RVA-Camping Casey

[echoooo]

Ce que j'ai oublié de dire c'est que ce n'est pas la première fois que je fais des démos avec ma bombonne

Salut Pierre.

J'en ai une de ces bonbonnes. Je me suis toujours demandé combien de secondes ça dure full spray! Alors? 2, 3, 4, ou 5 secondes?

Alain.

Est-ce que si j'en mets dans mes bottes, je vais éloigner les souris?

Et on attend encore l'histoire de la toilette pliante qui a probablement plié avant d'avoir remplie complètement ses fonctions! Allez! Allez! On ne rira pas

[CampingMaster]

Ce que j'ai oublié de dire c'est que ce n'est pas la première fois que je fais des démos avec ma bombonne

Salut Pierre.

J'en ai une de ces bonbonnes. Je me suis toujours demandé combien de secondes ça dure full spray! Alors? 2, 3, 4, ou 5 secondes?

Alain.

Celle que j'ai utilisée pour la démo à Casey, je l'avais depuis environ 8 ans ; je l'avais utilisée pour quelques essais. Je dirais que ça serait bon pour poivrer 2 à 3 ours.

Celle que j'avais avant celle-là a brisée dans sa pochette en juillet 2005, elle était inutilisable et j'étais en plein bois seul éloigné des camps du Club de Chasse & Pêche de la Police de Mtl et je me pensais en sécurité. La veille, un policier avec son garçon en 3 roues avait vu un ours dans un sentier. Ce club est au NO de La Tuque.

Quand je marche seul dans un sentier, j'ai mon sifflet au cou et je siffle de temps en temps. À Casey en FDS Patrick sifflait de temps en temps, le but est d'aviser de notre présence pour ne pas surprendre un animal, s'il nous entend d'avance il va fuir.

[Pique-Nuage]

Super belle fin de semaine bien remplie qui se termine après 4 jours de camping sous l'aile bien apprécié . On a décollé sur la 23 direction Kanawata pour un arrêt-resto qui malheureusement n'ouvre sa cuisine que les fins de semaines sur appel ... on est restés sur notre faim ! Pierre a évoqué de vieux souvenirs avec Mario le proprio et on est repartis direct Gatineau.







Emplacement de la zone camping maintenant désertée ... (au centre en haut de la photo sur le bord de la rivière Blanche ou Ruban, c'est selon les cartes !) Traces circulaires laissées par les VTT qui ne manquent pas de fréquenter l'endroit en quantité .





Taxiway qui conduit près de seuil de la 05 à partir de la zone de camping



Pour ne pas changer la météo nous a gardé un peu de pluie entre Casey et Kanawata ....



Arrivée à Kanawata, pas facile de bien voir la piste et distinguer la hauteur et la proximité des arbres de l'entrée de piste mais avec un oeil qui regarde dans la fenêtre de côté et l'autre oeil qui cherche la piste on s'en est bien tirés . ( La piste se trouve à midi moins cinq )


Piste de Kanawata au départ vers Gatineau, la météo s'est bien améliorée .




Pourvoirie Kanawata et sa piste




La partie la moins drôle, décharger le barda, c'est fiiniiii ... Pou un peu j'aurais tout laissé dans l'avion pour être prêt à repartir le 13 !

C'était le dernier volet de ma contribution et compte-rendu sur ''Le RVA improvisé camping sous l'aile à Casey 2014'' .

Pierre a beaucoup de photos et commentaires à partager sur les dessous de Casey l'intriguante ( je vois que l'énoncé peut porter à faire des blagues, à vous de jouer ...! )

au plaisir de se croiser sur un nouveau cap,
Pique-Nuage

[Christian_V]

On a mesuré les "slab" de ciment. [...] on avait du 12' 9" par 19' et d'autres avaient 20'. [...] sur la photo ci-haut j'ai 8 dalles X 18 dalles = 144 dalles

Wouen... Ca fait un beau patio ca....


Des dalles de 7 pouces 1/2 ? Coudonc... ils l'ont pris ou leur ciment ? C'est-tu un CL-215 qui est venu le domper ? Ils ont du le faire sur place... Avec de la poudre de ciment et l'eau de la riviere.... Ca peux pas etre des truck a ciment qui sont venu le livrer tout frais. Ca aurais pris des centaines de truck... Pis t'est loin loin loin dans le bois la... ???
Ils ont du le faire sur place...


