Record du monde de chute libre battu

[!!!oli!!!]

Un vice-président senior de Google, monsieur Alan Eustace, vient tout juste de battre le record du monde de chute libre et de traverser le mur du son dans le plus grand secret. Il est monté à 135 000' avec un ballon d'hélium avant de sauter. Apparemment Google n'est pas derrière ce projet secret sur lequel monsieur Eustace travaillait depuis 2011. Les détails ici: http://www.nytimes.com/2014/10/25/scien ... ience&_r=0

[JSB]

Simple is truly beautiful ...

[120140415]

Simple is truly beautiful ...

Ouais... Et l'humilité aussi de réaliser l’événement dans une certaine discrétion.

Par contre, ça fait tout de même une quantité d'hélium perdue à tout jamais pour l'humanité.

Pierre

[JSB]

r contre, ça fait tout de même une quantité d'hélium perdue à tout jamais pour l'humanité.

L'hélium va se raréfier au même ryhtme que les hydrocarbures et dans dix générations nos arrière-arrière-arrière-arrière-arrière-arrière-arrière petits enfants vont carburer très modestement à l'hydrogène hydroélectrique, nucléaire et solaire, en ordre décroissant.

[120140415]

r contre, ça fait tout de même une quantité d'hélium perdue à tout jamais pour l'humanité.

L'hélium va se raréfier au même ryhtme que les hydrocarbures et dans dix générations nos arrière-arrière-arrière-arrière-arrière-arrière-arrière petits enfants vont carburer très modestement à l'hydrogène hydroélectrique, nucléaire et solaire, en ordre décroissant.

Hum... De mémoire, ce n'est sont pas tous les puits d'hydrocarbure qui contiennent de l'hélium. Même qu'ils seraient très très rares... La seule utilisation légitime de l'hélium aujourd'hui, il me semble que ça devrait être des applications purement scientifiques.

Quand à l'hydrogène, pas évident par rapport à la relative simplicité des batteries (et la vitesse à laquelle elles progressent !!!). Voici un lien qui dégonfle complètement cette énorme baloune de papier qu'est la perspective d'utiliser l'hydrogène dans le transport. (encore une fois, heureusement que les batteries progressent )

http://planetforlife.com/h2/h2swiss.html (il y a plusieurs pages accessibles avec les flèches...)

Pierre

[JSB]

(encore une fois, heureusement que les batteries progressent

Le truc avec les batteries c'est que l'extraction et la purification ou le recyclage des métaux et polymères qui les compose demandent beaucoup plus d'énergie que des batteries peuvent fournir, alors ca prend du fuel fossile pour soutenir cette technologie. A bien y penser c'est la même chose pour le nucléaire et les panneaux solaires. Il restera à nos arrièresx7 petits enfants probablement juste de l'électricité et sondérivé portatif, l'hydrogène, fait à partir de moulins à eau et de moulins à vents.

[Louis_greniier]

et son dérivé portatif, l'hydrogène,

Enfin une formule intelligente pour décrire l'utilisation de l'hydrogène. Ça me fait suer quand je lis que l'hydrogène est une source d,énergie. Avec cette formule, on comprends tout.

Merci et bravo

Louis

[Beaver18]

Auto a l'air comprime ,deja des autonomie interesante et meme poid plein ou vide facile a entreposer et non polluant ,mais difficile a taxe pour nos bon wouernement

[yvesg]

Moi je pense que c'est Lockheed qui a la solution:

http://www.avweb.com/avwebflash/news/Lo ... 910-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Yves

[120140415]

Auto a l'air comprime ,deja des autonomie interesante et meme poid plein ou vide facile a entreposer et non polluant ,mais difficile a taxe pour nos bon wouernement

Mais l'air comprimé, il faut déjà le comprimer... et ça demande beaucoup d'énergie...

Comme le constate Louis, l'hydrogène n'est pas une source d'énergie mais un vecteur énergétique : Une façon (très inefficace) d'entreposer de l'énergie. L'air comprimé, c'est un peu la même chose : De l'énergie potentielle entreposée dans un réservoir. Il faut voir quel est l'objectif.

