finalisation de mon rêve

treer1 · Post by **treer1** » Thu 02 Nov, 2006 14:24

Zut Zut et Re-Zut

Je suis bien triste pour toi, mais dit toi que tu as perdu une bataille mais que tu n'as pas perdu la guerre

La prochaine fois tu vas les avoir les Anglais

Lâche pas et retournes dans tes livres pour la prochaine fois

Tu peux au moin quand même voler mais seul

Au moins tu goutes au ciel

P.S. sur quoi tu t'es plantés

Bye
treer1
Eric Tremblay

bonin141 · Post by **bonin141** » Thu 02 Nov, 2006 14:40

Pas grave mon homme!

On fera un plus gros party le 16......

Lâche pas..... dis nous sur quoi tu dois te pencher, j'ai peu être un petit instrument d'étude à te proposer......

François

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Thu 02 Nov, 2006 15:58

Dommage....
La question, oui, c'est quoi qui t'a donné de la misère ? Méteo ? Comme d'habitude, la météo nous donne toujours de la misère, même après l'examen

Si c'est pas la météo, cé déquécé ?
Gaston

Taxialpha · Post by **Taxialpha** » Thu 02 Nov, 2006 15:58

T'en fais pas Reecky, c'est pas plus grave que ça. C'est juste remis à plus tard.

Moi quand j'ai passé mon privé, j'ai échoué mon test en vol et mon test à T.C...

Mais j'ai pas lâché pi là, je prépare mon test pour le commercial dans quelques semaines.

Prend toi un bon scotch pour faire passer ça, et RETOURNE AUX LIVRES !

GO GO GO REECKY !

Alain

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Thu 02 Nov, 2006 16:59

Salut Reecky,

Je sais bien que pour le moment, nos bons mots ne sont qu'un bien petit baume sur ta plaie. Mais avec le recul tu vas voir qu'il y a toute une gang derrière toi qui sont prêt à t'épauler.

Laisse faire les livres pour à soir. Prends un break pour avaler la pilule. Refais le plein d'énergie pis APRÈS ça... GO mon REECKY !!!

On est fier de toi pareil pis t'as eu les couilles de l'annoncer.
T'es un vrai !

Frank

PAN AIR · Post by **PAN AIR** » Thu 02 Nov, 2006 17:00

Meilleure chance la prochaine fois!

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Thu 02 Nov, 2006 17:06

Faut pas t'en faire Reecky. T'es pas le premier et t'es pas le dernier.

Et ça n'a aucune incidence sur la qualitée du pilote que tu vas être. Les grosses notes et tout le tralala... c'est bien beau, mais c'est dans le cockpit que ça se passe.

Dis-toi qu'il t'en reste moins à étudier qu'il t'en restait.

Un petit coup de coeur et c'est fini. Lâche pas

Sylvain

reecky · Post by **reecky** » Thu 02 Nov, 2006 17:24

salut a tous!

Merci a tous ca réconforte un peu mais calinne

Me suis planté sur les renseignement généraux , la météo a été la plus forte avec ensuite la navigation et les lois aériennes, tabouère c est sur la météo que je pensais me planté en +++

.

entk je me reprend le 16 mais juste un segment a faire les autres au moins son canné et bel et bien fais.

merci encore a tous; on vois ici le support qui ce donne, comme une famille c est merveilleux

Reecky

awol · Post by **awol** » Thu 02 Nov, 2006 17:36

C'est pas grave Reecky. Une fois ta licence dans la poche, ce sera vite oublié. Un dernier coup et ça y est

Michel

snowman. · Post by **snowman.** » Thu 02 Nov, 2006 20:43

je mis suis repris par trois fois a cause du manque de temp.. un totale et une partielle

martin

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Thu 02 Nov, 2006 21:26

snowman wrote:je mis suis repris par trois fois a cause du manque de temp.. un totale et une partielle

martin

C'est parfois semblable quand on va veiller ....

Bob

COOLFLY · Post by **COOLFLY** » Thu 02 Nov, 2006 21:36

Moi aussi ça été un partiel la première fois, j'y suis retourné une deuxième fois, et j'ai eu une excellente note! Je serais curieux de savoir le pourcentage qui passe du premier coup! Plus de 50 % ??? pas certain!

L'avantage maintenant pour toi Reecky, c'est qu'il te reste seulement une matière à étudier! Ce n'est qu'une question de temps!