Un gros merci CampingMaster et Pique-Nuage (Pierre et Patrick) pour les belles photos et le recit tres vivant... et les anecdotes... j'en reviens pas, la souris... hi, hi....
Moé une fois, c'est une bonne grosse araignée qui etait sortie de mes grandes bottes en rubber. Depuis ce temps la, je check comme il faut avant de les mettre, pis je les secoue un peu...

Aye, ca donnes envie d'y aller.... C'est exectement le genre de fin de semaine que ma femme et moi on adores : camping, nature sauvage, loin de tout, et observation de la flore et de la faune.
J'ai deja fait pas mal d'astronomie. Plus jeune, c'etait ma grande passion. J'aime bien quand j'ai la chance de retrouver un vrai beau ciel noir, plein d'etoiles : j'y retrouve de vieilles connaissances. Bon, cette fois là, vous les avez un peu moins vus les etoiles, mais c'est une vraie place pour ca.

Un grand merci de prendre le temps de partager ca avec nous.

[echoooo]

Salut Patrick.

Merci encore pour les photos et les narrations.

Est-ce que le sable de la piste de Kanawata est aussi mou que celui du stationnement à Casey? Ta photo semble montrer beaucoup de sable jaune.

Alain.

Tu as vraiment pas été chanceux cet été. Mais, avec toute la pluie que tu as pognée dans ton tour de la Gaspésie et ta fds à Casey, on devrais être clair pour le reste de l'année!

[Pique-Nuage]

Salut Patrick.

Merci encore pour les photos et les narrations.

Est-ce que le sable de la piste de Kanawata est aussi mou que celui du stationnement à Casey? Ta photo semble montrer beaucoup de sable jaune.

Bon matin Alain,

Oui, le sable de la piste est mou, en taxiant l'avion zigzaguait de droite à gauche parce que les roues s'enfonçaient chacune à leur tour à cause de l'inégalité de la consistance de la piste. De plus des VTT ont laissé des ornières circulaires un peu partout sur la piste, les " VTTéistes" (si le mot existe!) aiment beaucoup les pistes d'atterrissages pour faire "spiner" leur engin. Mario le proprio de Kanawata n'était pas content du résultat. J'ai du mettre plus de moteur pour taxier que normalement.
)

Alain.

Tu as vraiment pas été chanceux cet été. Mais, avec toute la pluie que tu as pognée dans ton tour de la Gaspésie et ta fds à Casey, on devrais être clair pour le reste de l'année!

J'espère que tu a raison, c'est vrai que j'en ai vu de l'eau ces dernières semaines ...!

Patrick

[GBMU]

Bonjour à vous,

Votre sujet est très intéressant, j'ai passé beaucoup de temps dans cette région pour mon travail.

Je me tiens régulièrement au courant de vos aventures même si je n'interviens pas beaucoup.

J'essaierai d'être au rendez-vous pour les 13 et 14 septembre.

La raison de mon intervention est que je m'inquiète un peu à l'idée de transporter en cabine du bear spray...

Mettons une fuite en vol... ???

Ça ne vous fait pas peur ?

Hugues (mère poule)

[47guy's]

BIG NONO! pour le "pepper spray" en cabine meme pas dans le compartiment a baggage!!!je "TAPPAIS" la Can apres un cross tube ou le step dehors de la machine.

Guy

Bonjour à vous,

Votre sujet est très intéressant, j'ai passé beaucoup de temps dans cette région pour mon travail.

Je me tiens régulièrement au courant de vos aventures même si je n'interviens pas beaucoup.

J'essaierai d'être au rendez-vous pour les 13 et 14 septembre.

La raison de mon intervention est que je m'inquiète un peu à l'idée de transporter en cabine du bear spray...

Mettons une fuite en vol... ???

Ça ne vous fait pas peur ?

Hugues (mère poule)

[cloutier41]

Je dois malheureusement faire une croix sur le projet pour le camping sous l'aile. J'ai cassé mon moteur suite à une fuite d'huile. Heureusement j'ai pu me rendre à Clermont avant que le moteur ne rende l'âme.
Ouverture du moteur en fin de semaine pour voir l'étendu des dommages.
Shit!
Denys

[CampingMaster]

Je dois malheureusement faire une croix sur le projet pour le camping sous l'aile. J'ai cassé mon moteur suite à une fuite d'huile. Heureusement j'ai pu me rendre à Clermont avant que le moteur ne rende l'âme.
Ouverture du moteur en fin de semaine pour voir l'étendu des dommages.
Shit!
Denys

C'est une triste nouvelle, nous sommes désolés pour toi. Au moins tu t'es rendu à un aéroport. On se verra l'an prochain alors !

