse et ca ne s’améliore pas, en fait cela empire. Il y as 2/3 jours CHL a laisser aller une soixantaine d’employés, selon les rumeurs. D'autres compagnies d'envergure ont aussi laisser aller plusieurs de leurs employés et ca c'est au travers du Canada.

Plusieurs pilotes d’expérience ont quitter l'industrie dans les dernières années pour faire autre chose et ce n'est pas du tout facile pour ceux qui veulent commencer dans l'industrie.

C’était juste un "head's up" pour les jeunes qui voudraient se lancer dans l'aventure.

JD

je suis un de ceux là .....3 ans de carrière avec plus de 60 000$ de dépense et mnt plus rien! Pas facile de ne plus volé!

[ttq]

flysafe
désolé pour la tournure des évènements, j'espère qu'une compagnie saura profiter de ton expérienceh

vue de l'intérieur, comment explique tu les difficultés de l'industrie?????

j-p

[Hypcop]

Flysafe lâche pas la poussières va retomber rapidement. En tout cas je te le souhaites sincèrement.

Pierre

[flysafe....]

Merci ! En tout cas si quelqu'un qui a besoin d'un pilote ou copilote pour emporté une machine a quelque part je suis dispo !!!