Un nouveau moteur

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GLAB
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Un nouveau moteur

Post by GLAB »

The Duke Engine,
Ce moteur semble pas mal intéressant pour les avions. Est-ce que quelqu'un le connais??

Voici le lien. En anglais seulement!!

Jacques

http://pixelbark.com/13045/how-the-duke ... ion-engine" onclick="window.open(this.href);return false;
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Synoptic
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Re: Un nouveau moteur

Post by Synoptic »

Tabar* que c'a d'lair compliqué.

Les joints universel sur les bielles, je ne suis pas fan...

Beaucoup trop de pièces mobiles à mon goût !
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vbertrand
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Re: Un nouveau moteur

Post by vbertrand »

En fait, il semble y avoir beaucoup moins de pièces mobiles que dans un moteur conventionnel.
Mon impression est que les développeurs auront le même problème qui a miné grandement la quasi-turbine ou les moteurs Wandel, c'est-à-dire les problèmes d'étanchéité.

Puisque les chambres de combustions sont mobiles et que les pistons se déplacent vis–à-vis les ports d'admission/d'échappement (il n'y a donc aucune soupape), à l'instar des autres modèles de moteurs déjà cités, l'étanchéité des chambres à combustion sera probablement déficiente. En tout cas, selon l'animation présentée, c'est ce que j'en pense. Ensuite, faudra voir s'ils arrivent à solutionner cette problématique.

Sinon, oui c'est un concept intéressant. Mais la quasi-turbine était aussi un concept intéressant, qui n'a jamais réussi à s'imposer, malheureusement. Les Wandel, eux, ont eu des petits moments de gloire, sans plus.

À suivre!



Vincent
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Charles
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Re: Un nouveau moteur

Post by Charles »

Il me semble que c'est exactement le même mécanisme que celui d'une pompe à piston, un design très éprouvé. Pas fou comme idée. Par contrer je m'inquiéterais de la dissipation de la chaleur avec un système aussi compact.

http://www.mekanizmalar.com/fixed_displ ... _pump.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour les avions, j'aime bien la turbine à ramjets en développement à l'université de Sherbrooke. Une seule pièce mobile dans tout le moteur et une efficacité théorique équivalente aux meilleurs turbopropulseurs. Embryonnaire, mais fascinant par sa simplicité.

http://www.camusdesign.ca/FR/Recherche/Ramjet.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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martind2112
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Re: Un nouveau moteur

Post by martind2112 »

vbertrand wrote:moteurs Wandel
I.e. des moteurs Wankel montés chez Won-Del? :P
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Re: Un nouveau moteur

Post by 47guy's »

J'etais justement pour dire sa ressemble a un moteur hydroliques!

Guy
jules
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Re: Un nouveau moteur

Post by jules »

J'ai vu l'idée pour la première fois aux alentours de 1980 dans un Popular Science ou Popular Mechanics.

À l'époque, il aurait été impossible économiquement de fabriquer un tel moteur à cause de la technologie. Maintenant, avec les centres d'usinage à commande numérique, c'est plus pensable. Ceci étant dit, je ne suis pas convaincu que l'on a là un moteur plus efficace. Plus compact c'est possible, mais plus efficace? C'est encore le même bon cycle d'otto, et les lois de la thermodynamique n'ont pas changé que je sache.
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Re: Un nouveau moteur

Post by Louis_greniier »

Ca me fait penser à ma pompe hydraulqiue de ma citroen 1954. Un genre de plaque à angle qui viraille autour de pistons qu ej en'ai jamais compris comment ça finissait par marcher




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jcdostie
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Re: Un nouveau moteur

Post by jcdostie »

Je trouve ça intéressant. Pas pour demain avant que ça passe la certification ;-)

Louis, voici le principe assez simple, mais plus compliqué qu'une bonne vieille pompe à gear

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JC
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