[abud]

Je dois malheureusement faire une croix sur le projet pour le camping sous l'aile. J'ai cassé mon moteur suite à une fuite d'huile. Heureusement j'ai pu me rendre à Clermont avant que le moteur ne rende l'âme.
Ouverture du moteur en fin de semaine pour voir l'étendu des dommages.
Shit!
Denys

C'est une triste nouvelle, nous sommes désolés pour toi. Au moins tu t'es rendu à un aéroport. On se verra l'an prochain alors !

Denys c`est ben plate !

Martin

[Berny]

.

[Pique-Nuage]

Salut Berny,
petite modification au programme, je serai là du vendredi au dimanche pm. et CampingMaster ne sera pas avec moi. ( Il a eu une offre qu'il ne pouvait pas refuser, et je le comprends, de venir en VeeBee avec André Durocher, Pontiac Air Park) Ce qui fait que j'ai une place disponible à qui veut en profiter.

* 09.- Pique-Nuage en Cessna 172 RAM (vendredi à lundi Check ) (13-14 SEPTEMBRE)



14.- André Durocher en Veebee ou en Questair Venture de Pontiac Airpark et CampingMaster passager

À+
Pique-Nuage

[CampingMaster]

LE GARAGE


Les prochaines photos ont été prises au « garage » et un peu en arrière en pénétrant dans le bois.



Cette photo est nouvelle, elle a été rajoutée le 21 octobre 2014. Avec cette photo satellite je vous indique l'emplacement des fondations du garage par rapport aux deux réservoirs à eau.



Voici l'entrée du garage. Les VTT s'amusent à y entrer, ils visitent les lieux en quelques secondes et retournent sur le chemin pour clancher au boutte. En passant on a un membre qui aime clancher au boutte. Quand vous verrez Benoît avec son Pulsar III à Casey demandez-lui pourquoi son nickname est : benoboutte ?



Voici à quoi ressemble le garage avant d'arriver à l'entrée que les VTT utilisent. Il est tout près du chemin forestier exactement ici -> 47.936810, -74.105515.



Voici à peu près la même photo mais je vous donne un gros plan des fondations. Ce n'est que plus tard qu'on s'est rendu compte qu'il y avait une sortie vis-à-vis l'ancienne porte de garage que les VTT utilisent. C'est quand même assez grand, c'est pour cette raison que c'est le garage selon une de nos sources.



Voici maintenant le même coin de fondation mais vu de l'intérieur.



Cette photo est nouvelle, elle a été rajoutée le 21 octobre 2014. Les trois photos précédentes ont été prises exactement ici où la flèche l'indique.



À part ce chiffre on a rien trouvé indiquant une année ou qqch comme DND ( Department National Defense ). Ces deux sorties ne viennent que d'un seul conduit, autrement dit on a fait de l'extrémité sortante d'un conduit une sortie qui se divise en deux.



Ça a l'air de rien en photo, mais cet espèce de canal a 5 pieds de profond, 32" de large et fini en tournant en "L" quatorze pieds plus loin. Il est prévu que quand j'y retourne je prend une photo du "L" car j'ai mal compris Patrick qui était à une quinzaine de pieds de moi quand il m'a dit que ça tournait, je croyais qu'il me parlait des fondations. En tout cas nos trouvailles n'arrêtaient pas de minutes en minutes c'était très intensif, et on avait la pluie qui nous tombait dessus et les maringouins qui voulaient nous interdire les découvertes - en tout cas c'est moins pire que dans la trilogie des Indiana Jones avec Harrisson Ford ( qui possède un beau Beaver et un Bell 407 ).



Cette photo est nouvelle, elle a été rajoutée le 21 octobre 2014. Les deux prochaines photos ont été prises exactement où la flèche l'indique. Ce bâtiment semblait avoir environ de 3 à 4 génératrices côte à côte.



Des espèces de rails.



Autre point de vue des rails.



Cette photo est nouvelle, elle a été rajoutée le 21 octobre 2014. La flèche indique l'endroit exact des deux prochaines photos.



À notre grande mais très grande surprise voici ce que l'on voit !!! Regardez l'angle des côtés - eh bien les 4 côtés s'éloignent les uns des autres vers le bas.



Photo avec flash.

[CampingMaster]

RÉSERVOIRS D'ESSENCE et DIGUES de RÉTENTION en CAS de FUITES


Voici où se situe les prochaines photos. On est parti du garage avec la photo aérienne de 1964 pour se diriger aux conteneurs d'essence.



Quand on a traversé ça on se demandait bien ce que c'était. C'est en regardant la photo aérienne qu'on a compris que ce sont des digues en cas de fuite d'essence.



