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J'ai appris aujourd'hui qu'un avion Monomoteur oppéré commercialement ne peut voler 1) de nuit
2) IFR
Ma question est la suivante , comment ce fait-il qu'un avion monomoteur est planté dans le bois de nuit , dans des conditions quasi IFR , et avec des gens emplyé du Gouvernement du Québec par dessus le marché... Là je comprend vraiment pas
snowman wrote:J'ai appris aujourd'hui qu'un avion Monomoteur oppéré commercialement ne peut voler 1) de nuit
2) IFR
Ma question est la suivante , comment ce fait-il qu'un avion monomoteur est planté dans le bois de nuit , dans des conditions quasi IFR , et avec des gens emplyé du Gouvernement du Québec par dessus le marché... Là je comprend vraiment pas
martin
Martin, Tu as dit les mots magiques... (Gouvernement du Québec) fais ce qu'on te dit pas ce qu'on fais
Les 2 seules avions mono qui ont le droit d'opérer commercialement de nuit et IFR, c'est le Pilatus PC-12 et le Caravan...... Parce qu'ils ont des PT6 comme moteur et que ces moteurs ont fait la preuve qu'ils ont moins de XXX (ché pas le nombre) de problème mécanique par XXXXX nombre d'heure d'opération.....
C'est une réponse de mémoire ...... Olivier va certainement compléter judicieusement mon message, y'a pas mal plus de mémoire que moi pour les navions (ouille, je sors mes grands mots)
snowman wrote:J'ai appris aujourd'hui qu'un avion Monomoteur oppéré commercialement ne peut voler 1) de nuit
2) IFR
Ma question est la suivante , comment ce fait-il qu'un avion monomoteur est planté dans le bois de nuit , dans des conditions quasi IFR , et avec des gens emplyé du Gouvernement du Québec par dessus le marché... Là je comprend vraiment pas
martin
Coudonc , est-tu en train de suivre ton commercial.
Il y a des questions de ce genre dans les études.
Tant qu'a être , comment fais-tu pour savoir à quelle distance selon
ta hauteur la réception d'une radiale VOR sera possible ?
Bob.
Bob Cadi wrote:Tant qu'a être , comment fais-tu pour savoir à quelle distance selon
ta hauteur la réception d'une radiale VOR sera possible ?
Bob.
Le tableau d'Entre ciel et terre donne ceci:
1 pi = 1 m.m.
17 pi = 5 m.m.
66 pi = 10 m.m.
414 pi = 25 m.m.
1000 pi = 39 m.m.
3000 pi = 69 m.m.
5000 pi = 87 m.m.
10000 pi = 122 m.m.
15000 pi = 152 m.m.
20000 pi = 174 m.m.
41400 pi = 250 m.m.
Mais il doit y avoir une façon plus "mathématique" de le trouver.
Paul
Last edited by PaulD on Thu 02 Nov, 2006 07:52, edited 1 time in total.
Là je comprend vraiment pas 
mon message, y'a pas mal plus de mémoire que moi pour les navions (ouille, je sors mes grands mots) 