Des considérations rigolotes pour l'hydrogène, c'est qu'à moins d'utiliser un réservoir super coûteux en fibre de carbone ou autres composite exotique, il fuit (à travers le métal). De toute façon, il va fuir à travers les joints, valves.... Pour les fusées, ça n'est pas bien grave parce qu'on peut faire le plein jusqu'à la dernière seconde et que le vol ne dure que quelques minutes... Pour des véhicules terrestres, c'est déjà moins évident.

Et puis, un camion citerne qui livrerait de l'hydrogène de Montréal à une station service de Tadoussac consommerait la moitié de son chargement juste pour assurer le transport

Nos 7ième petits enfants, c'est vrai qu'ils auront toujours accès à de l'hydrogène obtenu par électrolyse. Si leur autos fonctionnent à l'hydrogène, ils auront peut-être besoin d'une montgolfière d'hydrogène en remorque comme réservoir (en espérant que l'enveloppe soit vraiment étanche ET résistante parce que l'hydrogène, ça détonne sur une plage vraiment impressionnante de concentrations....) Je mentionne ce qui pourrait être un réservoir non-pressurisé parce que, comme les batteries à date, les réservoirs d'hydrogène, ça n'est prend aussi du pétrole...

Pierre

[JSB]

Moi je pense que c'est Lockheed qui a la solution:

http://www.avweb.com/avwebflash/news/Lo" onclick="window.open(this.href);return false; ... 910-1.html

Yves

Si cette nouvelle se matérialise les actions de Lockheed vont monter un ti peu .........

[120140415]

Moi je pense que c'est Lockheed qui a la solution:

http://www.avweb.com/avwebflash/news/Lo ... 910-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Yves

Jamais vu une telle concentration de... je pense qu'ils appellent ça "Forward Positive Looking Statement". On peut traduire par "Concentré de BullShit Fermentée". D'avoir l'audace de présenter ce vidéo avec le tournevis et la clé anglaise à la main est une abomination. Tout ce qu'ils disent est vrai. Manque juste la formule pour réaliser la fusion. Au Québec nous nous sommes longtemps investis dans cette démarche avec notre propre Tokamak.

Ils ont un sacré sens de l'humour ...

Notez que je trouve ça bien qu'ils travaillent la dessus. Je suis juste désolé par l'aspect marketing de la chose...

Pierre

[JSB]

Jamais vu une telle concentration de... je pense qu'ils appellent ça "Forward Positive Looking Statement". On peut traduire par "Concentré de BullShit Fermentée".

--- en effet... Fermentée distillée sublimée et condensée pour produire une bullshitte crystalline de haute pureté , mais il y a quelques trucs vraiment intéressants à la fin de cet article:

http://www.technologyreview.com/news/53 ... n-machine/" onclick="window.open(this.href);return false;


En particulier un groupe de Vancouver dans nos belles rocheuses ...

http://www.technologyreview.com/news/41 ... to-fusion/" onclick="window.open(this.href);return false;

[120140415]

Merci JSB pour la bullshitte crystalline de haute pureté... (Là, j'ai vraiment éclaté de rire !!!)

Merci aussi pour le lien vers les Rocheuses. Pour nos Britanno-colombiens, hum... peut-être... Qui sait ?

Pas sûr qu'il y ait eu une telle évolution technologique depuis 20 ans au niveau des pistons ou de l'électronique de contrôle d'un procédé électro-mécanique ou électro-acoustique pour faire une différence... Par exemple, la lueur du "plasma électro-acoustique" de la cavitation de petites bulles, ça fait pas mal d'années que pas mal de gens s'excitent avec ça. Au niveau de la modélisation par contre, je suis convaincu que ça va être plus facile à modéliser aujourd'hui qu'il y a 20 ans.

Ils ont au moins le mérite de présenter quelque chose qui ressemble à une idée. J'aimerais avoir les compétences pour l'évaluer mais à défaut, je laisse la chance au coureur.

En tout cas, vaut mieux rêver à ça que de s'imaginer en train de se promener sur les routes assis sur une grosse canisse en plastique pressurisée à 14 000 lbs...


Pierre

[flysafe....]

ouais mais Felix Baumgartner avec red bull stratots c'est lui qui a le record non ???