Voici une photo de près, du dessus de l'une de ces digues de rétention en cas de fuite.



Cette photo a été rajoutée le 21 octobre 2014. Les deux photos précédentes ont été prises exactement ici où la flèche l'indique.



Nous sommes à l'intérieur d'un des deux carrés qui entourent les deux réservoirs d'essence.



Voici l'emplacement d'un des deux réservoirs d'essence, comme vous pouvez le constater ils ne sont plus là.



Mon vaillant partenaire, il n'arrête pas ! S'il n'est pas en train d'ouvrir un sentier avec sa machette il l'utilise pour sonder le sol et effectivement il frappe du dur sous une épaisse couche de mousse. Quand je vais y retourner j'amène deux pelles et je dégage un rebord d'un plancher d'un des contenants d'essence pour prendre une photo de cette masse de métal sous la mousse.



Vestiges de métal pour attacher des conduits d'essence.


Edit : je rajoute deux photos prises par Patrick :


Je suis debout sur le coin d'une digue de rétention. La prochaine photo ( aérienne de 1964 ) vous montre l'endroit exact ou je suis.



Cette photo a été rajoutée le 21 octobre 2014. La flèche indique la direction dans laquelle la photo a été prise et l'endroit où j'étais quand Patrick m'a photographié.



Photo panorama de Patrick. Je suis sur le plancher recouvert de mousse d'un ancien réservoir d'essence ou de mazout.



Cette photo a été rajoutée le 21 octobre 2014. La flèche indique la direction dans laquelle la photo a été prise et l'endroit où j'étais quand Patrick m'a photographié.

[CampingMaster]

PRÈS DES RÉSERVOIRS D'EAU QU'Y A-T-IL ?


Les prochaines photos sont prises à cet endroit en bas du banc de sable où se trouve les entrées d'accès des deux réservoirs d'eau.



Les prochaines photos seront en arrière du banc de sable. Nous sommes passés par le chemin qui bifurque à gauche au lieu de prendre tout droit pour se retrouver où je prends cette photo.



Cette photo est nouvelle, elle a été rajoutée le 21 octobre 2014. Voici selon la photo aérienne de 1964 les deux sorties des réservoirs d'eau.



Une fondation qu'on peut voir. En arrière-plan on peut distinguer le banc de sable qui recouvre les deux réservoirs d'eau.



Un autre point de vue de la fondation et toujours en arrière-plan le banc de sable très connu où tout le monde vont pour aller dans les réservoirs.



Cette photo est nouvelle, elle a été rajoutée le 21 octobre 2014. La prochaine photo a été prise exactement où l'indique la flèche. Les deux photos précédentes de fondations ont été prises au même endroit.



Oups ! Surprise ! On ne s'attendait jamais à voir cet accès là. Nous sommes toujours au pied du banc de sable.



Photo prise en remontant le banc de sable.

[CampingMaster]

LES BARAQUES DU FOND


Voici où sont prises les prochaines photos. Ce sont les dernières barraques qui sont au fond, elles sont près des réservoirs d'eau. En approchant des réservoirs d'eau on voit à notre droite un chemin de VTT non utilisé depuis longtemps, prenez-le et regardez à votre droite ; si vous ne pouvez vous rendre sur les lieux, nous avons pris des photos pour vous.



Quelle fut pas notre surprise que de voir ça là !!! C'est en regardant la photo aérienne de 1964 que nous avons compris que nous étions à un endroit où il y avait encore des barraques au fond dans le bois près des réservoirs d'eau.



Cette prise démontre bien la grandeur des bâtiments qu'il y avait là-bas. On peut estimer qu'environ 160 militaires peuvent dormir dans une baraque.



Voici les détails du contour de la "slab" de ciment.



Cette photo est nouvelle, elle a été rajoutée le 21 octobre 2014. Voici un zoom de la photo aérienne de 1964 des baraques du fond. La partie foncée qui relie deux baraques serait l'endroit où se trouvaient les toilettes et les douches.



Et ce n'est pas fini, à la pluie battante on continue, ce Patrick-là est une vraie bête de somme, il n'arrête pas, je peux aller fouiner partout où je veux et jamais il ne me dit : « Pierre je n'en peux plus, il pleut, il y a des maringouins, je suis exténué, on ne trouve que des morceaux de ciment et des trous d'homme, je veux m'en aller chez nous être avec ma belle Georgette à la chaleur, tu viendras voir tout ça plus tard ».



