Cinq Airbus A350 en formation

GLAB · Post by **GLAB** » Fri 05 Dec, 2014 14:59

Bon visionnement

Jacques

http://youtu.be/gI4jWYZLeHQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Frank KKB · Post by **Frank KKB** » Fri 05 Dec, 2014 18:09

Super

echoooo · Post by **echoooo** » Fri 05 Dec, 2014 18:15

SU PER BE.

Alain

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Fri 05 Dec, 2014 18:38

Une question. Quand les avions se suivent un en arrière de l'autre, les avions situés à l'arrière ne subissent pas de turbulence

Jacques3012

denimich · Post by **denimich** » Fri 05 Dec, 2014 19:10

Non, c'est pour ça qu'ils sont "étagés". L'avion qui suit est plus bas que l'avion qui le précède. Par contre pour une formation d'hélicoptères, c'est l'inverse, celui qui suit est plus haut que le précédent. Énoncé issue de mon entraînement militaire de jadis.

yvesg · Post by **yvesg** » Sat 06 Dec, 2014 01:17

Jacques (Glab), est-que c'est André qui t'a envoyé ça?

Yves

yvesg · Post by **yvesg** » Sat 06 Dec, 2014 01:22

denimich wrote:Non, c'est pour ça qu'ils sont "étagés". L'avion qui suit est plus bas que l'avion qui le précède. Par contre pour une formation d'hélicoptères, c'est l'inverse, celui qui suit est plus haut que le précédent. Énoncé issue de mon entraînement militaire de jadis.

Ça dépends de la situation. Si la formation est en montée, il arrive à l'occasion qu'on se tape le sillage de l'avion précédent. Ça m'est arrivé cet été en faisant une pratique au Wisconsin avant notre arrivée en formation à Oshkosh. Ça a brassé pas mal mais quand on s'y attends, c'est pas si mal.

Yves

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sat 06 Dec, 2014 05:32

Avec une bonne taloche derrière la tête du monteur pour qu'il se calme les nerfs dans son découpage intempestif ça aurait été parfait.

Merci

Louis

GLAB · Post by **GLAB** » Sat 06 Dec, 2014 09:00

yvesg wrote:Jacques (Glab), est-que c'est André qui t'a envoyé ça?

Yves

Oui, c'est bien André qui me l'a envoyé.

Jacques

yvesg · Post by **yvesg** » Sat 06 Dec, 2014 09:40

C'est moi qui l'ai envoyé à André vendredi matin. Je l'ai reçu d'un "chum" Californien qui participe à notre groupe de vol en formation pour Oshkosh.

Pour ceux qui s'intéressent au vol en formation, il existe plusieurs groupes permettant de le faire en toute sécurité. Il y en a pour les Beechcrafts, Cessna, Piper et Mooney. Je fait partie du Mooney Caravan depuis quelques années. Pour avoir une idée de ce que ça donne, allez voir ceci:

http://youtu.be/LDM7JMcXFOs" onclick="window.open(this.href);return false;

3 Mooney Canadiens y ont participé fin juillet.

Il est fort possible qu'on mette en place une clinique de vol en formation pour Mooneys en prévision de Oshkosh 2015 au mois de mai, et ce probablement à Gatineau.

Yves

Pique-Nuage · Post by **Pique-Nuage** » Sat 06 Dec, 2014 10:56

Pour ceux qui s'intéressent au vol en formation, il existe plusieurs groupes permettant de le faire en toute sécurité. Il y en a pour les Beechcrafts, Cessna, Piper et Mooney. Je fait partie du Mooney Caravan depuis quelques années. Pour avoir une idée de ce que ça donne, allez voir ceci:

http://youtu.be/LDM7JMcXFOs" onclick="window.open(this.href);return false;

3 Mooney Canadiens y ont participé fin juillet.

Il est fort possible qu'on mette en place une clinique de vol en formation pour Mooneys en prévision de Oshkosh 2015 au mois de mai, et ce probablement à Gatineau.

Yves[/quote]

Bonjour Yves,
Je retourne cette année à Oshkosh avec mon C172, je suis basé à Gatineau. Je suis très intéressé au vol en formation, peut-tu m'en dire plus ?
Merci,
Patrick-Pique-Nuage

Brindaile · Post by **Brindaile** » Sat 06 Dec, 2014 20:02

Very Nice !!!

Merci !

yvesg · Post by **yvesg** » Sat 06 Dec, 2014 23:58

Patrick, pour les Cessnas, c'est le groupe "Cessnas2Oshkosh". Cherchent les sur Google. Il ne semble pas avoir de clinique dans le coin immédiat mais il y en a au Massachusett.

Si jamais on se croise à Gatineau, ne te gêne pas à m'aborder si tu as des questions.

Voici un autre petit film qui montre comment ça été pour nous en vol vers Oshkosh 2013.

http://youtu.be/LDM7JMcXFOs" onclick="window.open(this.href);return false;

Yves

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Mon 08 Dec, 2014 19:15

Agréable
héhéhé !
40000 litres plus tard...

Bob

Pique-Nuage · Post by **Pique-Nuage** » Mon 08 Dec, 2014 20:11

yvesg wrote:Patrick, pour les Cessnas, c'est le groupe "Cessnas2Oshkosh". Cherchent les sur Google. Il ne semble pas avoir de clinique dans le coin immédiat mais il y en a au Massachusett.

Si jamais on se croise à Gatineau, ne te gêne pas à m'aborder si tu as des questions.

Voici un autre petit film qui montre comment ça été pour nous en vol vers Oshkosh 2013.

http://youtu.be/LDM7JMcXFOs" onclick="window.open(this.href);return false;

Yves

Merci Yves pour l'info....
Belle vidéo invitante ...
Au plaisir de se croiser à Gatineau ...
Patrick

Theo007 · Post by **Theo007** » Mon 08 Dec, 2014 22:16

J'ai hâte de voir la réplique de Boeing

abud · Post by **abud** » Mon 08 Dec, 2014 23:05

Theo007 wrote:J'ai hâte de voir la réplique de Boeing

Pour nous chez Canadair/ Bombardier ça c`est fait en 79 80 avec le Challenger.

Martin

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Wed 10 Dec, 2014 18:30

Theo007 wrote:J'ai hâte de voir la réplique de Boeing

Bob

flysafe.... · Post by **flysafe....** » Fri 12 Dec, 2014 20:14

super !!! avec des 380 maintenant.

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