P.S.: Mon instructeur m'avait dit " Tu vas probablement réussir la section avec laquelle tu as le plus de misère (météo), parce que c'est celle là que tu as le plus étudié !

Salutations! et bonne étude!

André L.

sierra · Post by **sierra** » Thu 02 Nov, 2006 21:49

C'est pas grave reecky ! sourit quand même

De la manière que je vois ça on dirait que tu a souffert d'un manque de planing. Il y a une manière de faire un examens, Peut-être que tu le sais mais je vais te le dire quand même au cas où

Tu commence par faire toute les questions facile en premier, toute celle là que tu connaît par coeur, ensuite ceux là qui sont un peu plus difficile et ainsi de suite, LA CALCULATRICE TU LA SORT EN DERNIER.

Fait toi en pas avec ça mon reecky Y a d'autre chose de pire que ça dans la vie. C'est peut-être plate pour là mais le prochain coup tu vas voir là ça va y aller

Serge

Luscombe · Post by **Luscombe** » Thu 02 Nov, 2006 22:26

COOLFLY wrote:Moi aussi ça été un partiel la première fois, j'y suis retourné une deuxième fois, et j'ai eu une excellente note! Je serais curieux de savoir le pourcentage qui passe du premier coup! Plus de 50 % ??? pas certain!

J'ai fait la théorie assis dans mon salon en 14h d'étude
L'écrit du premier coup

90% de note globale

J'ai fait mon cour en entier dans mon avion qui est à train classique en 47,7h (loisir)
Le test en vol du premier coup

87%

Je dois donner tout le credit à Bernard mon instructeur qui fut très patient et qui m'a appris beaucoup plus que juste voler.

propane · Post by **propane** » Thu 02 Nov, 2006 22:27

Le 16, c' est juste dans 2 semaines. Y' en reste pas long et puis c' est pour un segment seulement, les 3 autres sont déja oublier........

Ce que je conte ci-bas, juste mon instructeur est au courent:
,
Quand j'ai fait mon exament écrit pour montgolfiere(meme que pilote privé sauf en plus section montgolfiere)en Aout 2006. Dans ma tete , je me "pétait" les bretelle s' u' l dos parce que j' avais déja ma liscence privé,donc je n' ai pas étudier.
Quand j' attendais ma note face a la madame, l' eau me coulait dans le dos...............j' ai passer sur la peau des fe....
1 question de plus de manquer et vlan........
Pour un pilote de 14 ans d' expérience, c' est dur a prendre sur l' orgueuil,donc ne t' en fait pas et continue, si jamais tu "upgrade", bien ÉTUDIE et ne te décourage toi pas.

Propane

snowman. · Post by **snowman.** » Fri 03 Nov, 2006 23:12

Bob Cadi wrote:
snowman wrote:je mis suis repris par trois fois a cause du manque de temp.. un totale et une partielle

martin
C'est parfois semblable quand on va veiller ....

Bob

de c'te coté là du temp ou je picolais un peu fort ...

ça tirais plus souvent qu'autrement sur la totales(l'échec totale...)

Pour les autres messages ... on parle dela license ou des veillées...

martin

reecky · Post by **reecky** » Thu 16 Nov, 2006 16:14

Re salut a tousssssssss

ET OUI MAINTENANT C EST BEL ET BIEN FAIS

YEESSSSSSSS J AI RÉUSSI MON TEST ÉCRIS ET JE SUIS MAINTENANT OFFICIELLEMENT UN PILOTE PRIVÉ

YOUPPPPPPPPPI

MERCI A VOUS TOUS POUR VOS ENCOURAGEMENT ET VOTRE SOUTIENT C EST TRÈS APPRÉCIER

REECKY

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Thu 16 Nov, 2006 16:27

Bon ! Parle-moi de ça!

=:)=:)
Bravo mon homme ! C'était juste un petit délais.
Gaston

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Thu 16 Nov, 2006 16:33

Salut Reecky.

BRAVO !

Non mais on est tu assez fier de soi lorsque l'on réussi ça !
Là il te reste à mettre à jour ton profil...

Encore bravo et je te souhaite des heures et des heures de plaisir !

Bons vols !

Frank

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Thu 16 Nov, 2006 16:46

Mille bravos Éric

Daniel

Pilotes Québec

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Finalisation de mon rêve!