Voici ce qu'on a vu sur la "slab" de ciment à l'extrémité ouest. Les conduites d'eau.

[abud]

Pierre et Patrick, merci pour garder la mémoire vivante de l`ancienne base, j`apprécie beaucoup.

Martin

[CampingMaster]

TOUT CE QUE VOUS AVEZ VOULU SAVOIR SUR LA PISTE ABANDONNÉE DE CASEY AVANT D'Y ATTERRIR


Voici la photo aérienne de la piste de Casey prise en 1964. À ce moment-là il y avait 8 200 pieds utilisables - PAS AUJOURD'HUI.



Nous nous sommes rendus sur la piste pour l'examiner d'un œil attentif, en nous y rendant nous avons trouvé ceci.



Quelques secondes après, ceci.



Piste qualité internationale - sauf que...



L'homme à la machette -> la machette dans les arbres, la machette dans la mousse, la machette dans le ciment !



Une partie de la piste est déterriorée.



Ce n'est pas Patrick qui a causé tout ce dommage avec sa machette. Les photos précédentes de la piste détériorée concernent une partie de 300 pieds de long tout juste après le chiffre 05. C'est le même problème à l'autre extrémité pour une longueur de 300 pieds.



Pour éviter cette partie de la piste vous avec deux choix :
1.- Atterrir avant le chiffre 05 ce qui vous donne 1 112 pieds.
2.- Atterrir un peu plus de 300 pieds après le chiffre 05 pour éviter la partie avec des roches.



1 112 pieds et vous êtes prêts à tourner à gauche pour le taxiway menant au camping près de la rivière.



J'ai demandé à Patrick de servir de mannequin... pour vous indiquer d'atterrir avant le chiffre 05 et vous aurez de la belle asphalte qualité internationale.



C'est cette partie de 300 pieds qui se défait.



Voici une photo aérienne prise par un ami 48 heures après que moi et Pique-Nuage ayons quittés les lieux. Correction : le nom de la rivière est plutôt rivière Ruban. À un moment donné Google Maps donnait comme nom rivière Blanche ce qui est une erreur.



À l'autre extrémité, à la piste 23 si vous voulez atterrir après la partie gravelée de 300 pieds vous perdez 1 400 pieds.



Et voici la conclusion de notre enquête, vous avez un beau 5 400 pieds de piste en continue sans problèmes.

Cé ti pas bo ça !!!

[CampingMaster]

BOMB STORAGE

Après avoir vérifié la condition de la piste sous toutes ses coutures on continue notre petit bonhomme de chemin vers le Bomb Storage qui sera analysé en FDS qui s'en vient par mon ami Steffan Watkins d'Ottawa qui vient en véhicule et qui sera là de samedi à lundi.



À partir du chiffre de la piste 05 on a deux taxiway, un à gauche pour aller vers la rivière Blanche et l'autre à droite pour un immense tarmarc et plus loin le "Bomb Storage".



En s'approchant de l'entrée de ce taxiway, on remarque de la végétation qui essaie de prendre le dessus mais ce n'est pas facile avec les grosses "slab" de ciment.



Beau point de vue du taxiway.



Voici où nous mène ce taxiway.



Le tarmarc de la photo précédente est dans l'hexagone bleu. Nous allons nous rendre au Bomb Storage en traversant beaucoup de sable. Les prochaines photos sont entre l'hexagone bleu et le cercle rouge.



Beaucoup d'espace entre le tarmarc et l'entrepôt des munitions.



Encore plein d'espace.



Photo inédite d'archives Canada via Steffan Watkins. Les deux prochaines photos sont :
1.- En face de l'entrepôt de munitions ( Bomb Storage ) un immense monticule de roches.
2.- Au pied de l'entrepôt, une de nos sources a creusé avec une pelle ronde pour voir l'épaisseur de la dalle de ciment. L'entrepôt a été déplacé ailleurs bien entendu, il n'est plus là.



Photo 1.- En face de l'entrepôt de munitions ( Bomb Storage ) un immense monticule de roches.



Photo 2.- Au pied de l'entrepôt, une de nos sources a creusé avec une pelle ronde pour voir l'épaisseur de la dalle de ciment. L'entrepôt a été déplacé ailleurs bien entendu, il n'est plus là.


Pensez-vous que c'est fini ?

NON CE N'EST PAS ENCORE FINI, ON CONTINUE À EXPLORER ET ON TROUVE !!!

D'autres photos inédites jamais publiées à venir - Patrick a déterré des escaliers. ET DEVINEZ QUOI ? AVEC SA MACHETTE !